前段時(shí)間在永定河越野場地里面看到十余輛越野摩托車呼嘯而過，突然又讓我激起了對(duì)越野摩托車的憧憬。到家后就開始在勁動(dòng)力APP內(nèi)各種搜索篩選（有點(diǎn)做廣告的嫌疑）。雖然很多玩越野摩托車的摩友，都會(huì)選擇沒有手續(xù)的進(jìn)口車型，但是根據(jù)個(gè)人使用習(xí)慣，還是希望能夠在特殊情況下也能上公路行駛，所以鑫源X6還是比較合適我的。鑫源X6的官方代號(hào)是XY250GY-7，下文簡稱X6。

　　接下來我為大家介紹下這款摩托車上的“硬派”裝備。

　　第一個(gè)要說的是售價(jià)，只要16980元。作為一款能夠合法上牌并且正規(guī)廠家生產(chǎn)的越野車，這個(gè)價(jià)位很有誠意了！

　　X6作為一款專業(yè)的場地越野車，大燈、轉(zhuǎn)向燈等等裝備很多余，所以很多摩友買車之后第一件事就是各種改裝。去掉了贅余的裝備，讓它變得更加抗造。不過上牌的時(shí)候還是很有用的，另外想夜里騎它壓壓馬路的時(shí)候，沒有燈光可不行！

　　儀表看起來很袖珍，越野時(shí)也不會(huì)有人總?cè)ザ⒅鴥x表看。儀表安放于車把前部，摔車之后能夠得到有效的保護(hù)。我買了它之后，練車是必須的，所以抗摔性還是很重要的。

　　車把上的按鈕作為場地越野車來說已經(jīng)很多了，為了能上牌照，硬生生的設(shè)計(jì)了各種按鈕上去，做工看著毫無品質(zhì)可言，也是夠難為鑫源廠家了。

　　動(dòng)力部分采用了排氣量為250毫升的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為26匹。對(duì)于整備質(zhì)量只有128公斤的X6來說，已經(jīng)夠用了。畢竟越野摩托車靠的是增大齒比來獲取最大扭矩，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排量的增大也會(huì)造成整備質(zhì)量的增加。

　　車座看起來又窄又平，手感略硬，對(duì)于一款場地越野車來說，也算是合情合理的。這樣的車座結(jié)構(gòu)和造型，屬于越野摩托車的典型配置了。

　　前減震器采用倒立式液壓前叉，具有阻尼可調(diào)功能，相應(yīng)的保護(hù)罩做的也很到位。后懸架采用雙搖臂和帶氮?dú)廨o助的中央液壓彈簧減震器，具備較長的壓縮行程。

　　座高達(dá)到了950毫米，所以并不是所有人都能駕馭的了的。不過，有時(shí)候技術(shù)比身高更重要！

　　原車配備了前后制動(dòng)盤保護(hù)罩，能夠防止飛濺的砂石對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的損害。從越野裝備上看，廠家還是很走心的。畢竟鑫源有自己的越野車隊(duì)，所以從越野車角度看X6，它的配置還是非常不錯(cuò)的。

　　此外，鋼絲輻條式輪輞、越野輪胎、前單向雙活塞制動(dòng)卡鉗、后單活塞制動(dòng)卡鉗，以及LED尾燈和轉(zhuǎn)向燈，這些配置也對(duì)得起16980元的售價(jià)了，所以說這款車還是很值得推薦的。