小編之前曾經(jīng)介紹過V1，詳細請點擊查看：復(fù)古亦流行：新感覺V1（XGJ150-31）

       說起新感覺，向來有摩旅檢驗車輛性能的傳統(tǒng)。2013年，F(xiàn)1和R4剛出來那會，新感覺就開啟了云南紅土地之旅；2014年，又聯(lián)合中俄騎士拉開紅色穿越之旅；到了2015年，公路跑新貴R9剛一上市，就被拉去川西、云南“溜達”了一圈。數(shù)次的跋山涉水，讓新感覺250跑車經(jīng)受了各種復(fù)雜路況的檢驗。



       這次外出“溜達”的R9，外型炫酷，跑車味十足，延續(xù)了新感覺專業(yè)賽車風(fēng)格。LED前照燈、大屏液晶數(shù)字儀表、分體式手把、肌肉感十足的14L油箱、跑車消聲器等，這些配置皆彰顯賽車風(fēng)范……行進在川西高原，R9儼然已經(jīng)成為一道風(fēng)景。在藍天白云下，在青山綠水畔，R9是矗立的精靈，也是行走的音符。





       R9搭載250mL內(nèi)置平衡軸亞光黑6擋油冷發(fā)動機，動力穩(wěn)定強勁；發(fā)動機內(nèi)置平衡軸，無感震動，駕乘更加舒適。制動系統(tǒng)采用前后雙活塞通風(fēng)液壓盤剎，即剎即停；單后減+倒置前減的配置，各種路況皆能輕松應(yīng)對。在川藏公路北線G317線上，R9猶如越野車附體。G317線百余公里的爛路上，尖石遍地，道路顛簸崎嶇，一路行過，泥塵滾滾、泥漿四濺，車輛行徑此地，完全是對其的終極測試。面對這樣復(fù)雜的路況，R9依舊游刃有余，其出色的性能展露無遺。





       R9還采用鑄鐵側(cè)支架、扁平真空胎、磁性防盜鎖等配置。此外，為了彰顯年輕人的個性，R9提供了強大的改裝空間，改你所改，讓愛車與眾不同，個性十足。





       雖為250公路跑車，但R9展現(xiàn)出來的摩旅氣質(zhì)讓人佩服。







       新感覺R9官方指導(dǎo)零售價：10800元。