從參加“中國第一展”的廣交會(huì)，到兩輪車行業(yè)全球盛會(huì)科隆展、米蘭展，很多電動(dòng)車企業(yè)家意識(shí)到“外面的世界也很精彩”。除此之外，在國際新能源政策的推動(dòng)下，電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車等便民環(huán)保的交通工具，會(huì)在國際市場(chǎng)上扮演越來越重要的角色。
共同戰(zhàn)“疫”，對(duì)外貿(mào)易在行動(dòng)
——“外面的世界很精彩，外面的世界很無奈”。
1月30日，世界衛(wèi)生組織（WHO）將此次疫情定義為國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）。雖然這次疫情保護(hù)一些醫(yī)療系統(tǒng)比較脆弱的國家，但是對(duì)于國內(nèi)對(duì)外出口的企業(yè)來說，無疑是一次巨大考驗(yàn)。為了讓“走出去”的企業(yè)穩(wěn)定的開展工作，全國民間對(duì)外經(jīng)貿(mào)組織作出以下指示：
01、線上答疑，有效應(yīng)對(duì)
圍繞企業(yè)關(guān)心關(guān)注的問題，組織開展系列線上視頻講座，邀請(qǐng)有關(guān)法律專家、行業(yè)代表講解疫情影響下的履約、糾紛解決等問題，助力企業(yè)紓困解難、有效應(yīng)對(duì)疫情。
02、信息多元，擴(kuò)大機(jī)會(huì)
充分利用網(wǎng)絡(luò)渠道，發(fā)布貿(mào)易投資項(xiàng)目信息，幫助企業(yè)尋找更多合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)恢復(fù)經(jīng)貿(mào)往來。疫情結(jié)束后，還將籌備舉辦大型經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，幫助中國制造、中國服務(wù)品牌走出去，幫助企業(yè)恢復(fù)出口。
03、出具證明，減少損失
對(duì)于受疫情影響無法如期或不能履行國際貿(mào)易合同的企業(yè)，會(huì)幫助申請(qǐng)辦理不可抗力相關(guān)事實(shí)性證明，減少企業(yè)損失。
面對(duì)疫情，企業(yè)貿(mào)易怎么辦？
除了政府機(jī)構(gòu)和行業(yè)協(xié)會(huì)予以幫助之外，中國品牌要想長久發(fā)展，該如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)疫情呢？
01、排查在手訂單，關(guān)注履約風(fēng)險(xiǎn)
建議主動(dòng)排查在手訂單，如因疫情影響導(dǎo)致無法履行合同的全部或部分義務(wù)的，應(yīng)積極向國內(nèi)外買方以書面形式發(fā)出終止或延期履行合同的通知，進(jìn)一步明確雙方權(quán)利義務(wù)，最大限度保障自身權(quán)益。
02、梳理供貨渠道，關(guān)注上游風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)合在手訂單排查情況，如涉及上游供應(yīng)商違約，建議積極與供應(yīng)商溝通聯(lián)絡(luò)，評(píng)估其受疫情影響程度，確認(rèn)其履約時(shí)間和生產(chǎn)發(fā)貨計(jì)劃等，必要時(shí)提前采取加大備貨量、更換供應(yīng)商、協(xié)商違約金等備選措施，盡量降低自身受影響程度。
03、謀劃替代方案，最大程度減損
如涉及物流倉儲(chǔ)受阻，建議及時(shí)更換運(yùn)輸方式和倉儲(chǔ)地點(diǎn)，盡量爭取時(shí)間，避免遲出運(yùn)，同時(shí)積極關(guān)注國內(nèi)港口、機(jī)場(chǎng)等重要交貨地點(diǎn)的運(yùn)營情況；如涉及目的國或貨物流經(jīng)的第三國海關(guān)政策變動(dòng)，建議及時(shí)與買方溝通協(xié)商，采取更換交貨地點(diǎn)、直供終端、延期履約、第三方代售等方式，最大程度降低損失。
04、敦促買方履約，關(guān)注收匯風(fēng)險(xiǎn)
買方收貨后，建議根據(jù)貿(mào)易合同約定的賬期及時(shí)敦促買方履行付款義務(wù)，如買方以疫情等原因?yàn)橛删芨敦浛睿瑧?yīng)向買方據(jù)理力爭，并根據(jù)保險(xiǎn)合同要求，按時(shí)向中國信保報(bào)損或申請(qǐng)索賠，由保險(xiǎn)雙方共同開展減損工作。
簡而言之，疫情對(duì)于我國整體影響是短暫的，只要我們?nèi)f眾一心，共同進(jìn)退，盲目的恐慌以及與中國“脫鉤”的企圖就會(huì)消散，最終迎來美好的明天。
