注意：小暴龍的功率是多少呢？9.3千瓦！那具體是多少呢？經(jīng)過米制馬力換算得到的是！

9.3千瓦(kW)=12.644481米制馬力(ps)

9.3千瓦(kW)=12.4715054英制馬力(hp)

所以小編想說的是：看到這里，別的整車參數(shù)顯然已經(jīng)不重要了，對(duì)于一個(gè)不到150排量的小型車，你還要怎樣呢？

這里小編多說一句 一檔的齒輪比問題，我們常說，在玩一些特技動(dòng)作的時(shí)候會(huì)改動(dòng)后牙盤的直徑（加大直徑），這樣在齒輪比例上來講會(huì)加大傳動(dòng)速率（俗稱有勁兒）。但是，我想說的是，小暴龍125沒有靠這個(gè)來提升起步的動(dòng)力，因?yàn)檫@樣會(huì)損失在高速行駛的速度，同時(shí)也增大了油耗，這個(gè)我想大家都明白，那么小暴龍125是怎么解決起步動(dòng)力問題的呢 ？

在不改動(dòng)后牙盤直徑的情況下，聰明的工程師在一檔的齒輪上做了手腳（我已用紅線標(biāo)明請(qǐng)看參數(shù)圖）。我們可以看到，工程師在一檔的齒輪比上加大了相對(duì)于二檔將近一千規(guī)格，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)原有將近十三匹馬力的動(dòng)力，起步抬頭只是勇氣的問題了！而且在五檔上還解決我們想要的經(jīng)濟(jì)油耗的問題，我還想說設(shè)計(jì)這臺(tái)車的工程師太尿性了！（聽說是錢江摩托董事長林華中）真想親你一口！

在這里我們就講一講小暴龍125的減震，前減震是雙倒叉的減震，很粗，三通也特別的厚實(shí)，厚到什么程度呢？就是你看到真車的時(shí)候，心里會(huì)想“這么小的車，用這么足的料干嘛？”然后就是前后的減震的感覺舒適度問題，整臺(tái)車的減震是前邊軟、后邊硬，所以抬頭落地、過溝溝坎坎的時(shí)候，不用太擔(dān)心舒適度的問題。

叉芯口徑41mm的倒置式前雙減震，

內(nèi)管直徑Φ35mm，長度728mm，行程120mm

后中置式預(yù)載可調(diào)單減長度240mm，行程55mm

對(duì)了，小暴龍125的最小離地間隙是160mm，還有它的油耗為1.6L/100km，7.2升的油箱容量續(xù)航里程理論上可以達(dá)到450公里以上。

最后，說一下車迷朋友們最關(guān)心的小暴龍125的價(jià)格，全國統(tǒng)一零售價(jià)10800元，正式上市車型配有黑、白、紅三色，供廣大車迷選購！

好朋友們！值得講解的地方都講解完畢啦，其余的講解請(qǐng)看視頻吧！同時(shí)歡迎大家試駕品鑒！

注：視頻01分40秒出現(xiàn)口誤，小暴龍125發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)為“油冷”！