每年，歐洲都會(huì)舉辦Sultans of Sprint這項(xiàng)加速賽事，比賽規(guī)則也相當(dāng)簡(jiǎn)單，除了比拼8英里內(nèi)誰(shuí)的速度最快之外，也會(huì)將想像力跟創(chuàng)造力這兩大項(xiàng)目列入評(píng)分考量，近日，BMW推出ACHILLES R1250RS加入比賽行列。

在古老的希臘神話中，記載著關(guān)于戰(zhàn)神阿基里斯的故事，但熟知這位傳奇人物的人都知道，這位無(wú)堅(jiān)不摧的戰(zhàn)神身上還是有個(gè)如同凡人一般的軟肋，也就是他的腳踝，相比之下，這臺(tái)渾身圍繞著肅殺氣息的R1250RS，舍棄了原廠鋁框改用鋼絲框的部分也巧妙地呼應(yīng)了這項(xiàng)主題。

為了Sultans of Sprint，BMW提供了一臺(tái)全原廠的R1250RS進(jìn)行改裝，這臺(tái)R1250RS配有一顆1254c.c的對(duì)臥雙缸引擎，搭載著136hp最大馬力和143Nm最高扭力，除此之外還配有Shift Cam這項(xiàng)可變正汽門系統(tǒng)，以直線加速車來(lái)說(shuō)確實(shí)是相當(dāng)適合的車種。

本次的設(shè)計(jì)由Philipp和Kris一同打造，工程師出身的Philipp在設(shè)計(jì)初期提出了一些大膽的想法，比方說(shuō)加入大型的整流罩以及21寸的前輪，但Kris卻抱著不同的看法并否決掉了Philipp大部分的提案，這次的設(shè)計(jì)會(huì)跟你以往的設(shè)計(jì)大相徑庭，而且絕對(duì)突破你的想像。

ACHILLES除了需要在速度上技高一籌外，整體造型也必須帶有強(qiáng)烈的速度感。Kris表示這項(xiàng)設(shè)計(jì)除了要讓這顆對(duì)臥雙缸和車身比例達(dá)到協(xié)調(diào)和平衡之外，還必須保持著空氣力學(xué)，于是Kris將視覺重量前移，并縮短了車尾，給人一種搖臂加長(zhǎng)的錯(cuò)覺。

前倒叉由Philipp進(jìn)行設(shè)計(jì)，前后懸吊皆為全可調(diào)，輪框上配有前19后17的Kineo氣密鋼絲框，而車殼則是由Philipp和他的金屬造型師Franz合力進(jìn)行修改，最初的計(jì)劃是采用玄武巖纖維來(lái)塑造車身，但為了避免超出預(yù)算而改用聚酰胺材料進(jìn)行3D打印，同時(shí)為了確保結(jié)構(gòu)的完整性，將眾多部件分別進(jìn)行打印再重新組合，并在連結(jié)點(diǎn)上使用碳纖維進(jìn)行強(qiáng)化。

為了防止直線加速賽車在起步時(shí)車頭浮舉，腳踏位置經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，手把也從原本的平把更換為分離把，讓騎乘姿勢(shì)更加戰(zhàn)斗，風(fēng)阻系數(shù)也得以降至最低。

雙出的排氣系統(tǒng)由德國(guó)Hattech公司進(jìn)行訂制。

尾殼底下被設(shè)計(jì)來(lái)放置NOS氮?dú)馄俊?/p>

最終，Kraftstoffschmiede和Man & the Machines兩組改裝團(tuán)隊(duì)花了短短六個(gè)月的時(shí)間完成這輛比賽用車。