寶馬總部位于德國第三大城市慕尼黑的東北部，圖中矗立的高樓就是寶馬總部，右側(cè)碗狀建筑物就是寶馬博物館，左側(cè)位置是寶馬工廠，而攝影的位置則是堪稱寶馬全球旗艦體驗(yàn)店的寶馬世界。除了總部大樓外，其他三個地點(diǎn)均向游客開放參觀。作為一名車迷，如果你有機(jī)會來到慕尼黑，那就一定要把到這里參觀列入行程，方能不虛此行。

先說說寶馬世界，作為全球?qū)汃R的旗艦門臉，這里不僅薈萃了寶馬包括汽車、摩托車在內(nèi)目前在售的幾乎所有車型，還有寶馬精心設(shè)置的體驗(yàn)項(xiàng)目和各類周邊商品琳瑯滿目的專營店。旋轉(zhuǎn)舞臺式的提車方式讓顧客在產(chǎn)品之外也能體驗(yàn)到技術(shù)的魅力。除此之外，寶馬世界內(nèi)部還有一家米其林星級西餐廳，主營巴伐利亞風(fēng)味，從視覺到味覺都能讓你大呼過癮。

寶馬百年展是寶馬為了慶祝百歲生日特意舉辦的展覽，展覽期間不斷有來自世界各國的車迷和寶馬用戶來到這里“朝圣”。而寶馬則用了一條時光回廊，將寶馬產(chǎn)品百年的歷史以及寶馬想要講給世界的故事都濃縮在了這里。

其實(shí)早在1913年，寶馬公司的前身RAPP公司就誕生了，主營飛機(jī)發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，但因?yàn)榉N種原因，在1916年進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，開始制造汽車、摩托車產(chǎn)品，并將企業(yè)名稱更名為BMW（Bayerische Motoren Werke，意為巴伐利亞發(fā)動機(jī)制造廠股份有限公司）。BMW藍(lán)白相間的圓形商標(biāo)，其創(chuàng)意緣起是巴伐利亞州的州旗，BMW希望來自巴伐利亞州的發(fā)動機(jī)技術(shù)有一天可以成為世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

1923年，寶馬生產(chǎn)出了第一輛摩托車R32，又在1924年生產(chǎn)出了R37，并從此奠定了“拳擊手”發(fā)動機(jī)和軸傳動的設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過百年進(jìn)化，它們至今依然是寶馬摩托車產(chǎn)品家族中的代表性設(shè)計(jì)。在當(dāng)時，這些技術(shù)就成為了賽車手和摩托車發(fā)燒友追捧的對象，時至今日依然如此……

寶馬初期的發(fā)展得益于一戰(zhàn)后德國經(jīng)濟(jì)快速重建的迫切壓力，但寶馬并不只是迷醉于鉆研技術(shù)和推銷產(chǎn)品，他們在員工管理和人文關(guān)懷上的理念具有相當(dāng)?shù)那罢靶?，除了給予員工不菲的勞動報(bào)酬，他們在當(dāng)時就使用了員工“打卡”機(jī)器，并定期組織運(yùn)動和體檢，讓所有員工樂意為企業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)智慧和汗水，至今也是依然如此。

二戰(zhàn)后，由于寶馬工廠遭受重創(chuàng)，幾乎停產(chǎn)，在回復(fù)生產(chǎn)后由于政策限制，寶馬竟然一度只能靠制造鍋具生存……1946年，寶馬又開始制造車輛，R24就是當(dāng)時的代表。

進(jìn)入20世紀(jì)70、80年代，重新恢復(fù)生命力的寶馬再度迸發(fā)了創(chuàng)造的火花，無論是汽車還是摩托車，都推出了創(chuàng)造力十足的產(chǎn)品，在摩托車方面尤其以R 80 G/S為創(chuàng)始的GS車系開始登上歷史舞臺，至今它們?nèi)允菍汃R銷量最好、影響最大的摩托車車系。而諸如R 90 S、K 1等車型都運(yùn)用了當(dāng)時最前沿的技術(shù)（如K1首先搭載了ABS系統(tǒng)），引領(lǐng)了未來十年摩托車發(fā)展的潮流。

近十年來，寶馬著眼于拓展摩托車的在城市交通中的機(jī)動性以及車輛性能的強(qiáng)化，C1就是一款能夠最大限度帶給騎手城市交通便利的有益嘗試。

在車型設(shè)計(jì)方面，寶馬開始強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品能夠兼顧騎手在不同領(lǐng)域的需求，即既能夠在日常交通中暢快行駛，又可以在專業(yè)環(huán)境下有所作為。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)理念除了需要設(shè)計(jì)人員充分了解用戶的需求，還必須要有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力作支撐。