↓↓↓07年的本田CB1300現(xiàn)在看起來還非常的精神

實際情況如果摩托車在這個政策還未更變之前就已經(jīng)到達13年的話，那就沒有辦法從法律的途徑來說的話是必須要走報廢流程的，不過，我覺得如果從車主的個人利益的角度來看的話，我覺得很難把一輛能正常使用而且外觀保養(yǎng)還可以的車送去報廢廠再領個幾百塊的報廢的錢回來吧？

我見過的，有些買大貿(mào)車比較早的朋友，或者是收到的大貿(mào)車快到使用年限的，其實一些日系的四缸大貿(mào)車在使用到13年的時候車況還非常精神，在手續(xù)到期以后，就將車輛的手續(xù)拿去報廢，或者有些就直接不處理，然后把車子當做水車賣掉或者自己收藏在室內(nèi)亦或者是用來改成下場地和賽道的車輛。只要不上路行駛就沒有什么問題，在這里我是不提倡騎過期的摩托車或者是水車上路行駛的，會面臨著各種各樣的風險。

那么概括地講一些大排量的摩托車手續(xù)到期了除了報廢還可以怎么處理呢：

1.改成場地用車：特技摩托或者是下賽道的車

2.用作個人收藏：可以徹底清洗干凈放完油水放在家里或者店里陳列

3.賣拆車件：可以將車子的還能用的零配件拆賣讓車子繼續(xù)發(fā)揮價值

4.用作技術研究：可以用來研究耐久度這么持久的原因是什么

總而言之，雖然國內(nèi)的一些摩托車在使用到13年的時候從性能的角度來看車子已經(jīng)到了報廢的程度了，但是很多進口的大貿(mào)車只要保養(yǎng)得當使用13年以后車況還是比較好的，從國內(nèi)的政策角度來看的話這樣的摩托車是“耐久度過剩”，因此可以適當?shù)牟僮鳎屖掷m(xù)到期的車子發(fā)揮一定的價值，當然，在政策到期了以后是絕對不可以開上路行駛的，否則將會面臨吊銷駕照的風險。