根據(jù)深圳“禁摩限電”整治行動(dòng)要求，快遞業(yè)、送水、送氣等行業(yè)違規(guī)使用電動(dòng)三輪車屬于本次整治行動(dòng)的重點(diǎn)。
“‘禁摩限電’是深圳市開展‘法治通城2016’行動(dòng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它主要針對(duì)非法從事拉客、違法違規(guī)使用電動(dòng)車的行為，并非是快遞業(yè)。”4月5日下午，50多家境內(nèi)外新聞媒體參加由深圳市交警局召開的“禁摩限電”媒體座談會(huì)，就記者和市民關(guān)心的問題做公開回應(yīng)和解釋。
從3月21日起，一場被媒體稱為史上最嚴(yán)厲“禁摩限電”整治行動(dòng)在深圳展開，據(jù)深圳市交警局通報(bào)，行動(dòng)開展10天內(nèi)，共查扣各種違章、違規(guī)摩托車、電動(dòng)車17975輛、拘留874人。目前，各地鐵口、公交站點(diǎn)、口岸、商業(yè)區(qū)等聚集非法拉客現(xiàn)象明顯減少，涉摩涉電交通事故均明顯下降，整治行動(dòng)取得初步成效。
然而，隨著整治行動(dòng)開展，“50名快遞員被拘留、800余輛快遞車輛被查扣、上千名快遞員辭職”等消息開始在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，“禁摩限電”是否影響快遞業(yè)發(fā)展成為輿論焦點(diǎn)。

　　“深圳一直準(zhǔn)予特殊行業(yè)電動(dòng)車備案上限行道路行駛。”深圳交警部門在座談會(huì)上回應(yīng)表示，自開展“禁摩限電”行動(dòng)以來，警方查扣的快遞行業(yè)備案電動(dòng)車29輛，原因均為涉及相應(yīng)道路交通違法（如進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道、逆向等）；拘留從事快遞行業(yè)人員19人，其中16人為“未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車上路的違法行為”；共查扣快遞行業(yè)的電動(dòng)三輪車33輛，這部分電動(dòng)三輪車均屬非法拼裝、改裝的電動(dòng)三輪車。
而針對(duì)網(wǎng)上流傳的快遞員離職潮，深圳市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)表示，部分違規(guī)使用電動(dòng)三輪車的中小快遞企業(yè)，離職率達(dá)10%至20%，大型快遞公司和大的配送點(diǎn)則波動(dòng)不大。
“希望‘禁摩限電’能多方聯(lián)動(dòng)，既根據(jù)市民的需求，在路權(quán)分配上更加合理、科學(xué)，又能解決快遞行業(yè)‘最后一公里’的末端需求。”一直關(guān)注交通問題的深圳市政協(xié)委員、城市道路建設(shè)管理學(xué)者王雪在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“禁摩限電”整治行動(dòng)，能倒逼電動(dòng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更新，提高電自行車駕駛者遵章守紀(jì)意識(shí)，以及推進(jìn)城市路權(quán)重新分配。”她認(rèn)為，在多方聯(lián)動(dòng)管理上，由交警部門負(fù)責(zé)查違章，交通部門負(fù)責(zé)電動(dòng)自行車道規(guī)劃建設(shè)+公交覆蓋，市場監(jiān)督部門監(jiān)管超標(biāo)不合格電動(dòng)車的售賣。同時(shí)，她建議，采用合法合規(guī)的電動(dòng)貨車，集中配送到小區(qū)；借鑒互聯(lián)網(wǎng)約車平臺(tái)的做法，行業(yè)協(xié)會(huì)成立保險(xiǎn)資金池，解決快遞交通事故理賠互助問題；加強(qiáng)教育，提高快遞員遵守交通法規(guī)意識(shí)，取得社會(huì)的理解支持。