記者調查發現，如果想要購買到一張摩托車牌照，多數情況下買家只能選擇通過黃牛進行購買，即便是摩托車銷售店聲稱的“一條龍”服務也往往是與黃牛接軌。

　　滬A黃牌2年漲一倍多

　　上海民用摩托車車牌有藍、黃兩種顏色，排量低于50CC的摩托車懸掛藍色牌照，排量高于50CC的懸掛黃色牌照。按照開頭字母的不同，又分為滬A黃牌、滬A藍牌、滬C黃牌、滬C藍牌和滬B。其中滬A黃牌可以申請轉化為汽車牌照，并且可在上海市區內有限制的行駛，而滬C摩托車牌原則上不能進外環以內。2008年起，上海不再為摩托車辦理登記注冊。

　　曾有媒體報道，此前上海總共發行近2萬張滬A黃牌，其中三分之二通過“摩轉汽”方式變為汽車牌照。截至2014年，市場上仍在使用和流通的滬A黃牌接近9000張。

　　在2015年之前，上海摩托車牌照就曾從8萬漲到10多萬，在2015年上半年，滬A牌照的定價已經到達15萬元左右，到了下半年逐漸逼近20萬，2016年直接突破30萬元。而在2017年春節之前，上海摩托車牌的價格還在30余萬元，年后高升至40多萬元。

　　記者咨詢滬上幾家摩托車銷售店得知，根據目前的市場行情，如果要辦理一張滬A黃牌，價格在41.5萬元左右，不同的門店收費也各不相同，價格更高的可以達到43萬元。而這樣的定價卻始終沒有一個“上限”，據了解，因為現在摩托車牌的稀缺性，很多市面上進行買賣的摩托車牌往往都是由黃牛或者賣家自由定價。

　　店家表示上牌只能找黃牛

　　在滬上某摩托車銷售店，記者詢問得知，現在辦理摩托車牌大多是通過店家的“一條龍”服務或者買家自己找尋黃牛才能上到滬牌，“除非你有認識的人愿意把牌照給你，不然我們就幫你全部搞定。”該銷售門店的工作人員說道，但實際上，該工作人員告訴記者，即便是付錢給了店家，“店家也是通過找黃牛才能幫你把牌照辦好”。另一家摩托車銷售店則明確告知記者，現在如果想要上滬A黃牌只能通過尋找黃牛，但是需要等待的時間并不需要很久，“只要你確定買車牌了，最多一周就可以幫你上好車牌”。

　　記者調查發現，一旦市民想要購買一張摩托車牌，多數人都會選擇去尋找黃牛辦妥事宜，而上海至今也未出現有關摩托車牌銷售的定價標準和政策，某業內人士表示，上海摩托車牌的價格較高主要還是因為，目前上海摩托車牌的總量較少，“而且真正會在摩托車牌上進行交易的人也比較少。”在人數并不多的情況下，往往交易的定價都會比較自由，“因為總數量少，即使賣方開出幾十萬元的價格，買方真的想買的話也沒有辦法，只能接受”。

　　黃牛：錢到位一周內搞定

　　記者上網搜索到某代銷售上海摩托車牌照的黃牛，在得知記者需要辦理滬A黃牌后，黃牛重復詢問了兩遍：“你確定要辦黃牌？”該黃牛表示，現在滬A黃牌的收費價格在40多萬。滬A藍牌的收費則較低，價格在十幾萬左右，“你如果一定要辦理黃牌就先確定價格是不是可以接受。”在得到確切回答之后，該黃牛告訴記者，只需要將費用打入銀行卡，最慢一周便可以完成全部事宜。

　　據該黃牛透露，“只要你有錢，辦好一張車牌很快的。”他告訴記者，“我的手頭本身就有一輛破車，你如果需要，車牌很快就可以過戶給你。”對需要辦理車牌的市民而言，只需要攜帶好相關證件便可以完成買車牌的事宜，“過戶這件事情很快，快的一天就可以搞定。”“那還需要準備些什么嗎？”“你負責出錢，其他我都會幫你搞定。”

　　對黃牛而言，辦理一張摩托車牌似乎輕而易舉，是否因此黃牛便可以掌握“定價權”？對此，某業內人士表示，對黃牛來說，真正依靠摩托車車牌吃飯的人很少，“黃牛最大的優勢在于渠道，客戶想要什么他們就可以幫忙聯系到什么。”并不會有黃牛將自己的注意力全放在摩托車牌的轉賣上。另一方面，對擁有摩托車車牌的市民而言，車牌一直在漲價，更加沒有必要去賣。

　　多種因素推高摩托牌照

　　據“瘋狂的滬牌：如果有一天牌照漲到了一百萬……”文章寫道，不少上海摩托圈子的市民因沒有早早手握幾張車牌而懊悔不已。對此，不少市民懷疑，是否“愛摩族”的存在，在無意間推動上海摩托車牌價格進一步上升？

　　記者采訪滬上摩托資深玩家郭先生得知，實際上，在上海的車友圈里，很多年紀較長的車友所擁有的車牌在早幾年便已經購置妥當，早幾年，相比滬A車牌的價格，有些新加入的車友則會選擇購買滬C車牌，“但是這樣子就又造成了滬C車牌的購買欲不斷上升，然后滬C牌照價格開始上漲。”滬C價格的上漲進一步推動滬A，才會讓滬牌的價格看不到上限。

　　此外，上海摩托車牌與上海私車牌照有所不同，摩托車牌可以通過過戶來完成交易，“很多人會在網上發布信息，然后車友或者黃牛就會去詢問，直接辦理過戶即可。”同時，郭先生透露，有些經濟條件較好的市民會因為多年拍不到汽車牌照，無奈之下便要求黃牛去收購摩托車牌照，“按照‘摩轉汽’ 的政策，他們可以把買來的摩托車牌照轉到自己的名下，然后再轉成汽車牌照。”