寶馬集團的摩托車業(yè)務可追溯至公司創(chuàng)建伊始，自1923年生產(chǎn)第一款R32，寶馬摩托車現(xiàn)已成為全球最成功的高檔摩托車和大型踏板車制造商。寶馬摩托車代表了激情、創(chuàng)新和安全，表達了兩輪之上的“極致騎乘樂趣”。寶馬摩托車還是寶馬集團在全球取得商業(yè)成功的重要業(yè)務板塊：自2011年以來，寶馬摩托車連續(xù)5年刷新銷量紀錄。今年前9個月，寶馬摩托車實現(xiàn)有史以來最好的三季度銷量，全球交付量達116,044臺，有望在今年年底再次刷新全年銷量紀錄。
寶馬集團董事會成員，負責MINI、摩托車、勞斯萊斯及售后—蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）
蕭紳博表示：“未來，寶馬摩托車將繼續(xù)實現(xiàn)可持續(xù)的盈利性增長，我們計劃到2020年寶馬摩托車全球銷量增至20萬臺。我們將通過多重舉措來實現(xiàn)這一目標：繼續(xù)目前的產(chǎn)品攻勢，不斷推出新產(chǎn)品；加強現(xiàn)有市場的發(fā)展，并積極開拓以亞洲和南美洲為主的新市場，到2020年寶馬摩托車的經(jīng)銷商數(shù)量將增至1,500家；積極開拓發(fā)動機排量在500毫升以下的細分市場；伴隨都市出行的發(fā)展，提供更加豐富的小排量產(chǎn)品，其中電動出行將成為新亮點。”
BMW Bagger K 1600 B
大力開拓極具潛力的中國市場
根據(jù)全球戰(zhàn)略規(guī)劃，在未來幾年，寶馬摩托車將大力拓展亞洲市場，而中國則毫無疑問在其中扮演最重要的角色。2013年，寶馬摩托車重回中國市場；2015年即實現(xiàn)了近100%的銷量增長。目前按銷量計算，中國是寶馬摩托車全球前十大市場，未來幾年中國的地位在寶馬摩托車業(yè)務的全球版圖上將日益卓著。
銷量的迅猛增長來自清晰的市場戰(zhàn)略布局。過去三年，寶馬摩托車在中國做出了巨大的市場投入。首先，積極引入最新產(chǎn)品。目前，寶馬摩托車旗下六大產(chǎn)品系列——“運動”、“旅行”、“街車”、“繼承者”、“探險”以及“都市出行”的幾乎所有產(chǎn)品都已引入中國。尤其值得一提的是，2015年全球同步上市的BMW C evolution純電動踏板車，它也是寶馬在中國全面引領電動出行的積極例證。未來，這種產(chǎn)品攻勢將繼續(xù)。2017年，寶馬摩托車全線產(chǎn)品有望全面進入中國，包括首款500毫升排量以下的摩托車BMW G 310 R。同時，寶馬摩托車積極拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡建設，并為經(jīng)銷商提供全方位的培訓支持。目前，寶馬摩托車在全國14個城市擁有18家授權(quán)經(jīng)銷商。
對寶馬摩托車而言，摩托車不僅僅是一種從A地到B地的交通工具，它擁有自身獨特的魅力，代表了一種非常感性的生活方式——“Make Life A Ride”。因此，客戶對摩托車的體驗是關鍵。在中國，寶馬摩托車非常重視傳播摩托車文化和安全駕駛理念。從2014年開始舉辦年度寶馬摩托車文化節(jié)，為車迷帶來寶馬摩托車獨有的生活方式和文化體驗。同時，寶馬摩托車在中國大力推廣360°全方位服務，包括獲取駕照、組織騎行訓練等，為客戶營造更多的機會融入寶馬摩托車大家庭中。寶馬摩托車還計劃通過成立騎行學院及與駕校合作，推廣安全駕駛，并將于2017年起逐漸把摩托車運動帶入中國。
繼續(xù)推進車型創(chuàng)新，拓展都市出行，進軍小排量市場
縱觀寶馬摩托車的發(fā)展歷程，永不止步的技術(shù)創(chuàng)新和車型創(chuàng)新是寶馬摩托車贏得全球成功的關鍵。在美國市場備受客戶追捧的“繼承者”系列產(chǎn)品就是最新證明。2013年，BMW R nineT作為“繼承者”系列的首款車型亮相。憑借復古而經(jīng)典的造型、全新的風冷式水平對置發(fā)動機，以及廣泛的個性化定制選擇，“繼承者”系列開啟了整個摩托車騎行時代的復興。除了2016年加入的新成員R nineT Scrambler、R nineT Pure、R nineT Racer，更多車款已經(jīng)在計劃中。
除了“繼承者”系列，“都市出行”系列是寶馬摩托車洞察客戶出行需求趨勢推出的另一全新系列產(chǎn)品，目前包括BMW C 650 GT和C 650 Sport 大型踏板摩托車以及BMW C evolution純電動踏板車。值得一提的是，剛剛開幕的2016巴黎車展上，全新升級的BMW C evolution亮相。它采用與BMW i3升級款同樣的新一代電池，將行駛里程增加了60%，達到160公里，大幅提升了性能和駕駛樂趣，為純電動雙輪出行體驗設立了全新標桿。未來幾年，寶馬摩托車將不斷擴大“都市出行”系列的產(chǎn)品陣容，把公司在BMW i研發(fā)中積累的領先的電動科技和經(jīng)驗拓展到兩輪車領域。
寶馬摩托總裁—史戴芬·沙勒（Stephan Schaller）
正如寶馬集團摩托車業(yè)務總裁史戴芬·沙勒先生表示：“未來，寶馬摩托車也將以更大力度進軍新的細分市場。125至500毫升排量范圍的摩托車市場為我們的發(fā)展計劃提供了完美基礎。2015年推出的BMW G 310 R是我們在此方向上邁出的第一步。未來我們也將繼續(xù)拓展‘都市出行’系列，中型踏板車細分市場將成為我們的關注重點。”
以個性化重磅車型持續(xù)發(fā)力美國市場
美國是寶馬摩托車的全球第二大市場。未來三年，寶馬摩托車期望其在美國的市場份額實現(xiàn)翻番至10%。為此，公司計劃通過推出專為該市場定制的新車型來贏得新客戶，并將經(jīng)銷商服務網(wǎng)絡從現(xiàn)在的150家增加到2020年的200家，以配合銷售的增長。
此次發(fā)布會上全球首發(fā)的BMWBagger K 1600 B就是首款專為美國市場推出的車型。它將2015年亮相的BMW Motorrad Concept 101概念車所代表的“無盡旅途自由馳騁”的理念表達得淋漓盡致。Bagger代表著在無盡高速公路上巡航，代表著自由獨立的夢想，堪稱“美國旅行車”的典范之作。它將最佳的6缸發(fā)動機性能、出色的旅行特性、休閑從容的生活態(tài)度以及兼具力量與優(yōu)雅的獨特駕乘感受完美地結(jié)合在一起。
