工人正對(duì)油電混合新能源摩托車新品進(jìn)行研討

摩托車也能有“智慧大腦”？日前，記者在中國(guó)兵器洛陽(yáng)北方企業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱北企集團(tuán))三輪車事業(yè)部，見到了裝有“智慧大腦”的洛嘉牌摩托車。

從外觀看，這輛摩托車與普通摩托車并無(wú)不同之處。“按下這個(gè)一鍵切換按鈕，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奇妙之處。”北企集團(tuán)三輪車事業(yè)部副總經(jīng)理代朝春故意賣了個(gè)關(guān)子。

按下按鈕的一側(cè)，騎起來感覺和一般的電動(dòng)摩托車一樣，沒有絲毫噪聲；按下另一側(cè)，車子陡然發(fā)出轟鳴聲，分明是燃油摩托車——這輛摩托車既能用電驅(qū)動(dòng)，又能用油驅(qū)動(dòng)。“這就是我們?cè)跇I(yè)界率先推出的一款油電混合的嶄新車型。”代朝春揭開了謎底。

油電混合車型在汽車行業(yè)并不鮮見，但在國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)上還是空白。順利實(shí)現(xiàn)兩種動(dòng)力之間的轉(zhuǎn)換，靠的正是北企集團(tuán)裝在摩托車上的“智慧大腦”。

“智慧大腦”指的是裝在摩托車上的兩個(gè)控制器，一個(gè)負(fù)責(zé)控制電力系統(tǒng)，一個(gè)負(fù)責(zé)控制燃油系統(tǒng)。當(dāng)電池電量充足時(shí)，控制器自動(dòng)指示摩托車用電力驅(qū)動(dòng)；當(dāng)電池電量不足時(shí)，控制器又會(huì)發(fā)出指令，啟動(dòng)燃油系統(tǒng)。

“兩種動(dòng)力的切換，全靠控制器自動(dòng)控制，這可不就是相當(dāng)于給摩托車裝上了‘智慧大腦’嗎？”代朝春笑著解釋。

有了“智慧大腦”的摩托車更加環(huán)保。北企集團(tuán)三輪車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)詈＼姳硎荆摴狙邪l(fā)的這款油電混合新能源摩托車動(dòng)力以電為主、油為輔，能量轉(zhuǎn)化率高，對(duì)比燃油摩托車，燃油量能節(jié)省2/3。按照每小時(shí)30公里的速度計(jì)算，在滿電滿油的情況下，這款車的續(xù)航里程能達(dá)到300公里。

“自今年6月開了新品發(fā)布會(huì)以來，已經(jīng)接到近300輛的訂單，這說明市場(chǎng)還是很認(rèn)可的。”楊海軍說。新產(chǎn)品得有個(gè)響亮點(diǎn)兒的名字，工人們一商量，都認(rèn)為這款車比燃油車環(huán)保，比電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，“就叫油電混合新能源摩托車吧！”