18世紀初，英國人瓦特發明了蒸汽機。蒸汽機的發明成功引發了一場新興的工業生產革命，從而也推動了世界文明社會的快速發展。
1887年，英國人愛德華·巴特樂制造了一輛有電點火和經浮子室供油式化油器的三輪車，使摩托車的關鍵技術又向前推進了一大步。
1888年，蘇格蘭發明家約翰·博伊德·鄧洛普發明了充氣式輪胎,使摩托車的舒適性又得到了極大的改善。
1896年，英國的凱旋Triumph公司、日光公司、無敵公司、恩費爾德公司等數以百計的公司也陸續涉及兩輪摩托車行業。這些公司將自己彷制和進口的代迪安發動機裝在經過改造的加強的自行車上，并多在考文垂和伯明翰周圍建立了自己的生產基地。這些地方很快成為英國摩托車工業的中心，并一路高歌猛進，使英國成為歐洲最早的摩托車“世界工廠”。
1898年，英國率先建立了正規的摩托車工廠，才使摩托車生產由過去單臺手工制作走向批量化大生產。
而1901年，英國人詹姆斯·蘭斯當·諾頓開始研制Norton牌摩托車，幾年后，他設計的摩托車獲得成功，并申請了專利權。
十九世紀初期，英國把商標設計、知識專利權等內容作為有價值的產權列入英國的法律條文，美國人使零部件批量生產標準化。這些偉大的創舉和巨大的進步，表明世界摩托車生產技術的發展進入了一個嶄新的時期。
說到英國的摩托車，就不得不提英國的摩托車文化。近年來火熱的Café Racer，就是其中的代表之一。這詞的出現，同上世紀50年代英國洛克族(Rockers)與當時的追風少年們所形成之次文化有著十分緊密之關系。
Rockers,又稱Leather boys或ton-up boys, 是以機車文化為主的亞文化流派，主要元素是英國的摩托車文化和搖滾樂（這里要和美國的哈雷摩托文化區分開）。因此，這種文化和摩托車的普及有著很大的關系。直至二戰后期，摩托車在英國社會還享有一個很榮耀的地位，和很積極的形象(通常和財富以及光鮮)聯系在一起，但從五十年代開始，中產階級有能力買得起汽車了，摩托車從此成了普通人的交通工具。
美國流行音樂和電影的影響、英國城市建造的環行路增多（意味著飆車的賽道也多了）、路邊小咖啡店的興起，這些因素都助長了英國成為機車文化的重鎮。
隨著文化傳播，Café Racer一詞慢慢流傳至歐陸甚至北美，舉凡有咖啡館的地方就有其存在。名稱的由來據說一是說這類少年總聚集在咖啡館前，二是說當時一群人喜歡從某咖啡館出發競速飆到下一間咖啡館，最慢者便要做東請喝咖啡了。
最初的Café Racer都是為競賽而生的車種，其中一項目標便是達到100英哩(160km/hr)，成就達成者會被稱為"Theton"（英國俚語中的100英哩）；加上Rockers本就是從極富叛逆精神的搖滾樂中衍生之次文化，咖啡騎士們通常除了追求速度外，還要追求風格的獨一無二。
這間歷史悠久、位于倫敦的咖啡館"Ace Cafe London"是非常著名的咖啡賽車朝圣地。從1938年營運至1969年歇業，1997年再次重新開張。Ace Cafe London 一直致力于提倡咖啡賽車。而象徵店徽的"黑桃"，也漸漸變成咖啡騎士們的精神表彰，直到今日。
當年比較有名的生產純粹Café racer的大約就是Triumph 和Norton這兩家，屬于超級元老。然而到了七零年代晚期，隨著賽車樣式的改變與新車款的推出，Café Racer漸漸成為一種外型的風格，不再是過去那種瘋狂追求速度的改裝摩托，牌子也從之前的Triumph、 Norton等英國品牌，逐漸拓展到了其他各大摩托品牌，如日本的本田、川崎，歐洲的Benelli、BMW、Bultaco與杜卡迪等。
如今，Café racer已成為一種復古情懷與懷舊象征，而不單單只是一臺改裝的摩托車，三鑫出品的ACE便能很好的詮釋這一切。
初見ACE，它仿佛幽幽地從遙遠時光闖進了現代，駐足在城市中的它，像是有點格格不入，又像似曾相似般的讓人注目，線條簡單的構造、純樸無華的外貌無不展現出其特有的親切感。
以五零年代機車風格為設計主軸的ACE，出現在21世紀，就這么成為一部引人注目的古典機車。
有著低趴的手把、單座椅、方便大腿夾取的長油箱等等這些特征，ACE完完全全就是50年前——那個為了追求性能和個性而誕生的Café Racer。
好了，讓我們把思緒還是拉回英國，既然是一個有著如此豐富摩托文化的國度，那一定不乏喜愛它的人了。國家地理曾拍攝了一部紀錄片《LONG WAY DOWN長路迢迢》，講述了兩英國摩托愛好者從蘇格蘭到非洲的摩旅歷程。著名影星Ewan McGregor（<<紅磨坊>>男主角）和好友Charley Boorman于2007年5月12日出發，他們駕駛著BMW R1200GS摩托，從英國的最北端，蘇格蘭的John O’Groats出發，歷時3個月，超過24140千米，穿越18個國家，于2007年8月5日到達南非開普敦，非洲大陸的最南端Milnerton。
這里還有一個小插曲：最初制定旅行計劃的時候，他們找了寶馬和KTM贊助，經過討論,他們起先選擇了KTM，但是KTM覺得他們會失敗，通過不了俄羅斯的無人區，拒絕提供機車。氣憤的他們撕海報，摔電話，最終選擇了寶馬重機車完成了這次艱難的征途！
“Long Way Down是一次驚嘆的旅程，我們能夠經歷這些風格迥異的美麗的地方，實在是真正的特權。”Ewan抵達開普敦后，回顧整個旅程時說道。
是的，如果你也一樣深愛著摩托車，那么你一定能體會到這一切是多么的精彩和不可思議！
1887年，英國人愛德華·巴特樂制造了一輛有電點火和經浮子室供油式化油器的三輪車，使摩托車的關鍵技術又向前推進了一大步。
1888年，蘇格蘭發明家約翰·博伊德·鄧洛普發明了充氣式輪胎,使摩托車的舒適性又得到了極大的改善。
1896年，英國的凱旋Triumph公司、日光公司、無敵公司、恩費爾德公司等數以百計的公司也陸續涉及兩輪摩托車行業。這些公司將自己彷制和進口的代迪安發動機裝在經過改造的加強的自行車上，并多在考文垂和伯明翰周圍建立了自己的生產基地。這些地方很快成為英國摩托車工業的中心，并一路高歌猛進，使英國成為歐洲最早的摩托車“世界工廠”。
1898年，英國率先建立了正規的摩托車工廠，才使摩托車生產由過去單臺手工制作走向批量化大生產。
而1901年，英國人詹姆斯·蘭斯當·諾頓開始研制Norton牌摩托車，幾年后，他設計的摩托車獲得成功，并申請了專利權。
十九世紀初期，英國把商標設計、知識專利權等內容作為有價值的產權列入英國的法律條文，美國人使零部件批量生產標準化。這些偉大的創舉和巨大的進步，表明世界摩托車生產技術的發展進入了一個嶄新的時期。
說到英國的摩托車，就不得不提英國的摩托車文化。近年來火熱的Café Racer，就是其中的代表之一。這詞的出現，同上世紀50年代英國洛克族(Rockers)與當時的追風少年們所形成之次文化有著十分緊密之關系。
Rockers,又稱Leather boys或ton-up boys, 是以機車文化為主的亞文化流派，主要元素是英國的摩托車文化和搖滾樂（這里要和美國的哈雷摩托文化區分開）。因此，這種文化和摩托車的普及有著很大的關系。直至二戰后期，摩托車在英國社會還享有一個很榮耀的地位，和很積極的形象(通常和財富以及光鮮)聯系在一起，但從五十年代開始，中產階級有能力買得起汽車了，摩托車從此成了普通人的交通工具。
美國流行音樂和電影的影響、英國城市建造的環行路增多（意味著飆車的賽道也多了）、路邊小咖啡店的興起，這些因素都助長了英國成為機車文化的重鎮。
隨著文化傳播，Café Racer一詞慢慢流傳至歐陸甚至北美，舉凡有咖啡館的地方就有其存在。名稱的由來據說一是說這類少年總聚集在咖啡館前，二是說當時一群人喜歡從某咖啡館出發競速飆到下一間咖啡館，最慢者便要做東請喝咖啡了。
最初的Café Racer都是為競賽而生的車種，其中一項目標便是達到100英哩(160km/hr)，成就達成者會被稱為"Theton"（英國俚語中的100英哩）；加上Rockers本就是從極富叛逆精神的搖滾樂中衍生之次文化，咖啡騎士們通常除了追求速度外，還要追求風格的獨一無二。
這間歷史悠久、位于倫敦的咖啡館"Ace Cafe London"是非常著名的咖啡賽車朝圣地。從1938年營運至1969年歇業，1997年再次重新開張。Ace Cafe London 一直致力于提倡咖啡賽車。而象徵店徽的"黑桃"，也漸漸變成咖啡騎士們的精神表彰，直到今日。
當年比較有名的生產純粹Café racer的大約就是Triumph 和Norton這兩家，屬于超級元老。然而到了七零年代晚期，隨著賽車樣式的改變與新車款的推出，Café Racer漸漸成為一種外型的風格，不再是過去那種瘋狂追求速度的改裝摩托，牌子也從之前的Triumph、 Norton等英國品牌，逐漸拓展到了其他各大摩托品牌，如日本的本田、川崎，歐洲的Benelli、BMW、Bultaco與杜卡迪等。
如今，Café racer已成為一種復古情懷與懷舊象征，而不單單只是一臺改裝的摩托車，三鑫出品的ACE便能很好的詮釋這一切。
初見ACE，它仿佛幽幽地從遙遠時光闖進了現代，駐足在城市中的它，像是有點格格不入，又像似曾相似般的讓人注目，線條簡單的構造、純樸無華的外貌無不展現出其特有的親切感。
以五零年代機車風格為設計主軸的ACE，出現在21世紀，就這么成為一部引人注目的古典機車。
有著低趴的手把、單座椅、方便大腿夾取的長油箱等等這些特征，ACE完完全全就是50年前——那個為了追求性能和個性而誕生的Café Racer。
好了，讓我們把思緒還是拉回英國，既然是一個有著如此豐富摩托文化的國度，那一定不乏喜愛它的人了。國家地理曾拍攝了一部紀錄片《LONG WAY DOWN長路迢迢》，講述了兩英國摩托愛好者從蘇格蘭到非洲的摩旅歷程。著名影星Ewan McGregor（<<紅磨坊>>男主角）和好友Charley Boorman于2007年5月12日出發，他們駕駛著BMW R1200GS摩托，從英國的最北端，蘇格蘭的John O’Groats出發，歷時3個月，超過24140千米，穿越18個國家，于2007年8月5日到達南非開普敦，非洲大陸的最南端Milnerton。
這里還有一個小插曲：最初制定旅行計劃的時候，他們找了寶馬和KTM贊助，經過討論,他們起先選擇了KTM，但是KTM覺得他們會失敗，通過不了俄羅斯的無人區，拒絕提供機車。氣憤的他們撕海報，摔電話，最終選擇了寶馬重機車完成了這次艱難的征途！
“Long Way Down是一次驚嘆的旅程，我們能夠經歷這些風格迥異的美麗的地方，實在是真正的特權。”Ewan抵達開普敦后，回顧整個旅程時說道。
是的，如果你也一樣深愛著摩托車，那么你一定能體會到這一切是多么的精彩和不可思議！
