鈴木在最近的新車預(yù)告片中，露出2020年的V-Strom 1100，升級(jí)后的車型將接近1100 cc的排量，而當(dāng)前（歐IV）版本的排量為1,037 cc。鈴木不是唯一選擇采用更大排量策略，以實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性升級(jí)的制造商。
符合歐IV要求的鈴木V-Strom 1000使用1,037 cc V-雙缸，水冷，燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供99 hp的峰值功率和103 Nm的最大扭矩。升級(jí)之后的V-Strom 1100，將有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。
除了機(jī)械升級(jí)外，鈴木還將為更新后的車型進(jìn)行外觀修改。視頻揭示了經(jīng)過改版的前飾板，其中采用了鈴木武士刀風(fēng)格的LED大燈，為視覺效果增添了動(dòng)感。新的大燈伴隨著重新設(shè)計(jì)的擋風(fēng)，前面板保留了鳥嘴風(fēng)格的設(shè)計(jì)，并具有雙音色效果。整流罩得到了升級(jí)，散熱器側(cè)面的罩蓋更加醒目，外觀煥然一新。側(cè)面和后面板也都在即將上市的車型上進(jìn)行了更改。
另外過時(shí)的組合儀表已經(jīng)成為歷史，即將面世的Suzuki V-Strom 1100將配備全液晶儀表。盡管未確認(rèn)，但更新后的儀表應(yīng)該具有藍(lán)牙連接功能。
預(yù)告片中的摩托車是V-Strom系列的XT版本，因此配備無內(nèi)胎的條幅鋼絲輪轂。V-Strom 650 XT上也可以使用類似的輻條布局。
其他硬件規(guī)格包括倒立前叉，后部單避震，兩個(gè)車輪上的盤式制動(dòng)器（前部為雙盤，后部為單盤），雙通道ABS和分體式座椅。
鈴木V-Strom 1100將于2019年11月5日在EICMA摩托車展上首次亮相。
