又配有可調(diào)風(fēng)鏡和附掛行李箱功能的運動休旅,這就是Super Duke GT的最大特色.雖然Super Duke GT定位為運動休旅,可是原廠并沒有因此而調(diào)降馬力,Super Duke GT與Super Duke R具有相同的性能輸出,最大馬力173hp/9500rpm、最大扭力144Nm/6750rpm強大的動力性能,堪稱是地表最強跑旅也不為過.
Super Duke GT在外型上配備可調(diào)式風(fēng)鏡和大型的側(cè)導(dǎo)流板，來降低高速騎乘的風(fēng)壓，另外手把有22mm的調(diào)整空間、降低了腳踏位置、打檔與剎車頭的間距也可做微調(diào)、加厚式的椅墊,可依照自己的喜好來調(diào)整出最佳騎姿。
Super Duke GT也比Super Duke R配備更完整的電控系統(tǒng)。包括了: SCU電子避震系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、MSC連動式彎道ABS、MTC車身循跡系統(tǒng)、MSR滑動管理系統(tǒng)、TPM胎壓監(jiān)控系統(tǒng)、ECC巡航控制系統(tǒng)、QSS電子快排
Super Duke GT配上了更尖銳的頭燈，大型的油箱配上側(cè)導(dǎo)流板營造出壯碩的外型，前側(cè)導(dǎo)流板結(jié)合了前方向燈具，除了內(nèi)建方向燈還有LED轉(zhuǎn)向燈，LED轉(zhuǎn)向燈備有三段亮度，可依照傾角深淺而有不同亮度，提供良好的彎道輔助照明
Super Duke GT配備可調(diào)式風(fēng)鏡，只需要用一只手，推開風(fēng)鏡再調(diào)整到想要的高度再扣壓即可
右手把開關(guān)有引擎開關(guān)、定速控制鍵以及引擎啟動鍵，另外也標(biāo)配了手把加溫功能
左手把開關(guān)上備有人性化的設(shè)定鍵，透過向上.下向.回上頁以及確認(rèn)鍵，即可輕易操作選單進(jìn)行您想要的設(shè)定，Super Duke GT配備了ATIR自動復(fù)位方向燈，當(dāng)轉(zhuǎn)彎后如果忘了關(guān)方向燈，過了10秒或是150m之后，方向燈便會自動停止，可以減少后車的誤判提升行車安全
儀表部份與Super Duke R大致相同，不過增加了電子避震系統(tǒng)顯示與巡航指示燈；在右側(cè)的螢?zāi)恢饕@示行車資訊，像是車速、檔位、油量與水溫，在左側(cè)的螢?zāi)粍t是顯示選單內(nèi)的車輛設(shè)定訊息
Super Duke GT備有23公升的大油箱，可輕松提供數(shù)百公里的騎行
提供良好的駕駛姿勢也是Super Duke GT所重視的，手把有22mm的調(diào)整空間、降低了腳踏位置、打檔與剎車頭的間距也可做微調(diào)、加厚式的椅墊，可依照自己的喜好來調(diào)整出最佳騎姿。另外，在后座也配備了側(cè)箱固定架，可搭配原廠側(cè)箱，可輕松的安裝與拆卸
LED的后尾燈與方向燈，后尾燈還特別采用黑色燈殼令外觀更帶有神秘感
引擎部份采用與Super Duke R相同的1301cc水冷雙缸引擎，最大馬力173hp/9500rpm、最大扭力144Nm/6750rpm，另外還配備了滑動式離合器與電子快排，值得一提的是Super Duke GT還配備了上坡輔助系統(tǒng)，就如同汽車的配備在斜坡上起步時，系統(tǒng)會自動鎖住后煞車，避免車輛向后滑動，直到引擎有動力輸出時才會松開后剎車。
Super Duke GT配備WP半主動電子懸吊系統(tǒng)，內(nèi)建了三種模式，分別是舒適、街道和運動，系統(tǒng)會自動偵測當(dāng)下路況，提供適當(dāng)?shù)淖枘幔峁┓€(wěn)定的行車表現(xiàn)
Super Duke GT的前煞車采用320mm浮動碟搭配Brembo輻射式對向四活塞卡鉗，并配備了Bosch MSC，也就是新一代彎道ABS剎車系統(tǒng).可在彎道剎車減速時，提供更精準(zhǔn)穩(wěn)定的剎車效能
Super Duke GT采用KTM開發(fā)的輕量化單搖臂，除了減輕車重，還提供了更具性能化的外觀，后剎車部份采用240mm單碟配上Brembo雙活塞卡鉗，輪胎規(guī)格為前120/70 ZR17、后190/55 ZR17
一般的運動休旅車,為了講究騎乘的舒適性或是提升巡航里程,因而將原本的高性能引擎調(diào)降出力,而犧牲了一些操駕的快感.而這臺不是! 她不僅提供了173匹的強大馬力,甚至還強化低轉(zhuǎn)的扭力輸出,如果您是標(biāo)準(zhǔn)的性能控,Super DukeGT是您不可錯過的一部好車.她不僅可以帶著您盡情征服彎道,還可以滿足長途旅游需求!
