你看到中國制造的產(chǎn)品還是會(huì)感到低廉的品質(zhì)嗎? 即使是你最愛的iPhone，或是你在家里看著MotoGP時(shí)的60寸液晶電視等等。在你生活中充斥著無數(shù)中國生產(chǎn)制造的產(chǎn)品， 事實(shí)在中國的很多公司已經(jīng)可以生產(chǎn)出一些高品質(zhì)到令人驚嘆的高科技套件。

雖然在摩托車的產(chǎn)物而言大多的情況并非如此，不過在現(xiàn)今主流摩托車中，有或多或少的零件都是在中國生產(chǎn)制造 (有很多車的線組都是中國制的)，但會(huì)不會(huì)其實(shí)有可能根本整臺(tái)車都是在中國工廠生產(chǎn)組裝制造的呢? 答案是”并不會(huì)的"，就算是，其實(shí)品質(zhì)也沒那么糟糕。

我在倫敦南部的一家車店，看到車店外這一臺(tái)外觀漂亮的Built Hero 125，它是比利時(shí)設(shè)計(jì)，中國制造，售價(jià)只需要2599英鎊(2.3萬人民幣)， 外型酷炫，售價(jià)低廉，是新手入門第一臺(tái)摩托車的最佳首選，

在倫敦這邊，火車/地鐵/公車的通勤季票大約為2492英鎊（2.2萬人民幣），以差不多的金額你就可以直接入手買一臺(tái)車來代步，何樂而不為呢。

不過騎上這部車你可能需要花一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，雖然Built是部125，但似乎有點(diǎn)慢也可能是因?yàn)槲乙呀?jīng)習(xí)慣了騎乘大車的速度感，在回家路上有個(gè)小上坡度段，我看著時(shí)速表指針指向50。

當(dāng)下我以為是50英里，但后來我意識(shí)到那時(shí)速表顯示的是公里。所以騎上這部車時(shí)，要避開高速路段才是正確選擇，不然旁邊隨便一臺(tái)汽車從你身邊加速可能都像F1一樣呼嘯而過，隨隨便便就能海放你，這臺(tái)車采用的是鈴木GN125氣冷單缸老引擎，借由噴射系統(tǒng)通過環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)， 輸出馬力為11.5hp，在同級(jí)別的車當(dāng)中屬于比較低端的馬力。

我買它的時(shí)候里程數(shù)才七公里，引擎還沒磨合開，感覺有點(diǎn)緊，或許磨合訓(xùn)車完之后會(huì)再好騎一點(diǎn)，但是它的排氣聲浪非常悅耳，催油門的時(shí)候讓人感到興奮，排氣管是Supertrapp(問老一輩的人應(yīng)該都知道這品牌) 五檔的變速箱也夠用，但老實(shí)說，騎著這臺(tái)車我?guī)缀鯐r(shí)時(shí)刻刻都是保持全油門。

但其實(shí)我比較擔(dān)心的是輪胎，因?yàn)檫@種車款配置的都是高扁平的大胎塊多功能胎，基本上這種輪胎的抓地力就沒有一般道路胎來的好，尤其裝在這臺(tái)車后我進(jìn)彎時(shí)隨時(shí)都感覺要失去前輪，騎乘在大直線上的感覺也令人有點(diǎn)不安，在剛開始與它熟悉磨合時(shí)，我隨時(shí)都有準(zhǔn)備摔車的感覺。

但是經(jīng)過一個(gè)早上的適應(yīng)，我已經(jīng)完全的習(xí)慣輪胎還有前端的不穩(wěn)定感，當(dāng)你適應(yīng)了之后，一切都能穩(wěn)定下來，也會(huì)覺得車子越來越聽話，我在當(dāng)?shù)氐囊恍澋琅牧诵┱掌杏X也是很快的過彎，有帶點(diǎn)傾角，但我想如果盡快把輪胎更換升級(jí)的話，那一切會(huì)變得更好。

剎車是連動(dòng)的(現(xiàn)在是小型摩托車的法規(guī)規(guī)定要配備的)，沒有ABS，

但足夠安穩(wěn)的將這部車停下，避震器部分有點(diǎn)軟，但并不算是太糟糕，在一些跳動(dòng)路面與坑洞上的處理也還不錯(cuò)，我也試著在停車場的砂石路面跑了一下，輕巧的Hero在這里可以玩得很開心。

當(dāng)我把它停在咖啡廳門口，它可以引起非常多的注目禮，尤其當(dāng)我將它的照片發(fā)上一些社群網(wǎng)站，往往都會(huì)引起一番討論，對于這樣價(jià)格合理的小型入門車款，它肯定有著它獨(dú)特的吸引力，無論它是在世界上哪個(gè)地方制造的，還是可以保有它的基本客群。

缺點(diǎn):動(dòng)力太弱，速度很慢，原廠輪胎缺乏感覺和穩(wěn)定性