無論是國內(nèi)還是國外市場，ATV/UTV這個領(lǐng)域已經(jīng)像其它市場一樣日益火爆了，在前不久我們報(bào)道Can-Am公司準(zhǔn)備推出六座Defender車型之后，他們現(xiàn)在也準(zhǔn)備再為2017款Maverick車型增加一些更加貼近生活的車型——全新四座Maverick MAX mr 1000R和售價更加親民的Maverick xc 1000型號。
2017 Maverick MAX mr 1000R
對于家庭用戶來說，兩座的車型雖然在可玩性方面會更好，但總是要扔下家庭成員的話也不太合適，所以這次Can-Am為這部分客戶準(zhǔn)備了四座版本的車型，這下家里人應(yīng)該沒有意見了吧。當(dāng)然這款車型骨子里還是Maverick，所以越野性能方面還是毋庸置疑的。
動力方面，Rotax V-Twin發(fā)動機(jī)依舊擁有101馬力的最大功率，CVT變速箱反應(yīng)同樣迅速。懸掛部分進(jìn)行了升級，換上了2.3英寸行程的FOX Podium Piggyback避震，即便是成員人數(shù)增駕了，也不會給底盤帶來太多的負(fù)擔(dān)，應(yīng)對一些沖擊，這套避震的過濾還是非常不錯的。
輪圈也換上了新的款式，尺寸為14英寸，顏色有多種可選。
2017 Maverick xc 1000R
如果你是想進(jìn)入這個領(lǐng)域，但是預(yù)算又不夠，那么這次Can-Am準(zhǔn)備的這個型號或許能夠滿足你的需求，售價只有15,699美元的Maverick xc 1000R是這個系列最入門的一款車型。
動力方面同樣是101馬力的Rotax V-Twin發(fā)機(jī)，懸掛則是2.0英寸行程的Fox Podium避震和前雙A臂后縱臂梁的懸掛形式。另外前懸掛還加入了穩(wěn)定桿來減少過彎時的車身側(cè)傾，從而保證更高的極限。
12英寸的輪圈搭配了27英寸的Maxxis Bighorn 2.0輪胎，廠家對這款車只提供黃色涂裝一種選擇。
