凱旋和Bajaj汽車公司與印度制造商達(dá)成的一系列規(guī)模更小的凱旋品牌車型將于本月得到確認(rèn)。
凱旋早在2017年就曾透露，他們正在為達(dá)成協(xié)議而努力。去年，凱旋向媒體證實，雙方的合作確實迫在眉睫。這幾乎是一筆已經(jīng)完成的交易，細(xì)節(jié)可能最早將于下周公布。
這項新協(xié)議的核心是巴賈吉汽車(Bajaj Auto)，這是印度最大的摩托車公司之一，也是KTM/Husqvarna的主要股東之一。該公司將成為新系列250至750 cc系列小排量凱旋品牌車型的制造基地。
這項交易旨在讓凱旋在亞洲市場有更好的立足點，在亞洲市場，小排量車型更受歡迎。本土化的制造意味著，凱旋還將能夠在印度更有競爭力地為其車型定價，從而能夠與皇家恩菲爾德(Royal Enfield)、本田(Honda)和KTM等品牌競爭，后者也在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和銷售車型。
值得注意的是，合作將只生產(chǎn)凱旋品牌的摩托車，Bajaj只是參與生產(chǎn)過程，而不會掛上Bajaj的品牌。
凱旋表示，它們打算向全球出口某些容量更小的車型，比如400 cc或600 cc Street Triple可能在2022年上市。
咱們中國車友是不是買不到印產(chǎn)的車型？
