日前，印度bajaj集團正式對外宣布，他們將在2019年在印度生產胡思瓦納品牌的摩托車。
去年年底的時候，胡思瓦納就在歐洲亮相了幾款外形頗具亮點的車型， Vitpilen 401和Svartpilen 401，這兩款車型都基于KTM Duke 390 平臺而開發，而這兩款車是將在歐洲率先推出。
據國外網站介紹，奧地利的馬蒂希霍芬相關生產機器將會轉移到印度浦那工廠，而bajaj集團在浦那工廠繼續生產胡思瓦納品牌的摩托車（bajaj集團總部位于浦那）。并且將在那里生產KTM的新款系列車型，屆時上述兩款車型將在印度制造，并出口到世界各地。
去年年底的時候，胡思瓦納就在歐洲亮相了幾款外形頗具亮點的車型， Vitpilen 401和Svartpilen 401，這兩款車型都基于KTM Duke 390 平臺而開發，而這兩款車是將在歐洲率先推出。
而對于印度來說，這些新車將會在明年就能夠在國內推出。
（Vitpilen 401和Svartpilen 401概念圖）
據國外網站介紹，奧地利的馬蒂希霍芬相關生產機器將會轉移到印度浦那工廠，而bajaj集團在浦那工廠繼續生產胡思瓦納品牌的摩托車（bajaj集團總部位于浦那）。并且將在那里生產KTM的新款系列車型，屆時上述兩款車型將在印度制造，并出口到世界各地。
Bajaj認為，在印度胡思瓦納將取得比KTM更大的成功
除了會提高生產水平之外，市場推廣，營銷，售后等這些領域上，bajaj可能將重心逐漸轉移到胡思瓦納品牌上面。
據bajaj汽車有限公司業務發展總裁S Ravikumar透露，在印度瑞典品牌（胡思瓦納）將比奧地利品牌（KTM），可能會取得更加大的成功，當然背后有很多復雜的原因。
舉個簡單的例子，對于新車手來說，胡思瓦納的車型普遍比KTM相對容易上手一些。
據bajaj汽車有限公司業務發展總裁S Ravikumar透露，在印度瑞典品牌（胡思瓦納）將比奧地利品牌（KTM），可能會取得更加大的成功，當然背后有很多復雜的原因。
舉個簡單的例子，對于新車手來說，胡思瓦納的車型普遍比KTM相對容易上手一些。
S Ravikumar談到Vitpilen 401和Svartpilen 401有什么不同的時候，他表示兩者基本上是一樣的自行車，但名稱不同。這是由于它們的顏色不同。
據了解，Vitplien 401和Svartpilen 401都是基于新的Duke 390開發，并采用相同的車架，配有合金搖臂和WP倒置望前叉。是一部典型的咖啡賽車，具有低安裝的平車把和后置腳踏車。
