1.賽道冠軍RC3

　　一直以來，國產品牌中始終沒有一輛真正意義上的跑車，直到宗申賽科龍RC3的出現。RC3由中國宗申車隊、澳門研發中心、宗申技術研發中心聯合傾力打造；在國內外賽場均取得了不俗的成績，是一輛名副其實冠軍之車。而此次發布的民用版RC3正是由此而來。小七早在兩個月前就拿到了RC3的長期試騎車（相關測試http://www.newmotor.com.cn/html/cpht/72950.html，下集測試已經完結，隨后發布）對于RC3的了解已經很深入，下面來說一下它的大概配置，具體詳情和騎行感受請關注RC3的下集測報。

　　RC3采用的是國際名牌馬牌全液晶式儀表盤，為了長途便利，還加上了USB充電口和點煙器。除大燈外其余燈組均采用了LED材質。

　　前300mm后240mm大牌碟剎，倒置前減和搖籃式中央后減均為可調。

　　全新編織跑車車架下搭載的是一顆NC250水冷電噴（美國德爾福）發動機，并內置平衡軸，采用國際六檔變速系統。最大功率19kw/9000rpm，最大扭矩22.5N.m/7500rpm，壓縮比高達11.5：1，最高轉速可達1100轉。

　　RC3最低配運動型為19800元，增加了GPS智能防盜系統和APP互聯的智趣型為20500元。而比賽及冠軍型則價格幾乎翻番，這兩個版本對車子制動、排氣、輪胎避震等方面做了改裝，整體性能大大提升。

2.歐式街車RZ3

　　同樣，在RZ3上市之初，小七也現行對其做個試騎，并針對RZ3所存在的問題提出相關建議。只是由于保密原因沒有公布相關信息。

　　作為RC3的街車版，除了車身、外觀外，所有配置與RC3幾乎一致，整體性能不用質疑。這里就只說不同之處。

　　相對于RC3更小的車身尺寸和更大的離地間隙，使得RZ3有著更佳的通過性，更佳便于街道穿行和長途奔襲。

　　RZ3采用的是汽車級H4前大燈，整體外觀與RC3風格迥異，排氣管改為隱藏式。車架則沿用了CRR賽事冠軍車型平臺的編制車架。分體式手把也改為了一體式。

　　RZ3共分為3個版本，運動型為17980元，增加GPS智能防盜系統的智趣型為18480元，而旅行型RZ3，則外加了進口夏德邊箱，有20升超大油箱作為續航保障，加跑長途正是合適。

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　　3.城市休旅RX1

　　專業級城市休旅車RX1，看到外觀，大家肯定會想到RX3，也肯定會有人會問，已經有了RX3宗申為何還要開發RX1呢，且看它的開發理念。

　　從實際用途來看，RX3更偏向于越野和長途穿越，而且相對于RX1來說價格肯定會高一些。為滿足更多用戶需求，所以宗申給大家帶來了這樣一輛兼顧長途休旅和街道駕駛的大眾城市“SUV”。

　　RX1搭載的是宗申自行研發的PY150/200發動機，該發動機的性能已經在之前的Z-one系列得到很好的驗證。最大功率分別為10kw和11kw，最大扭矩為12.5N•m和16N•m，部分版本還配備德爾福電噴和水冷系統。

　　有關RX1小七已經對其進行初步試駕，詳細配置和騎行感受隨機奉上，敬請關注。

　　RX1的版本很多，在眾多版本里，我們推薦豪華型，PY200發動機、帶電噴系統和三箱，騎上就可以外出旅行了，但不知為何，宗申沒有給這個版本配備水冷系統，反而出現在了150cc上。

4.硬派街跑Z2

　　同樣采用PY150/200發動機的宗申Z2，某種意義上可以說是之前的Z-one系列的升級版。相對于Z-one來說，Z2的可算是脫胎換骨的改變，顏值滿滿，硬氣十足。

　　全液晶式儀表盤、感官式前大燈、前后大盤碟剎，粗壯的倒置前減和130加寬真空胎等，各種實打實的厚道配置。

　　同樣，宗申也發布了Z2的售價，最低配的PY150運動型為9480元，相較于Z-one的運動版，價格還有所下降，也算是誠意之舉。

5.小野獸T2/T3

　　會上，宗申還發布了電動摩托車品牌森藍，同時還有兩款電動踏板T2和T3，算是小試牛刀。

　　T2/T2分為三個配置，其中旗艦型的動力最高可達3000w，在目前國內電動踏板車中屬于最高級別。而在車體配置上，T2/T2完全采用了摩托車的工藝，相對于一般電動車來說底氣十足。

　　另外，T2/T3在智能化、倒車功能、動能回收、EBS電子輔助剎車等高端配置也都領先同行，作為摩托車未來發展趨勢，森藍已經先行一步。