錢江摩托近期接受機構調研時表示，公司有投資智租換電，但當前公司自身沒有開展換電業務，未來可能會在國內業務跑通后，嘗試到海外推廣換電業務。國內已經有鐵塔、智租等非常多的服務商在做換電業務，該領域已經較成熟，主要面向的客戶是跑腿小哥，應用場景比較適合，因為涉及公里數較長、要快速進行連續旅程的延續，換電比較適用。在國內如果對2C業務換電，由于通勤半徑一般是5-10公里，換電頻率非常低，設備的折舊很高，業務很難盈利。但如果在東南亞等區域，騎乘半徑較大，如果用電替換油，使用成本、后續維修成本上都占了較大優勢，所以在海外推行換電模式比較合適。公司在海外沒有做過相應模式，在國內如果能借助一些第三方跑通業務，未來可能會一起出海。
