首先戴姆勒并不是首先將內(nèi)燃機(jī)安裝在自行車(chē)上的人，1884年，英國(guó)人埃德華·布特勒在一個(gè)經(jīng)過(guò)改良的自行車(chē)架上加裝了一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，駕駛員座位兩側(cè)各安裝了一個(gè)車(chē)輪，內(nèi)燃機(jī)經(jīng)鏈條驅(qū)動(dòng)，車(chē)座后方居中的車(chē)輪則是驅(qū)動(dòng)輪。確切地說(shuō)，這可以被視為第一輛三輪摩托車(chē)。

 

兩輪摩托車(chē)的誕生同樣也要?dú)w功于自行車(chē)，第一輛功能完善并被市場(chǎng)廣泛接受的自行車(chē)是約翰·肯普·斯塔利于1885年設(shè)計(jì)的Rover Safety，而在此之前，戴姆勒于1882年在自己位于斯特加特家中的后花園創(chuàng)立了實(shí)驗(yàn)車(chē)間。這款自行車(chē)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)后，Daimler Reitwagen的安裝調(diào)試工作也接近了尾聲，這就是戴姆勒為他的兩輪摩托車(chē)起的名字。
 

 

戴姆勒和他的搭檔邁巴赫開(kāi)發(fā)了一款結(jié)構(gòu)緊湊的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)于1884年4月3日獲得專利，被稱作“老爺鐘發(fā)動(dòng)機(jī)”。這臺(tái)264cc單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅有0.5馬力，最高時(shí)速12km/h。戴姆勒將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)座下方，采用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后輪，為了提高行駛穩(wěn)定性，戴姆勒在自行車(chē)兩側(cè)加裝了輔助穩(wěn)定輪，1885年8月29日，戴姆勒發(fā)明的這輛配有單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)獲得了專利，因此這一天也被人們定位世界上第一輛兩輪摩托車(chē)的誕生日。