近些年，哈雷過得并不好。這個(gè)昔日的摩托第一大品牌，已經(jīng)連續(xù)第五年銷量下滑，任職超26年CEO馬特·萊瓦蒂奇也在2020年宣布離職了。
簡(jiǎn)單給大家梳理下該品牌，哈雷戴維森始（Harley Davidson）創(chuàng)于1903年，迄今已有117年的歷史。上百年來(lái)，它一直是世界頂級(jí)的摩托車品牌，已經(jīng)成為激情、自由、勇敢、個(gè)性的象征，深受全球車迷的青睞。目前，哈雷摩托已經(jīng)不僅僅只是一件商品，還是一種獨(dú)特的文化，正是這種文化使其屹立百年而不倒。
上世紀(jì)初，時(shí)年21歲的威廉·哈雷與小伙伴，聚在一起想要制造一臺(tái)靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車。現(xiàn)在制造摩托車或許很簡(jiǎn)單，但放到100多年以前，受制于當(dāng)時(shí)的工業(yè)水平，這是一件很艱難的事。
兩個(gè)二十多歲的年輕人憑借一腔熱情，加上在自行車和機(jī)械原理的豐富知識(shí)，他們經(jīng)過兩年時(shí)間的摸索才取得了根本性的進(jìn)展。經(jīng)過無(wú)數(shù)次的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，終于制造出合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。這一年，他們打造了三輛摩托車，并組建了哈雷·戴維森公司。
產(chǎn)品雖然有了，但一開始銷量并不怎么好。兩年后，有個(gè)賽車駕駛員駕駛哈雷摩托，在一場(chǎng)比賽中奪冠，至此哈雷聲名鵲起。在此后的發(fā)展過程中，公司產(chǎn)品多次走上賽場(chǎng)，使得品牌知名度越來(lái)越高，推動(dòng)產(chǎn)品銷量不斷攀升。
當(dāng)然，品牌知名度固然是哈雷摩托銷量提升的重要因素，但背后離不開其出色的品質(zhì)。根據(jù)了解，在那個(gè)年代，哈雷摩托的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)代表當(dāng)年摩托車行業(yè)的最高水平。過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，使得公司生意越來(lái)越好。
品牌在發(fā)展的過程中雖然有不少挫折，但仍成長(zhǎng)為美國(guó)乃至全球最大的摩托車制造商。行業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在50年代，來(lái)自日本的本田開始涉足美國(guó)市場(chǎng)。起初，業(yè)界一致認(rèn)為本田不會(huì)是哈雷的對(duì)手，但他們都錯(cuò)了。
進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)后，本田采取輕便摩托車產(chǎn)品的差異化打法，物美價(jià)廉加上產(chǎn)量大，成功從哈雷戴維森口中搶食，用了僅5年時(shí)間便幾乎打敗哈雷，市占率達(dá)到八成。面對(duì)強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，哈雷措手不及，最后在六十年代末與美國(guó)機(jī)械鑄造公司合并。
有意思的是，在此后數(shù)十年間，哈雷戴維森通過不斷改進(jìn)技術(shù)，以及推出新車型，重新奪回了一定的市場(chǎng)份額。雖然比不過巔峰的時(shí)候，但仍舊取得了不錯(cuò)的發(fā)展。在這期間，公司成功將“哈雷戴維森”打造成一種摩托車文化，而不再僅僅販賣摩托車產(chǎn)品。這樣的策略，大幅提升了客戶的興趣。
大概在15年前，哈雷開始在大中華市場(chǎng)布局。憑借上百年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，在此后數(shù)年間取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但銷量仍不如本田。近幾年，摩托車行業(yè)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很難取得發(fā)展，就連我們本土的摩托車企業(yè)都紛紛出海，哈雷銷量自然不會(huì)好到哪里去。
分析師表示：汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步擠壓了摩托車產(chǎn)業(yè)的生存空間。但在美國(guó)市場(chǎng)，哈雷依舊受到消費(fèi)者歡迎，連續(xù)多年躋身美國(guó)十大最著名品牌，與可口可樂、迪士尼等知名品牌齊名。2020年年初，其公布了新一期年報(bào)，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收53.62億美元，折合人民幣約380億元，同比下滑了6.21%。
有不少人會(huì)問摩托車為何被淘汰？第一，很多大城市不允許摩托車上路；第二，取而代之是更環(huán)保更省錢的兩輪電動(dòng)車；第三，人們收入水平提高，買汽車變得更容易。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，摩托車產(chǎn)品已經(jīng)在逐漸發(fā)生變化，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素已經(jīng)不是價(jià)格。而是差異化、個(gè)性化消費(fèi)需求逐漸擴(kuò)大。
