今年1~11月，全市規(guī)模工業(yè)增加值排在前10位的區(qū)縣，城市發(fā)展新區(qū)占了5個。前三季度，城市發(fā)展新區(qū)完成規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值6282億元，首次超越都市功能拓展區(qū)，占全市規(guī)模工業(yè)的41.2%。

       在發(fā)展新區(qū)中，合川與大足也正以汽摩及零部件為優(yōu)勢集群產(chǎn)業(yè)，聚集效應凸顯，園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和集群效應得以顯現(xiàn)，也帶動整個區(qū)工業(yè)經(jīng)濟積極發(fā)展。

       合川

       構建汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈

       時值隆冬，合川區(qū)土場鎮(zhèn)北汽銀翔汽車有限公司生產(chǎn)基地繁忙如常：一車又一車零部件被送到這里，經(jīng)過裝配變?yōu)橐惠v輛嶄新的汽車，等待著被送往全國各地和東南亞、俄羅斯等國際市場。

       “銀翔是我們最大的客戶，發(fā)動機杠桿生產(chǎn)數(shù)量占到總量80%，月產(chǎn)量已突破兩萬臺。”文安機械有限公司總經(jīng)理雷清明說。事實上，在合川東部工業(yè)園，像文安這樣的配套企業(yè)，目前已經(jīng)有30多家搶灘入駐，涵蓋汽車生產(chǎn)鏈上下游。

       今年下半年，隨著合川區(qū)工業(yè)園區(qū)臺灣元創(chuàng)汽車項目第一臺特種改裝車正式下線，該區(qū)再添一家汽車整車企業(yè)，達到5家。臺灣元創(chuàng)汽車項目擬投資10億元建設電動車及多種特種改裝車的研發(fā)及生產(chǎn)基地，達產(chǎn)后將實現(xiàn)產(chǎn)值7億元。

       據(jù)了解，該項目與同處合川工業(yè)園區(qū)的江源模具、長興機械、薩固密等30余家汽車核心零部件生產(chǎn)企業(yè)構建成汽車制造完整產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車及特種車均可在合川完成核心零部件到整車生產(chǎn)，標志著該區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)從粗放發(fā)展階段跨入集聚整合階段，汽車制造產(chǎn)業(yè)集中度和整體競爭力大大增強。

       筑巢引鳳瞄準“五高”

       這只是合川工業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級的一個縮影。去年，合川工業(yè)昂首跨入“千億俱樂部”。從過去的能源工業(yè)“一業(yè)獨撐”，到如今的多元產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展。

       據(jù)統(tǒng)計，1~11月，合川區(qū)規(guī)模工業(yè)增加值同比增長13.6%，增幅居全市首位，以北汽銀翔、幻速等為龍頭的汽車產(chǎn)業(yè)，以順博鋁合金等企業(yè)為核心的新材料產(chǎn)業(yè)保持著快速增長的勢頭。

       “工業(yè)園區(qū)在合川發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟的主戰(zhàn)場發(fā)揮了重要作用。”合川區(qū)委常委、工業(yè)園區(qū)管委會主任張勇軍表示，近年來，合川傳統(tǒng)的能源、材料等產(chǎn)業(yè)增長已經(jīng)放緩，需要尋找新的增長點。近年來，工業(yè)園區(qū)在產(chǎn)業(yè)定位上，積極瞄準高稅收、高成長、高科技、高投入、高產(chǎn)出的“五高”產(chǎn)業(yè)，推進新型工業(yè)化，進一步提高工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。

       大足

       公路便捷成為重要優(yōu)勢

       同樣在大力發(fā)展汽摩產(chǎn)業(yè)的，還有大足區(qū)。大足區(qū)經(jīng)信委運行科科長覃勇介紹，汽車及零部件、裝備制造、現(xiàn)代五金等三大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，目前正持續(xù)發(fā)揮主引擎作用，三大產(chǎn)業(yè)累計實現(xiàn)規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值416.5億元，占規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值的80.1%，對工業(yè)增長的貢獻率達到近80%。其中，汽車及零部件尤其明顯。

       覃勇介紹，大足到重慶主城很近，渝蓉高速全程通車后離成都也只有90分鐘車程。渝蓉高速與成渝鐵路、成渝高速、重慶三環(huán)高速、成渝鐵路客運專線，以及加快推進的南大瀘高速、市郊鐵路、內(nèi)江至大足高速、登云機場等形成了“井”字形交通大動脈。

       作為摩托車整車生產(chǎn)引入，去年5月，大聯(lián)統(tǒng)摩托產(chǎn)業(yè)園與大足萬古工業(yè)園區(qū)簽下合同。僅一年時間，萬古工業(yè)園區(qū)已從空空蕩蕩的一片荒蕪之地，變成了多家汽摩企業(yè)入駐的樂土。

       “我們?nèi)ツ?2月動工建設，今年10月下旬開始試生產(chǎn)，目前已生產(chǎn)摩托車整車12000臺。”大聯(lián)統(tǒng)摩托產(chǎn)業(yè)園負責人譚才德表示，交通便利是考慮落戶大足的最主要因素，目前產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)有了生產(chǎn)全車覆蓋件、燈具、車架等相關汽摩配套企業(yè)，已經(jīng)形成了一條完整的汽摩整車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈條。

       大力建設汽摩產(chǎn)業(yè)集群

       覃勇表示，作為全市“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)代汽摩產(chǎn)業(yè)是萬古工業(yè)園區(qū)重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，園區(qū)現(xiàn)代汽摩產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形。目前已引進了大聯(lián)統(tǒng)、利爵、榮爵摩托車等整車及核心零部件企業(yè)12家，總投資32億元，摩托車整車產(chǎn)能達120萬輛。

       此外，截止到今年6月，大足已形成了以雙錢集團（重慶）輪胎、重慶重型汽車專用車、鞍鋼貝卡爾特輪胎簾線等企業(yè)為代表的412戶汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。按照規(guī)劃，大足將大力發(fā)展重型汽車整車，加快發(fā)展汽摩零部件產(chǎn)業(yè)，建設重型汽車及汽摩零部件產(chǎn)業(yè)集群，力爭到2020年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值400億元。

       除了汽摩及零部件外，大足的產(chǎn)業(yè)也正在謀求轉(zhuǎn)型升級，擺脫單一發(fā)展模式，積極布局發(fā)展裝備制造（含智能裝備）、現(xiàn)代五金、電子信息、循環(huán)經(jīng)濟、資源能源、旅游產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)，已引進了巨騰項目、重慶機器人、長泰機器人、富士電梯等一系列項目。