2019年巴西國際兩輪車展

SALAO DAS DUAS RODAS 2019

展會時間：2019年11月19-24日 (兩年一屆/15)

展會地點：巴西 圣保羅

主辦單位：勵展集團

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

 

展會介紹

巴西國際兩輪車展會是拉丁美洲地區(qū)最大、最專業(yè)、最受企業(yè)關(guān)注的國際性兩輪車及配件展,。該展每兩年一屆，目前已成功舉辦14屆，經(jīng)過各方共同努力，結(jié)合市場走向、目標(biāo)、智能、企劃和策略，終于將此展成為回報率最好的展覽會。由于巴西雙輪車展是目前巴西兩輪車市場上唯一匯集了所有相關(guān)行業(yè)的展覽，適時貼切地將全球市場的最新最前沿的行業(yè)訊息傳遞給參展商，使得兩輪市場越來越專業(yè)化，也因此巴西雙輪車展已成為邁向成功最安全的快捷方式。

 

上屆巴西國際兩輪車展覽會展出總面積達到 110,000 平方米，共有 465 家參展企業(yè)，其中170家為中國展商，展出摩托車共計 563 輛，接待參觀者及國際買家超過271,700 名。在上屆的觀眾反饋中，91%的觀眾對該展會表示滿意，94%的觀眾計劃2017年再來觀展。其中觀眾的觀展目的中，85%為參觀新發(fā)布的摩托車，50%為參觀相關(guān)配件和設(shè)備，30%為近距離地觀察摩托車和相關(guān)細節(jié)，29%為觀看展會的重點展示和產(chǎn)品演示，28%為針對未來的采購計劃了解摩托車，22%為試駕摩托車，15%為購買產(chǎn)品或服務(wù)，13%為所在企業(yè)尋找新的供應(yīng)商。

 

該展會超越了國與國之間的界線，以國際性的姿態(tài)顯示市場的溫與熱，并成為集體促銷的場所，不但激發(fā)廠商互相交換意見及經(jīng)驗，并因此衍生出雙輪交通工具的市場文化；雙輪車展采取以展示最新穎產(chǎn)品之貿(mào)易策略刺激市場，誘以驚艷、激勵、促銷、輔導(dǎo)及多方信息。在結(jié)合所有的技術(shù)、信息、貿(mào)易及相關(guān)單位于一堂之余，雙輪車展更成功的代表這個市場的經(jīng)營指針及未來展望。在急速整體化的國際市場當(dāng)中扮演一個優(yōu)秀的推廣角色。

 

展品范圍

摩托車、電動摩托車、動力車、助動車、拖車、邊車、踏板車、摩托車零配件、輪胎及胎圈、發(fā)動機及組件、電動設(shè)備、摩托車生產(chǎn)設(shè)備、工具和商店設(shè)備、摩托服及用具、防護用品、原材料、半成品、潤滑油和包裝材料、摩托車旅游及相關(guān)戶外用品、自行車、山地車、運動車、童車、BMX車、賽車、電動自行車、電動三輪車、越野摩托車、沙灘車（ATV）、賽車、電動摩托車、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、維修工具、發(fā)動機、零配件、摩托車運動相關(guān)的輔助用品、服飾、鎖類、頭盔等安全警示用品、清潔美容用品等及相關(guān)行業(yè)媒體等。

 

市場分析

巴西摩托車是巴西鄉(xiāng)村、城市休閑以及城市服務(wù)行業(yè)（小批量銷售送貨）的便捷交通工具，是中低收入家庭進行短距離和市級間出行的重要工具，是農(nóng)村、農(nóng)場和落后地區(qū)重要的交通工具和信息傳遞工具。摩托車市場穩(wěn)步增長，巴西摩托車產(chǎn)量從上世紀(jì)90年代以來直線上升，摩托車整車產(chǎn)量方面，據(jù)巴西雙輪車制造同業(yè)公會(ABRACICLO)日前公布的資料顯示：巴西國產(chǎn)摩托車2004年的內(nèi)銷數(shù)量達644,149輛，較2002年成長了25%；外銷量70,260輛，亦較2002年成長84.9%。

 

摩托車整車市場，HONDA獨占了87.2％的市場，YAMAHA占11.4％，Confave占1.0％，其余的市場由進口車和其它巴西國產(chǎn)車瓜分，目前巴西境內(nèi)摩托車總數(shù)約在450萬輛，其中，20%是用于企業(yè)快遞文件或餐廳外賣之用，主要是中小排量的標(biāo)準(zhǔn)型摩托車及大排量的越野車及休閑車。巴西是世界第五大摩托車市場，近幾年銷售增長率約在40%。2004年的摩托車銷量達654,149輛，其中以125cc和100cc的產(chǎn)品最普遍。

 

?巴西摩托車市場銷售增長與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。巴西摩托車價格增長明顯低于物價指數(shù)上漲。這也間接帶動了摩托車銷量增長。目前，在巴西北部和東北部地區(qū)，摩托車銷售量已經(jīng)超過汽車，如在塞阿臘州，160個市（共180個市）的摩托車數(shù)量都超過了汽車。

 

巴西摩托車市場大、發(fā)展快，預(yù)計今后5年每年的銷售量都將達到160-200萬臺。不過巴西自身生產(chǎn)力嚴(yán)重不足，大多靠進口貿(mào)易補充，所以巴西鼓勵外資進入、鼓勵外資企業(yè)本地化。目前在巴西市場上銷售的49家中國摩托車廠牌，只有13家在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠生產(chǎn)，其他都是進口或使用100%的進口零組件在巴西進行組裝。

 

巴西最大的摩托車消費者人群年齡在 30-39 歲之間，占了 31%，第二大人群是 18-24 歲的消費者占 20%，第三大人群年齡在 25-29 歲占比 19%。此外 76%的消費者是男性，24%為女性消費者。最最神奇的是，巴西摩托車消費者市場中 2% 的市場份額來自于 60 歲以上的人群。巴西的摩托車消費者中，大學(xué)畢業(yè)的人群占 36%， 高中畢業(yè)的占 32%。 研究生畢業(yè)的人群僅占 10%。果然是沖動的年青一代更喜歡炫酷的摩托車文化。

 

最驚人的是，南美洲最著名的巴西國際兩輪車展，5 天展期261,352.00 位觀眾中，69%的人擁有一輛摩托車，47% 的人認為摩托車是他們的摯愛。然而，還有33%的人喜歡摩托車，不過同時喜歡其他的兩輪工具。只有 2%的人對摩托車無感。來參展就可以分享 SALAO DUAS ROADS 在南美洲地區(qū)的 27,191,780.84 雷亞爾的廣告投資回報，包括紙質(zhì)媒體、廣播、電視、電梯媒體。