今年四月市場(chǎng)曾傳出奧迪有意將旗下的意大利摩托車制造商DUCATI出售，期間也有不少有興趣的買家爭(zhēng)相洽詢，然而最這件事的最新消息卻是讓人出乎意料：因?yàn)樗麄冏詈鬀Q定不賣了，DUCATI將持續(xù)為大眾集團(tuán)成員。

意大利媒體目前已經(jīng)證實(shí)這項(xiàng)消息，其實(shí)這也不是太令人意外，因?yàn)槭芗瘓F(tuán)委托處理出售事務(wù)的投資銀行Evercore Partners，要在九月底前將所有競(jìng)標(biāo)者的出價(jià)統(tǒng)整分析完畢，同時(shí)卻有風(fēng)聲說(shuō)AUDI 內(nèi)部出現(xiàn)了反對(duì)聲音，不愿意賣掉DUCATI。

隨著期限越接近，福斯集團(tuán)內(nèi)部的反對(duì)聲音越大，多數(shù)是來(lái)自占據(jù)一半董事席位的工會(huì)成員，近日終于拍板否決了這項(xiàng)提議。值得了解的是，這些人同時(shí)也是在2012年主張AUDI買下波隆納車廠的人。

在AUDI入主之后，DUCATI獲得充足的資金援助，連續(xù)好幾年都有新車款推出，品牌管理水準(zhǔn)也同步改善，造成市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。該車廠年銷量在2015年首度突破五萬(wàn)臺(tái)，豐厚營(yíng)收使這間有91年歷史的品牌價(jià)值不斷攀升，這種成績(jī)對(duì)造車有一套，管理三腳貓的意大利公司而言算是相當(dāng)特別，要說(shuō)AUDI 對(duì)他們沒(méi)有任何影響是不容易的。

將DUCATI留在集團(tuán)內(nèi)也代表幾件事，除了目前既定的新產(chǎn)品推出時(shí)程將不會(huì)受到影響，而賽車運(yùn)動(dòng)的策略短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)改變。倒是這幾間車廠在這半年內(nèi)獲得了不少的媒體曝光度，算是一個(gè)意料之外的好處吧。