中企發(fā)力河內(nèi)市場

河內(nèi)是越南首都，也是越南第二大城市和政治中心，面積3324平方公里，人口623余萬，地理位置重要，是北方公路的總樞紐，水陸空交通便利。

但是，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，道路建設(shè)較為緩慢，出行并不輕松（在這里，汽車限速80km/h，當(dāng)?shù)厝碎_玩笑地說，他們是“慢國人”）。為了便利出行，摩托車成為當(dāng)?shù)厝藗兊氖走x。當(dāng)然，汽車也是當(dāng)?shù)厝藗儔裘乱郧蟮慕煌üぞ撸皇菍τ诖蠖鄶?shù)人來說暫時還承擔(dān)不起。

說起商用車，大家都知道越南的海岸線比較長，擁有諸多港口。河內(nèi)就擁有北方最大的河港。這里的物流用車市場相當(dāng)大，尤其是港口用車。

前不久，由中機(jī)國際所屬西麥克展覽公司和中汽配件聯(lián)合主承辦的第二屆中國汽車、商用車、摩托車及配件（越南）品牌展在河內(nèi)越南國家會議中心拉開帷幕?；谌缟显?。自2018年上一屆越南汽摩配品牌展取得不錯成果后，今年的展會開幕現(xiàn)場如火如荼。來自全球各地的展商和專業(yè)觀眾絡(luò)繹不絕，紛至沓來，現(xiàn)場人頭攢動。

來自越南貿(mào)工部、中國駐越南大使館經(jīng)商處、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會濟(jì)南市分會等領(lǐng)導(dǎo)出席了相關(guān)活動。該展會以展中展形式，再次與越南河內(nèi)國際汽車、商用車、摩托車及配件展覽會（VIETNAM AUTOEXPO）（以下簡稱“越南汽摩配品牌展”）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為宣傳中國自主汽車、摩托車及配件品牌提供了良好的平臺。同時，本屆展會在中機(jī)國際的出色組織下，組展企業(yè)數(shù)量增長24%。

抓住這樣的機(jī)遇，中國企業(yè)開始發(fā)力河內(nèi)市場，參展企業(yè)不僅有東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司等行業(yè)老朋友，還迎來了拜爾斯道夫（天津）石油化工股份有限公司、湖北開特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司等行業(yè)知名企業(yè)，進(jìn)一步增強(qiáng)了展會的行業(yè)及區(qū)域影響力。

搭建走出去平臺

“自去年東風(fēng)零部件參展以后，在本屆展會上公司協(xié)同下屬東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)東風(fēng)零部件等四家企業(yè)集體參展。公司根據(jù)越南市場需求開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品。”東風(fēng)汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理李祥平說。

十堰沃諾重汽零部件有限公司銷售總監(jiān)曾亞軍則表示：“我們參加展會的時候，都會抓住機(jī)會在國外停留幾天，便于和當(dāng)?shù)乜蛻舳嘟涣?。這比專門來開拓市場更合算。”

為什么眾多汽車、商用車、摩托車會在這里親密接觸？河內(nèi)的汽車和摩托車市場有什么特點？對于前一個問題，答案很簡單，因為越南汽摩配品牌展是越南河內(nèi)唯一的汽車、摩托車及配件行業(yè)展會。至于后者，來到河內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的路是由日本企業(yè)建造的，大多數(shù)的高樓大廈是韓國企業(yè)建造的，就連路上跑的汽車、摩托車也以日韓產(chǎn)品為主。那么問題就來了，中國的汽車和摩托車物美價廉，為什么擠不進(jìn)來呢？

當(dāng)?shù)厝藗兘o出的答案令我們的中國同行啼笑皆非，竟然是“習(xí)慣了”！習(xí)慣“突突突”的摩托車，不習(xí)慣節(jié)能環(huán)保的電動車；習(xí)慣日韓品牌，不習(xí)慣其他品牌。

客觀困難一時半會兒不好改變。改變消費習(xí)慣，我們在行動。據(jù)中機(jī)國際相關(guān)人士介紹，該公司通過幫助中國制造走出去搭建平臺，從當(dāng)?shù)厝藗兊南M習(xí)慣上入手，潤物于無聲。在展會期間，這樣的企業(yè)供需對接會很受歡迎。對接會為供需雙方均提供了一個自由開放便捷的交流平臺，既可以獲得第一手供應(yīng)商及產(chǎn)品的準(zhǔn)確信息，又利用提前預(yù)覽供應(yīng)商資料等方式，提前增進(jìn)了相互了解，提高了供需方的交流效率，實現(xiàn)了無縫對接。

對展商來說，以往在展位上“被動式”的交流模式被對接會的“主動出擊”所替代，為企業(yè)和廠商提供了直面商機(jī)、開發(fā)銷售渠道的橋梁，打破了信息壁壘，疏通了交流渠道，提高了業(yè)務(wù)拓展效率。