摩托車在行駛中逐步減速，發(fā)起機漸漸自動熄火，且在熄火前明顯感到發(fā)起機無力，普通是供油系統(tǒng)毛病，這時應檢查油箱內(nèi)燃油能否用完，若燃油充足，應檢查燃油開關能否扭開，帶燃油泵的狀況下要檢查燃油泵能否工作正常，然后再拔下輸油管檢查能否有燃油供應，擰開化油器放油螺釘能否有油流出，如無油溢出，闡明化油器油路梗塞，闡明化油器油路梗塞，應疏浚油路。 掃除毛病的簡易辦法是，先將開關扭到關閉位置，再拆下與油箱開關相連端的輸油管，然后用嘴向輸油管猛吹氣（或用打氣筒打氣）。經(jīng)緊縮空氣的沖擊，化油器內(nèi)被梗塞的油路有可能疏浚，假如油路仍不通，標明油路嚴重梗塞，應拆下化油器徹底清洗。若發(fā)起機在熄火過程中，發(fā)出較大的“啪啪”聲響，熄火后不能起動，腳踩起動桿感到緊縮力很小，即可判定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。 四沖程發(fā)起機還應思索氣門因燒壞而漏氣、氣門挺桿彎曲等要素。可拆下氣門蓋、檢查，若氣缸蓋墊穿損，應改換新件。假如缸蓋墊無損壞現(xiàn)象，應檢查曲軸箱油封能否損壞，可卸掉曲軸箱油封外面的零件，取出油封停止檢查。若油封損壞，應改換新件。 |
