每一個想買車的小白，都曾經遇到過這樣的事：
你跑去問老司機，KP250、250NK和GW250該怎么選。他們總會神秘地一笑，覺得你太幼稚。然后給你講JH70、AX100和CG125，發動機從日本進口，螺絲永不生銹，扔地下室三十年還能一槍著火。
說這些的時候，老司機拿噴燈點燃一根煙，云霧繚繞里滿是縹緲的回憶。你聽完感覺很受用，準備告辭。臨出門時老司機感慨一聲：現在中國這些摩托車企業啊，不思進取，質量連30年前都比不上。
其實，以前的產品質量好，不僅是摩托車老司機有這個錯覺，很多人都覺得現在的東西普遍沒有以前的質量好了，在知乎上，就有這個話題。
那么，這個問題我們該如何解釋呢？主要是因為以下幾個原因：
1、十幾歲的日子總是值得一生銘記，連帶著發生在那段時光的事物。60后覺得JH70好，因為那是人生第一輛車；70后覺得CG125好，坐在爸爸后座的日子已經一去不復返了。等再過二十年，說不定90后的老司機會懷念起地平線。
2、你所看到的十幾年、幾十年還能用的物品，都是從歲月里選擇出來的?？傆心敲磶着_神奇的車，能夠以萬分之一的幾率，穿越幾十年歷史來到現在，而且當它還能點火能騎的時候，總會讓人覺得質量真好。只不過這時，我們已經看不到其他9999臺出問題的車了。
3、以前的車大多結構簡單，出問題的幾率也就越小。JH70、AX100和CG125，都是以結構簡單皮實耐用著稱，只能用于出行。最終被歷史淘汰不是因為質量，而是因為性能已經無法達到我們的需求了。
4、由于物質條件匱乏，以前的人普遍都有一種“惜物”的心態，一件東西要用上幾十年。電視機上要蓋上毛巾，洗衣機四個角得拿東西墊著，摩托車每次回來都要擦洗干凈、遇到爛路還要繞著騎，而現在，手機一年一換，摩托車買兩年就轉手。所有的東西都逐漸變成快消品，甚至包括感情，這就是現代社會。
所以，當下次有老司機再給你說JH70好的時候。他抽的不是煙，而是寂寞，講的不是車，而是情懷。你啥話都不用說，直接把他的大貿騎走就行了。
你跑去問老司機，KP250、250NK和GW250該怎么選。他們總會神秘地一笑，覺得你太幼稚。然后給你講JH70、AX100和CG125，發動機從日本進口，螺絲永不生銹，扔地下室三十年還能一槍著火。
說這些的時候，老司機拿噴燈點燃一根煙，云霧繚繞里滿是縹緲的回憶。你聽完感覺很受用，準備告辭。臨出門時老司機感慨一聲：現在中國這些摩托車企業啊，不思進取，質量連30年前都比不上。
其實，以前的產品質量好，不僅是摩托車老司機有這個錯覺，很多人都覺得現在的東西普遍沒有以前的質量好了，在知乎上，就有這個話題。
那么，這個問題我們該如何解釋呢？主要是因為以下幾個原因：
1、十幾歲的日子總是值得一生銘記，連帶著發生在那段時光的事物。60后覺得JH70好，因為那是人生第一輛車；70后覺得CG125好，坐在爸爸后座的日子已經一去不復返了。等再過二十年，說不定90后的老司機會懷念起地平線。
2、你所看到的十幾年、幾十年還能用的物品，都是從歲月里選擇出來的?？傆心敲磶着_神奇的車，能夠以萬分之一的幾率，穿越幾十年歷史來到現在，而且當它還能點火能騎的時候，總會讓人覺得質量真好。只不過這時，我們已經看不到其他9999臺出問題的車了。
3、以前的車大多結構簡單，出問題的幾率也就越小。JH70、AX100和CG125，都是以結構簡單皮實耐用著稱，只能用于出行。最終被歷史淘汰不是因為質量，而是因為性能已經無法達到我們的需求了。
4、由于物質條件匱乏，以前的人普遍都有一種“惜物”的心態，一件東西要用上幾十年。電視機上要蓋上毛巾，洗衣機四個角得拿東西墊著，摩托車每次回來都要擦洗干凈、遇到爛路還要繞著騎，而現在，手機一年一換，摩托車買兩年就轉手。所有的東西都逐漸變成快消品，甚至包括感情，這就是現代社會。
所以，當下次有老司機再給你說JH70好的時候。他抽的不是煙，而是寂寞，講的不是車，而是情懷。你啥話都不用說，直接把他的大貿騎走就行了。
