強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》已于2018年5月15日發(fā)布，2019年4月15日強(qiáng)制實(shí)施。為保證《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則電動(dòng)自行車產(chǎn)品》（CNCA-C16-16：2018）的有效實(shí)施，依據(jù)電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)起草工作組《關(guān)于對(duì)TC12技術(shù)專家組對(duì)GB 17761-2018提出問(wèn)題的回復(fù)》（電標(biāo)標(biāo)管[2019]45號(hào)）的有關(guān)說(shuō)明，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委于2019年3月18日-19日召開(kāi)TC12電動(dòng)自行車專業(yè)組會(huì)議，經(jīng)會(huì)議討論和函審表決，形成如下技術(shù)決議：

       一、   電動(dòng)自行車產(chǎn)品應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中第6.3.4.3條蓄電池防篡改要求，車體內(nèi)部所有空余空間的總體積不應(yīng)大于1500立方厘米。電動(dòng)自行車企業(yè)在提出檢測(cè)和認(rèn)證申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)自行說(shuō)明車體內(nèi)部空余空間總體積，并附相關(guān)證明材料。實(shí)驗(yàn)室對(duì)空余空間的大小進(jìn)行符合性判定。

       車體內(nèi)部，是指全部或大部分被外觀件或結(jié)構(gòu)件所包覆或遮蓋的部分，以及雖未被完全遮蓋，但由外觀件或車架等車體材料構(gòu)成了相對(duì)獨(dú)立的空間輪廓，已經(jīng)具備或經(jīng)簡(jiǎn)單改裝后（如通過(guò)加裝托架、底板等方式）具備一定盛放物品條件的部分；空余空間，是指車體內(nèi)部沒(méi)有被下述主要零部件占用的空間，其中主要零部件的設(shè)計(jì)應(yīng)合理、簡(jiǎn)潔，車體內(nèi)部以填充物及格柵等結(jié)構(gòu)占據(jù)的空間也應(yīng)計(jì)入空余空間。

       電動(dòng)自行車空余空間計(jì)算時(shí)不包含下列合理空間：

       a)  前車筐、尾箱占用的空間；

       b)傳動(dòng)部分占用的空間；

       c)  車把部分占用的空間；

       d)車輪占用的空間；

       e)  控制器占用的空間；

       f)  蓄電池占用的空間；

       g)  減震器占用的空間；

       h)車架占用的空間，包括：

        i.    前風(fēng)擋中前燈、把立管及與其連接的車架、鳴號(hào)裝置、電源開(kāi)關(guān)等關(guān)鍵部件占用的空間。前風(fēng)擋設(shè)計(jì)，其主體應(yīng)為薄板結(jié)構(gòu)，  不應(yīng)形成空余空間；

        ii.    以單層平板結(jié)構(gòu)的擱腳板和車架管為邊界形成的沿水平方向的、高度接近車架管直徑的空間。

        iii.    上述空余空間不能放入最小規(guī)格動(dòng)力蓄電池。

       二、   鞍座防篡改設(shè)計(jì)要求

       a)  對(duì)安裝兩個(gè)及以上鞍座的車型，應(yīng)檢測(cè)每個(gè)鞍座長(zhǎng)度尺寸，累加后得到總鞍座長(zhǎng)度。

       b)除后衣架外，電動(dòng)自行車鞍座后部平面或近似平面的結(jié)構(gòu)，在車身縱向方向的長(zhǎng)度計(jì)入鞍座總長(zhǎng)度內(nèi)；

       c)  對(duì)安裝后衣架的車型，如將后衣架拆除后，存在平面或近似平面的結(jié)構(gòu)，則其在車身縱向方向的長(zhǎng)度也應(yīng)計(jì)入鞍座總長(zhǎng)度內(nèi)；

       d)后衣架應(yīng)為金屬材質(zhì)的條、管等材料制成的平面或近似平面結(jié)構(gòu)，厚度不超過(guò)40mm，可以采用金屬條加強(qiáng)與車身的固定，但后衣架本身及金屬加固條均不應(yīng)被外觀件所包覆，且后衣架平坦部分的高度應(yīng)當(dāng)明顯低于鞍座底部高度。如尾燈附著在后衣架上，不應(yīng)對(duì)后衣架兩側(cè)的主體金屬結(jié)構(gòu)造成遮擋。

        e)  用于安裝鞍座的車體底座在車身縱向方向的長(zhǎng)度不超過(guò)400mm，且不應(yīng)向前后延伸（用于安裝鞍座的車體底座，是指位于鞍座下方的、用外觀件包覆或拼接形成的基本完整的車體輪廓，起始位置大約在擱腳板或中軸后方，向后一直延伸至整車尾部。在測(cè)量時(shí)，應(yīng)從用于安裝鞍座的車體底座最前端位置量起，直至整車尾最后端為止，與車體設(shè)計(jì)為一體的車架、車燈、擋泥板等部件也應(yīng)計(jì)入車體底座長(zhǎng)度，但不包括后衣架、平叉和車輪部分。對(duì)于難以確定車體底座最前端位置的，應(yīng)以鞍座最前端作為測(cè)量起點(diǎn)）。

       三、   電動(dòng)自行車兩側(cè)曲柄應(yīng)無(wú)法徒手或使用通用工具拆除。企業(yè)向認(rèn)證機(jī)構(gòu)備案防篡改設(shè)計(jì)方法說(shuō)明。

       四、   電動(dòng)自行車企業(yè)在申請(qǐng)檢測(cè)和認(rèn)證時(shí)，提交關(guān)于車輛最高車速、功率、電壓、控制器、蓄電池等的防篡改設(shè)計(jì)方法說(shuō)明。

       五、   對(duì)已獲證產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證變更時(shí)，如僅對(duì)后衣架尺寸、鞍座高度、后衣架高度和曲柄防拆卸功能進(jìn)行變更，認(rèn)證機(jī)構(gòu)可以采用簡(jiǎn)化方式。

       六、   技術(shù)決議實(shí)施要求：

       本技術(shù)決議自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施。技術(shù)決議實(shí)施后，獲證企業(yè)應(yīng)立即排查各自獲證產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)起草單位回復(fù)內(nèi)容的要求，對(duì)不符合要求的產(chǎn)品應(yīng)立即停止出廠銷售，在三個(gè)月內(nèi)整改并完成認(rèn)證變更。認(rèn)證機(jī)構(gòu)在技術(shù)決議實(shí)施后，應(yīng)排查所有發(fā)證產(chǎn)品是否符合要求，督促獲證企業(yè)及時(shí)完成整改，對(duì)未按期完成認(rèn)證變更的產(chǎn)品認(rèn)證證書作出處理。