新國標時代，電摩也被推到了“風口浪尖”，新一線森藍新能源摩托車打破產品同質化的困局，推出多款更符合市場趨勢的自主研發車型，尤其隨著各類車型亮相公共視野，森藍多款電摩車型受到了車主們的持續關注。
 

      近日，廣西省南寧市車管所工作人員為森藍新能源摩托車發放了首張電動摩托車號牌，而此款車型正是森藍B1。幾天內，森藍又已迅速賣出第二臺，且均成功上牌。此次，森藍電動車能在廣西的電摩上牌進程中助力前行，充分證明了森藍強大的產品實力，以及森藍在新國標形勢下明確而清晰的產品更迭戰略。這次森藍上牌說明新國標時代，大浪淘沙，只有適者才能生存，而森藍就是“適者”，選擇森藍，就是選擇未來的趨勢。
 

（上牌成功的森藍B1）

(南寧車管所為森藍車主發行駛證)

(上牌森藍車牌號)

      01 新國標時代，大浪淘沙，適者生存
 

      今年起，俗稱電動摩托車新國標的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》正式實施。這些規范使得電動車產業發生了巨變。
 

      就在過去的2018年7月4日，市場監督管理總局發布了一個公告：電動車強制3C認證，電動車行業正式取消許可制轉為3C認證制；自2019年4月15日起，電動自行車產品未獲得CCC認證的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用，無證車輛禁止銷售。
 

（市場監督管理總局公告)

      這個公告表明廠家無電摩資質不能生產電動摩托車和電動輕便摩托車，商家不得銷售沒有國家工信部目錄、沒有3C認證、不符合新國標標準的電動車。這意味著90%的超標電動車將退出市場。沒有3C認證質量難以保證，企業被淘汰之后，售后體系也隨之瓦解。而消費者購買沒有3C認證、不符合新國標標準的電動車，將面臨無法上牌上路、查封扣車等風險。

（森藍已獲3C認證）

      而摩企出身的森藍，具備完善的電摩生產資質和3C認證，是符合上牌資質的生產企業，其領先傳統電動車廠家的研發設計能力，國內一流的研發設備并具備精良制造，一體化管理質量體系，數字化及智能制造，自制件制造及高品質焊接零部件制造，終端產品制造讓其成為高端智能電動車指導品牌，而這次的南寧上牌成功正是表明森藍致力于為用戶提供真正意義上符合國家標準的新能源摩托車。
 

（森藍實驗室）

（森藍生產線，全國首條柔性生產線）

       02  選擇森藍，選擇未來的趨勢
 

      伴隨新國標的到來，電動車行業來到了一個拐點。一是消費屬性發生變化了。以往，電動車就是個快消品，只能用幾年?，F在電動車從快消品向更高品質的耐用品升級是必然的。二是消費人群也發生變化了，以年輕人為主力的消費群，要求電動車更時尚、更有科技感、有更多的潮流裝備，對品牌來說，要實力，也要創新力。對經銷商來說，更要選擇一個能夠順應時代潮流而改變的品牌。
 

      而森藍正是致力于生產更高端、更科技、更時尚的新能源摩托車，產品面對更高審美眼光、更高駕馭要求、更高經濟能力的年輕消費群，這群用戶是消費升級的領潮群體，而森藍也是這個群體新國標時代上牌的不二之選。選擇森藍品牌，抓住他們就等于贏得未來。
 

      03  擁有森藍，感受科技與智慧
 

      森藍凝聚了先進的CINECO科技和30年造車沉淀，承載國際安全標準的智慧，打造高端新能源摩托車全新的駕控體驗。專業人機工程學的精湛造詣，刷新EV行業的品質高度。率先在行業內建立“安全”、“舒適”、“駕控”和“品質”四大EV新標準。
 

2019年買電動車

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