在2019年9月19日召開(kāi)的第十八屆國(guó)際摩托車(chē)博覽會(huì)上，我們見(jiàn)證一個(gè)熟悉身影的歸來(lái)。時(shí)隔11年，濟(jì)南鈴木重返國(guó)際摩博會(huì)，于N8展館的核心位置高調(diào)亮相，并以“乘風(fēng)波浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”為主題，通過(guò)三款全新車(chē)型的盛大發(fā)布，宣告一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)發(fā)展放緩，但在這樣一個(gè)阻力重重的大環(huán)境下，濟(jì)南鈴木仍舊交出礪一份令同行深感羨慕的高分答卷，連續(xù)四年產(chǎn)銷逆勢(shì)上漲，即便今年諸多行業(yè)今年都受挫新冠疫情，濟(jì)南鈴木高速發(fā)展的步伐仍未停歇，預(yù)計(jì)今年能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛的好成績(jī)。

也正是基于這樣一種不向逆勢(shì)妥協(xié)，勇往前行的奮斗精神，濟(jì)南鈴木本次展會(huì)的布展風(fēng)格也由此而來(lái)。整個(gè)展區(qū)猶如一艘乘風(fēng)破浪，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的巨輪，濟(jì)南鈴木為其取名為“進(jìn)取號(hào)”，以此體現(xiàn)濟(jì)南鈴木貫徹新發(fā)展理念，深化質(zhì)量提升“365”登高行動(dòng)，加強(qiáng)合資合作，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益效率優(yōu)先，充分發(fā)揮全面預(yù)算的統(tǒng)領(lǐng)作用，不斷提高盈利能力，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，打造進(jìn)取版企業(yè)的指導(dǎo)思想。

此外，今年恰逢日本鈴木建立100周年，在濟(jì)南鈴木展區(qū)除了大量濟(jì)南鈴木新品的展示外，鈴木品牌文化與歷史展示也是相當(dāng)重要的組成部分，由此也不難看出濟(jì)南鈴木與日本鈴木本社之間緊密無(wú)間的合作關(guān)系。

在今天發(fā)布會(huì)上，濟(jì)南鈴木重點(diǎn)推出了三款全新車(chē)型，他們分別是原裝進(jìn)口車(chē)型V-STROM 1050、造型格外搶眼的全新太子車(chē)型酷道155，以及眾望所歸的新時(shí)代經(jīng)典太子悍道150。

V-STROM 1050（DL1050）

作為一款原裝進(jìn)口的“牌面”車(chē)型，新一代的V-STORM 1050的獨(dú)特造型，融合了鈴木傳奇的DR-Z沙漠賽車(chē)和大型越野車(chē)型DR-BIG的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)采用的經(jīng)典鳥(niǎo)嘴式設(shè)計(jì)，在保持鈴木傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)，也進(jìn)行了改進(jìn)，使新一代 V-STROM 更加前衛(wèi)、大膽。

鈴木為新一代V-STORM 1050搭載了鈴木智能駕駛系統(tǒng)（S.I.R.S），通過(guò)運(yùn)動(dòng)軌跡制動(dòng)系統(tǒng)、坡道保持控制系統(tǒng)、坡度相關(guān)控制系統(tǒng)和輔助制動(dòng)的負(fù)載相關(guān)控制系統(tǒng)，以及巡航控制系統(tǒng)、鈴木駕駛模式選擇開(kāi)關(guān)（SDMS），輔助駕駛的牽引力控制系統(tǒng)為用戶提供了智能控制，提高了使用的方便性和出行及日常生活的便利性。

此外，鈴木還為該車(chē)提供了全新的多功能組合儀表、可調(diào)節(jié)懸架、提供多種車(chē)輪選擇等高端配置。

特別值得一提的是，經(jīng)過(guò)多世代的不斷演變與發(fā)展，新一代V-STORM 1050所搭載的V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)前同類產(chǎn)品的頂尖水準(zhǔn)。在滿足符最新歐5排放標(biāo)準(zhǔn)（高于目前國(guó)內(nèi)執(zhí)行的國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)）的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了79.0kW的強(qiáng)悍動(dòng)力輸出，同時(shí)保持了百公里僅4.9L的低油耗。

在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲低沉有力悅耳；在中轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，線性扭矩輸出強(qiáng)勁；在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下提供最大功率的平穩(wěn)輸出，因此這款新一代V-STORM 1050可令騎士愜意享受旅途中如城市和農(nóng)村道路、曲折道路、平坦的土路和高速公路等各種路況。

DL1050官方零售價(jià)：149800元

酷道155（GL150）

在國(guó)內(nèi)，休閑騎行文化興起，強(qiáng)調(diào)舒適騎行體驗(yàn)的太子車(chē)型再度成為了關(guān)注焦點(diǎn)。不過(guò)提起太子車(chē)，一般騎士的腦海中中無(wú)非兩個(gè)概念，要么造型古樸如90年代駛來(lái)的經(jīng)典太子，要么就是造型排量都夸張得一塌糊涂，一看就是普通騎士買(mǎi)不起的重機(jī)大排。那么有沒(méi)有這樣一款太子車(chē)，兼顧舒適性和操控性、兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，造型奢華動(dòng)感、精雕細(xì)琢，質(zhì)量穩(wěn)定且性能優(yōu)異，最重要的是價(jià)格合適的太子車(chē)呢？

答案就在這里，濟(jì)南鈴木現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的全新太子車(chē)型——酷道155。

可以毫不客氣的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車(chē)型當(dāng)中，濟(jì)南鈴木酷道155的顏值堪稱無(wú)雙。該車(chē)造型飽滿，繼承了鈴木經(jīng)典車(chē)系Intruder家族血統(tǒng)；鯊魚(yú)鰭式側(cè)翼設(shè)計(jì)和犀利的線條，勾勒出獨(dú)特時(shí)尚外觀，結(jié)合全包裹的倒置水滴形大燈、 凌厲的雙出排氣以及大氣的后泥瓦等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，處處彰顯力量感和硬派風(fēng)格，整車(chē)辨識(shí)度極高，騎行路上回頭率爆表。

該車(chē)搭載鈴木極為成熟的155mL發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，最大功率10.4kW，峰值扭矩14N•m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力。此外匹配鈴木先進(jìn)的缸內(nèi)技術(shù)，擁有超高燃燒效能，搭配11L油箱，能夠完美適應(yīng)城市通勤和中短途巡航。

優(yōu)秀的騎行三角、740mm鞍座高度、階梯式鞍座、接近1：1的前后重量配比、40mm大直徑減震、搖籃式中央后減震、貼心加裝的小靠背、低重心和加長(zhǎng)的車(chē)身等細(xì)節(jié)與配置，保證了酷道155靈動(dòng)的操控性與超強(qiáng)的舒適性。

如果你擁有一顆年輕的心，對(duì)座駕的外觀和性能格外挑剔，不滿足于人群之中的寂寂無(wú)名，喜歡與眾不同、喜歡被人關(guān)注，即便逃離喧囂的車(chē)市，走近大自然，仍舊是備受矚目的存在，那么濟(jì)南鈴木酷道155無(wú)疑是你最好的選擇。

酷道155官方零售價(jià)：14980元

悍道150（QS150-6）

悍道150是一款兼具經(jīng)典傳承與突破，由濟(jì)南鈴木廣泛聽(tīng)取來(lái)自市場(chǎng)的聲音，投入大量資源針對(duì)性研發(fā)的一款全新自主原創(chuàng)車(chē)型。

其經(jīng)典傳承，源于鈴木GN太子在中國(guó)30余年的歷史積淀。在國(guó)內(nèi)很多地區(qū)，特別閩、贛、粵東、湘西等地，鈴木GN太子有著相當(dāng)廣博的市場(chǎng)，其出色的載人、載物能力，以及極為安逸的操控感和舒適的駕乘感，受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

不過(guò)隨著市場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)125mL太子車(chē)型已經(jīng)很難滿足用戶需求，特別從講求載人、載物和應(yīng)對(duì)山區(qū)地形的實(shí)用性，以及現(xiàn)代審美變遷的對(duì)外觀細(xì)節(jié)要求的變化等癥結(jié)出發(fā)，消費(fèi)者發(fā)出對(duì)傳統(tǒng)GN太子進(jìn)行全面升級(jí)的呼聲，也是必然的趨勢(shì)，而這也正是濟(jì)南鈴木研發(fā)悍道150的契機(jī)所在。

可以說(shuō)，悍道150是一款傳承鈴木GN小太子的所有優(yōu)點(diǎn)，高手把、低鞍座、水滴油箱、圓表、電鍍外飾件等，專注打磨細(xì)節(jié)以符合現(xiàn)代主流審美造型，并搭載鈴木最新150mL山地發(fā)動(dòng)機(jī)，完美回應(yīng)市場(chǎng)需求呼聲，將鈴木小太子車(chē)型提升至新高度的全新實(shí)用性太子車(chē)型，樹(shù)立了國(guó)內(nèi)實(shí)用小太子的新標(biāo)桿！

該車(chē)搭載鈴木經(jīng)典單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)凸輪軸、氣閥、燃燒室等零部件進(jìn)行性能升級(jí)，最大功率為8.5kW，加速時(shí)提速快，動(dòng)力強(qiáng)；同時(shí)為了更好貼合載人、載物和應(yīng)對(duì)山區(qū)道路的實(shí)用需求，對(duì)扭矩輸出進(jìn)行大幅強(qiáng)化，使其具備了11.8N•m的峰值扭矩，能夠瞬間爆發(fā)出澎湃動(dòng)力，沖勁十足，輕松碾壓不平路。

在配置方面，悍道150采用了經(jīng)典的搖籃式車(chē)架，并輔以承載式車(chē)架設(shè)計(jì)，強(qiáng)化車(chē)體管材用料，從最基礎(chǔ)的層面提升整車(chē)耐久性和承重性；軸距比GN125增長(zhǎng)55mm，顯著提升駕馭舒適性和行駛穩(wěn)定性；200mm的超大離地間隙，爬坡能力>31度，輕松應(yīng)對(duì)山路崎嶇；18寸大號(hào)前輪，導(dǎo)向力強(qiáng)，并采用真空輪胎及優(yōu)質(zhì)橡膠材料，耐磨性高，抓地更穩(wěn)。

此外，為了更好滿足實(shí)用性需求，該車(chē)還擁有寬大制動(dòng)踏板、折疊腳踏、做工精良的大載貨架等實(shí)用配置，完美傳承經(jīng)典鈴木GN太子在用戶心中的可靠印象。

該車(chē)擁有標(biāo)準(zhǔn)版和經(jīng)典版兩種可選配置，其中相較標(biāo)準(zhǔn)版，經(jīng)典版在后視鏡、側(cè)護(hù)板、發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭罩、消音器防燙罩、尾燈等部位大量應(yīng)用的鍍鉻工藝，彰顯奢華。

悍道150標(biāo)準(zhǔn)版官方零售價(jià)：7980元

悍道150經(jīng)典版官方零售價(jià)：8480元

除以上三款現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的全新車(chē)型以外，在濟(jì)南鈴木的展區(qū)內(nèi)還亮相了幾款經(jīng)典車(chē)型的全新?tīng)顟B(tài)。它們分別是GIXXER155 SF和GIXXER155 NK增添ABS狀態(tài)的升級(jí)版，以及經(jīng)典車(chē)型UU125和UY125的紀(jì)念配色版，它們的亮相同樣吸引了大量關(guān)注的駐足觀賞。

本屆國(guó)際摩博會(huì)，作為濟(jì)南鈴木闊別展會(huì)11年的再度亮相，已然成為了本屆展會(huì)最熱門(mén)的話題之一。現(xiàn)場(chǎng)展出的11個(gè)系列，22款車(chē)型無(wú)一不是各具特色的魅力產(chǎn)品，特別現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布DL1050、酷道155、悍道150三款全新車(chē)型，僅從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀眾的強(qiáng)烈反響就不難看出，將會(huì)擁有極強(qiáng)的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

早在幾年前，濟(jì)南鈴木通過(guò)UU125、與UY125等踏板神車(chē)的導(dǎo)入，引得眾同行爭(zhēng)相仿效，很大程度上掀起了國(guó)內(nèi)踏板蓬勃發(fā)展的時(shí)代浪潮，伴隨著濟(jì)南鈴木今天三款全新車(chē)型的高調(diào)發(fā)布，一個(gè)新的時(shí)代正在向我們招手走來(lái)。