川崎最近幾天曝光的新車都頗出人意料，除了逆勢(shì)開發(fā)的新款四缸400之外，在最近開始的鈴鹿8小時(shí)耐力賽上，川崎又玩出了新花樣，帶來了全新的油電混動(dòng)車型--HEV。
川崎這款油電混動(dòng)新車采用了Ninja系列車型的設(shè)計(jì)，發(fā)出綠色光芒的前大燈跟此前的四缸ZX-25R的前臉有些類似；但新車的整流罩卻是有些不同，側(cè)面包圍要小不少，靠近大燈的位置似乎還留有一個(gè)大號(hào)的進(jìn)氣口。
新款HEV的動(dòng)力部分，目前能夠看到的就是引擎下方延伸出來的兩條排氣管，提供燃油動(dòng)力的預(yù)計(jì)是一臺(tái)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)；值得留意的是，其前剎車配備了雙碟剎+日清卡鉗，新車的動(dòng)力預(yù)計(jì)比48匹的Ninja400表現(xiàn)要好一些。
油電混動(dòng)的新款HEV 副車架部分也比現(xiàn)在的燃油Ninja車型要厚實(shí)不少，分體式座墊的下方增加了一個(gè)綠色整流罩覆蓋的區(qū)域，這個(gè)位置預(yù)計(jì)是新車的電力供應(yīng)系統(tǒng)。
不過，新車還是保留了Ninja入門級(jí)車型的方管后搖臂，排氣筒也是跟Ninja400的一樣，熟悉的配方還有前部的正立式前叉~
川崎這次拉出來溜達(dá)的這款混動(dòng)新車HEV，似乎已經(jīng)完成了最終的設(shè)計(jì)，這款混動(dòng)新車究竟會(huì)以什么形式發(fā)布倒是令人好奇。川崎HEV搭載的是什么排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、油電混動(dòng)會(huì)有什么樣的表現(xiàn)，后續(xù)再跟大家跟蹤報(bào)道。
