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與踏板去旅行

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-07-16  來源:牛摩網(wǎng)原創(chuàng)  瀏覽次數(shù):34835
核心提示:繽紛初夏,天氣向好。與踏板一起,開啟一場精彩的旅行,聽起來似乎異想天開。然而,為什么不呢?當(dāng)中國的摩旅達人們,還在吭哧吭
 

繽紛初夏,天氣向好。與踏板一起,開啟一場精彩的旅行,聽起來似乎異想天開。然而,為什么不呢?

當(dāng)中國的摩旅達人們,還在吭哧吭哧跨著休旅或拉力,跑到西藏和云南,苦苦尋找彈坑路、泥水路、盤山路,蹂躪自己的肉體、凈化自己的靈魂時。踏板旅行卻正成為一種新時尚,在世界各地悄然興起。

在歐洲,一家叫“MOTO ROAD”的網(wǎng)站正式上線,向游客提供踏板車租賃服務(wù)。該網(wǎng)站的租賃點包括西班牙、意大利、法國、德國、希臘、土耳其等10多個國家的近50個城市,提供50cc500cc10多款踏板車。游客僅憑信用卡,就可以在任何一個網(wǎng)點租賃并騎行,以一輛雅馬哈majesty400為例,7-14天的單日租賃費用為79歐元。適中的價格加上完善的服務(wù),受到了大量本地和外國游客的青睞。

看過電影《羅馬假日》的影迷,想必都對電影中的踏板記憶深刻。奧黛麗·赫本和格里高利·派克駕駛著它,在羅馬城里進行了一場風(fēng)光旖旎的旅行,也碰撞出了一場熱烈婉約的愛情。

由意大利人Corradino D’Ascanio率先發(fā)明踏板車,自問世開始就烙印著優(yōu)雅、時尚、古典和愉悅,而這些氣質(zhì)又與歐洲建筑和文化相融相通。以上這些,通通都讓生性浪漫的歐洲人無法自拔。這也難怪為何在歐洲,最暢銷也最常用的交通工具就是踏板車。

不止在歐洲,另一塊摩托圣地——美國也快被踏板車攻陷了。雖然美國牛仔們依舊癡迷于哈雷,但有調(diào)查顯示,哈雷對美國中年男性的吸引力在逐漸下降。換句話說,曾經(jīng)盛極一時的哈雷文化,有可能面臨著后繼無人的危險。

說到這,我們需要科普一下哈雷為何興起。上世紀四十年代,大量二戰(zhàn)老兵退伍,閑且有錢的老兵們,只好聽著重金屬音樂、穿上皮夾克、跨上摩托車整天無所事事,并深深影響了隨后的年輕人。在1980年,哈雷的用戶平均年齡是25歲,而到了2002年,平均年齡已經(jīng)飆升到了50歲。某種程度上,真正的哈雷粉只屬于上世紀五六十年代出生那一代人。

與此同時,踏板車在美國保持迅猛增長。2013年,美國全年銷售摩托車46萬臺,其中踏板車占了23萬臺,剛好是半壁江山。聽著鄉(xiāng)村音樂、玩著電子游戲長大的70后美國人們,對優(yōu)雅和簡單的追求,已經(jīng)超過躁動和野性。

當(dāng)然,更不要說臺灣或日本這樣傳統(tǒng)的踏板車王國,在當(dāng)?shù)厝说男哪恐校?a target="_blank" class="innerlink" style="text-decoration: none; color: rgb(18, 46, 103);">踏板出行或旅行,似乎是不二之選。以臺灣為例,當(dāng)?shù)刈溆泄怅栠@樣的世界級摩托車企業(yè),踏板產(chǎn)品豐富而平價,政府在政策上也給予引導(dǎo),所以臺灣人平日上班通勤都愛騎摩托車。而到了周末,車迷們就可以成群結(jié)隊,吹著海風(fēng)、沿著海岸,禪意地去旅行。

雖然臺灣車迷平時愛騎125以下的小踏板,但是到了周末旅行的時候,大踏板則成了最愛。這類車型排量一般在300cc以上,擁有較高的通過性能和較長的巡航里程,已然成為都市旅行或長途奔襲的利器。在這當(dāng)中,光陽的賽艇系列最受當(dāng)?shù)剀嚸缘南矏邸?/span>

除了光陽的賽艇,世界其他摩托車品牌也都在極力主推各自的大綿羊。其中,就還包括了歐系的寶馬C650系列、比亞喬MP3、標(biāo)致的metropolis;日系的雅馬哈TMAX、鈴木天浪、本田銀翼等,這也說明工廠都對摩旅踏板這塊市場持有很大的期待。

踏板去旅行,在世界范圍內(nèi)已經(jīng)成為一種流行趨勢。經(jīng)濟越發(fā)達,踏板的普及程度越高。而隨著中國經(jīng)濟和文化不斷與歐洲、美國、日本等地并軌,與踏板去摩旅,在中國的幾大條件已經(jīng)成熟:

一、現(xiàn)代文化的影響。現(xiàn)代文明,尤其是互聯(lián)網(wǎng)時代的文明,更追求簡單、舒適和體驗性。而與跨騎車相比,駕駛舒適、操控簡單的踏板車,更符合人性最深層的需求。即使是摩旅菜鳥,也可以很輕松地駕馭車輛,省去了復(fù)雜的操作,旅行者可以將更多精力放到周圍的風(fēng)景之上。

二、道路條件的提升。道路的改善,必然會帶來的就是踏板車的興起,中國摩托車行業(yè)也正在經(jīng)歷這一過程。四通八達的鋪裝路面,讓踏板車以往被人詬病的通過性能迎刃而解,人們從此可以騎著踏板車去任何想要去的地方。

三、補給體系的完善。加油站、快餐店、青年旅社,各種各樣的社會服務(wù),已經(jīng)深入中國各地,旅行者很容易就獲得補給。不需要給摩托車加上大包小包,也不需要精確計算油箱還能堅持多少公里。如果愿意,旅行者只需要跨上踏板車,然后帶上一張信用卡,就可以走遍整個中國。

 
 
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