近日全新 Ninja 1000 正、側面照片曝光，雖然沒有公布詳細，但看來沿用H2R的定風翼將成為一大話題，似乎宣示KAWASAKI已經正式掀起市售車的空氣動力大戰。

空氣動力科技

雖然MotoGP明年將禁止定風翼使用

但是市售車的定風翼發展已成為一股新潮流

自H2R發表后，原本以為新世代的ZX-10R會用定風翼，沒想到定風翼沒出現在當家超跑，卻裝置在旅跑車款Ninja 1000。

從圖片上來判斷，Ninja 1000除了更新為LED大燈外，車身明顯加入空氣動力科技，車頭造型變得更加銳利，大燈兩側裝有小型導流板，車身線則順著車頭延伸至整流罩，原本裝置方向燈的位置則裝置定風翼，定風翼的下方有三條鰭片，由此可見KAWASAKI在流體力學上下了不少苦心。

新設計的車尾具有更鮮明跑格，高聳而短小的后座配上LED尾燈，十足的跑車架式比起前代為動感。

更智慧更環保

從目前市售的Ninja 1000判斷

外觀將是最主要的改變

動力提升將會趨于保守

Ninja 1000在外觀上雖有明顯改變，但是從油箱與車架維持前代式樣，可以推測Ninja 1000在引擎動力上應該不會有令人驚艷的表現，甚至可能維持原來的142 PS最大馬力。

改變的部分將著重在電子控制進化，而因應廢氣排放與噪音標淮須符合歐盟四期，因此ECU的更動，排氣管內部修改，以及汽油蒸發過濾器會是改變的項目，然而性能不變并不會影響Ninja 1000在旅跑市場的定位。

尤其加入電子控制與定風翼所帶來的高速穩定性，對于喜歡休旅跑車的騎士而言，Ninja 1000不論在外觀設計或是各項表現，依舊是同級中的佼佼者，這次KAWASAKI以Ninja 1000為旅跑車樹立新的標桿，接下來就看其他對手會不會跟著進入這場空氣動力大戰了。

Ninja 1000 相關售價和參數

售價：187000元

排量：1043cc

最大功率（kW/r/min)： 101/9800

最大扭矩（N·m/r/min)：109/7300

座高 ：820mm

整車質量 ：231kg