在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的因素可以叫做為“增量需求”，在隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)走向的變化，原有的增量需求就會(huì)慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪啃枨螅碌脑隽啃枨蟊銜?huì)成為再發(fā)展市場(chǎng)的“推進(jìn)器”。現(xiàn)如今摩托車的銷量下滑嚴(yán)重，行業(yè)整體苦不堪言，這是因?yàn)槟ν熊囆碌脑隽啃枨笳幵谝粋€(gè)“迷失期”。在新的增量市場(chǎng)還沒搞清楚的局勢(shì)下，造成現(xiàn)在這種狀況是再所難免的。撥開迷霧見天日，如果想改變，想進(jìn)步，想繼續(xù)發(fā)展，行業(yè)就必須從新的增量需求中尋找突破口，抓住至關(guān)重要的條件，行業(yè)就一定能朝比往昔，度過此時(shí)的瓶頸期，從而得到更健康的發(fā)展。

這時(shí)候就會(huì)有人急著問道：“新的增量需求到底是什么？”別著急，我來說說自己的看法。

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其一，小眾化的需求值得重視，有時(shí)候小眾化的需求會(huì)有很強(qiáng)的個(gè)性魅力，相對(duì)與市場(chǎng)中主流的摩托車車型，小眾需求所具有的個(gè)性和魅力往往總會(huì)讓人眼前一亮，而這種需求只是單單面向某一群體的需求，比如國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)所用的摩托車，個(gè)人找廠家定制的車等等，像國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)所用的摩托車，就曾在上海出現(xiàn)過同款，引一些人關(guān)注。不過這些所用的摩托車對(duì)于技術(shù)的要求是極高的，企業(yè)必須是有扎實(shí)技術(shù)和有影響力的本來以及長(zhǎng)期的投入，回報(bào)周期卻很晚，這就考驗(yàn)了一個(gè)企業(yè)的整體的實(shí)力。但如果能在此項(xiàng)中有所突破的摩托車企業(yè)，將來就一定會(huì)成為整個(gè)摩托車行業(yè)的希望。

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其二是摩托車作為娛樂休閑方面的需求，在這些年中，摩托車被越來越的年輕所追求，無論是作為娛樂表演特技，還是“騎士”們的旅行，都有這樣一群人去關(guān)注，因此，大家都在選擇大排量摩托車作為突破口，但是國(guó)產(chǎn)大排量摩托車處境卻極其尷尬。有錢的都去選擇“哈雷”、“寶馬”，沒錢的對(duì)于國(guó)產(chǎn)大排量摩托車的價(jià)格還是猶豫，這使得二手大排量摩托車市場(chǎng)開始繁榮，中國(guó)的大排量摩托車市場(chǎng)卻吸引了國(guó)外大牌的接踵而至，大排量摩托車市場(chǎng)卻唯獨(dú)沒有給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來曙光。我覺得國(guó)內(nèi)摩業(yè)可以從入門排跑車著手，加強(qiáng)性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)，針對(duì)入門級(jí)車型做文章。

我的觀點(diǎn)未必百發(fā)百中，只是對(duì)于自己的理解來進(jìn)行個(gè)人分析。此時(shí)的摩托車行業(yè)的困境不過是一個(gè)瓶頸期罷了，隨著時(shí)間的慢慢推移，我相信中國(guó)摩托車行業(yè)一定會(huì)走出現(xiàn)在的困境，保持好必有的信心，去迎接挑戰(zhàn)吧！