云南昆明，廣西南寧、海南、江蘇、常州、連云港、上海等地的部門(mén)區(qū)域，關(guān)門(mén)停業(yè)較為嚴(yán)重，全國(guó)總體關(guān)停門(mén)店預(yù)計(jì)達(dá)上千家。

       一線市場(chǎng)反饋消息，在監(jiān)管較嚴(yán)的城市，不僅出現(xiàn)大量關(guān)門(mén)情況，市場(chǎng)銷(xiāo)量也出現(xiàn)斷崖式暴跌。

       走訪了某電動(dòng)車(chē)一條街后了解的信息，以前平均一家門(mén)店一天至少能出貨2-3輛，如今一條街一天都賣(mài)不掉一輛車(chē)。

       曾經(jīng)被當(dāng)做救命稻草的小包車(chē)，在新國(guó)標(biāo)執(zhí)行前夕被否決后，緩沖時(shí)間太短，導(dǎo)致目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對(duì)于新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品的存量明顯不足。

       許多廠商難以在十天半個(gè)月就開(kāi)發(fā)出多款新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，市場(chǎng)需要一段時(shí)間的產(chǎn)品緩沖。另一方面，有部分經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存尚未完全消化，但相關(guān)部門(mén)已經(jīng)展開(kāi)了嚴(yán)格的市場(chǎng)督察整治。

       緩沖期太短產(chǎn)品跟不上是難題，庫(kù)存無(wú)法處理也是難題，許多一線城市禁止電摩銷(xiāo)售也是問(wèn)題。

       很多經(jīng)銷(xiāo)商都認(rèn)為，我開(kāi)著這么大個(gè)店就為了守著擺那里的1-2輛新國(guó)標(biāo)車(chē)，等著相關(guān)部門(mén)上門(mén)檢查，還不如直接關(guān)門(mén)停業(yè)睡大覺(jué)來(lái)的舒服。

       關(guān)門(mén)停業(yè)一兩天或許沒(méi)關(guān)系，但一直維持這個(gè)狀態(tài)，房租就是個(gè)大頭，許多經(jīng)銷(xiāo)商生存都會(huì)成為問(wèn)題。

       總書(shū)記曾作出重要講話：始終牢記“民生是最大的政治”，要抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問(wèn)題，以更大力度、更實(shí)舉措保障和改善民生。