先放一張圖致敬所有騎行在路上的摩友，摩旅路上的辛苦，換來(lái)常人看不到的美景，值！

恰逢預(yù)計(jì)雨季，出發(fā)前，重慶大雨，看各地天氣都比較糟糕，但還是按原計(jì)劃進(jìn)行。

此次測(cè)試車(chē)型是諾馬即將上市的兩款新車(chē)，300跑車(chē)及250太子，車(chē)手是暈倒和小七。

到達(dá)康定是6月17日晚上10點(diǎn)過(guò)，剛剛洗漱完畢，明顯的感覺(jué)到地震了。后面看通報(bào)是宜賓長(zhǎng)寧，6.1級(jí)，情況比較嚴(yán)重。在大自然面前，人類(lèi)顯得微不足道，一定要敬畏自然。人生無(wú)常，活著就是最大的幸運(yùn)。在“蜀山之王”貢嘎雪山對(duì)面，我們堆了一個(gè)“瑪尼堆”，為受災(zāi)同胞祈福，愿平安。

一早從康定出發(fā)，翻折多山，天氣好轉(zhuǎn)，路況也好，跑起來(lái)很輕松，雖然是一臺(tái)戰(zhàn)斗的跑車(chē)。

顯然，太子車(chē)更適合這樣的路況，也更適合暈倒這樣的有故事的摩旅大叔。

川藏線第一個(gè)海拔4千以上的山；折多山。山上天氣多變，經(jīng)常會(huì)下雪，海拔從康定城到埡口上升了大概2千米。小七每次經(jīng)過(guò)都會(huì)想起多年前騎自行車(chē)爬這座山的經(jīng)歷，那滋味記憶猶新，簡(jiǎn)直就是一種折磨，所以我叫它“折磨了太多人的山”。

在山頂?shù)臅r(shí)候算是明白了一個(gè)道理；跑車(chē)才是撩妹神器，還是單身的你懂了吧。

西出折多，算是進(jìn)入藏區(qū)了。雖然來(lái)過(guò)多次，但對(duì)觸手可及的藍(lán)天白云沒(méi)有任何抵抗力。

很應(yīng)景。

到了川西，有經(jīng)驗(yàn)的人是不看天氣預(yù)報(bào)的，得看云。雖然是雨季，但依然晴空萬(wàn)里，至今雨衣都沒(méi)拿出來(lái)，看來(lái)我們的運(yùn)氣還不錯(cuò)。

皮一下，摩托版的托馬斯玩起來(lái)。

在新都橋俘獲了一個(gè)小摩迷，一直纏著我要坐摩托。

此次我們沒(méi)有繼續(xù)沿著318走，而是南下，走九龍縣，從冕寧縣回程。

順道去看看貢嘎雪山，這是在子梅埡口的路上，目前在修路，路況較差，汽車(chē)不能通行。

從進(jìn)村開(kāi)始，來(lái)回大概一百公里的碎石路，海拔從3千爬升到4千5以上。

繼續(xù)爬，已經(jīng)快到山頂了，全是碎石路，山上沒(méi)人沒(méi)車(chē)沒(méi)電沒(méi)網(wǎng)，路邊沒(méi)有任何護(hù)欄，若掉下去直接滾到山腳。

終于安全到達(dá)山頂，對(duì)面就是壯觀的貢嘎雪山，運(yùn)氣還算不錯(cuò)，看到了大部分山頭。主峰沒(méi)有等到，留個(gè)遺憾下次再來(lái)。

下圖建議橫屏觀看，放松下脖子。

會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。其實(shí)最渺小的是我。