本田CB500X是一款多功能車型，設(shè)計思路強調(diào)多功能便利性，既要滿足城區(qū)道路通勤的常規(guī)用途，還要能夠通過復(fù)雜路面，基本上可以理解為在街車的基礎(chǔ)上加入少量越野風(fēng)格，提高離地間隙，增強通過性能。

在2016年4月16日，本田正式公布這款車在中國國內(nèi)的銷售價格，即ABS黑色版花為70800元，ABS棕色版花為71800元。至此本田在國內(nèi)的多功能車型達(dá)到三款，其它兩款為NC750X和CRF1000L Africa Twin

本田CB500X和此前引進(jìn)的CB500F/CBR500R屬于兄弟車型，使用相同的雙缸發(fā)動機(jī)，是本田在一個動力平臺推出的多功能車、街車和跑車。而這三款車型也全部在國內(nèi)有售。

CB500X繼承了探險車的基因，采用了時下流行的“鳥嘴”設(shè)計，風(fēng)擋可以手動調(diào)節(jié)高度，上面設(shè)計了通風(fēng)口，相比其他兩款兄弟車型，使用相同的單碟加日清雙活塞和排氣，而在發(fā)動機(jī)下方多了一個防護(hù)底盤

動力方面，該車搭載直列雙缸471CC發(fā)動機(jī)，最大輸出37KW（8500轉(zhuǎn)），峰值扭矩44牛米（7000轉(zhuǎn)），配備17.5L油箱和3.55升的百公里油耗，滿油續(xù)航可達(dá)490公里左右

2016款2月正式上市的CB500X進(jìn)行了小幅改進(jìn)，樣式看起來更具侵略性，采用新的LED燈光系統(tǒng)和消聲器設(shè)計，并首次配備預(yù)載可調(diào)節(jié)減震系統(tǒng)，新車風(fēng)擋比原款加高100mm，以加強對騎士在惡劣天氣下騎行的防護(hù)

同樣在2016年2月，本田在印度新德里車展上發(fā)布了一款代號CX-02的多功能概念車，該車由印度本田設(shè)計，配置并列雙缸發(fā)動機(jī)，近期本田對外泄露了CX-02的專利圖，綜合分析可以推測CX-02這款概念車會在明年正式發(fā)布，成為2018年大改款的CB500X。

通過現(xiàn)在版本的CB500X與CX-02對比，可以發(fā)現(xiàn)在外形方面變化很大，標(biāo)志性的“鳥嘴”不見了，變成了更簡潔的一體式車頭，并采用新式LED頭燈，車頭外型改以直線勾勒輪廓，與油箱線條一致。

車架部分由一體式鋼管車架，改為管式主車架和鋁合金副車架，并且把原本被飾板遮擋的主車架顯現(xiàn)出來，配合運動車款常見的前后分離式坐墊，正好呼應(yīng)流線的車身設(shè)計，外型更簡潔有型，車身風(fēng)格朝運動化的方向進(jìn)行。而流線的車身與科技十足的新式LED頭燈，將成為新一代CB500X的主要賣點

在其他方面，前叉由正立式改為鋼性更好的倒立式，卡鉗也升級為輻射式對向四活塞卡鉗且配上ABS，排氣由圓筒管換成與新款CB500R頗為類似的多邊形，后輪額外加裝擋泥板。

發(fā)動機(jī)的外觀變化不大，但是推測加工工藝和零件會提升不少，電控系統(tǒng)將得到加強，動力控制模式和循跡系統(tǒng)預(yù)計將成為標(biāo)配。