全球摩托車市場在面對技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境變化和消費者偏好變遷時，正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向電動化的轉(zhuǎn)型，同時高端市場也保持了良好的增長勢頭。權(quán)威機構(gòu)給出的報告指出，過去一年燃油摩托車實現(xiàn)小幅增長，國內(nèi)市場基本保持穩(wěn)定，外貿(mào)出口明顯增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大排量休閑娛樂摩托車出口增長較為明顯。

除此之外，全球摩托車市場還呈現(xiàn)出個性化、時尚化和智能化的趨勢。消費者對于摩托車的外觀、性能和智能化要求越來越高，這也促使摩托車廠商不斷推出新產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新。

近些年，我國摩托車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力也在不斷提升。許多企業(yè)加大了對新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)投入，推出了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，進一步提升了我國摩托車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。去年行業(yè)完成燃油摩托車產(chǎn)銷1415.13萬輛、1418.01萬輛，產(chǎn)銷量同比增長3.43%、2.85%。

 

下面來看看，中國摩托車企業(yè)銷量情況。燃油摩托車銷量排行榜第10名是輕騎鈴木，年銷量達40.23萬輛。企業(yè)位于山東濟南，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，輕騎鈴木已擁有沖壓、焊接、涂裝、機加工、發(fā)動機裝配、整車裝配等完備的摩托車制造工序，具備彎梁車、跨騎車、踏板車等各種車型的生產(chǎn)能力。

燃油摩托車銷量排行榜第9名是廣州大運，年銷量49.03萬輛。坐落于珠江三角洲中心，是國內(nèi)領(lǐng)先的摩托車制造商和運營商。主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售40多種型號，200多個品種的“大運”牌、“風馳”牌摩托車以及多個系列的發(fā)動機產(chǎn)品；重慶銀翔排在榜單第8，燃油摩托車年銷量52.54萬輛，總部位于重慶兩江新區(qū)。

燃油摩托車銷量排行榜第7名是廣東大冶，年銷量57.88萬輛。從海外引進全套現(xiàn)代化國際領(lǐng)先機械設(shè)備及生產(chǎn)流水線，推出“豪江”品牌系列摩托車；五羊-本田排在榜單第6名，燃油摩托車年銷量60.26萬輛。作為二輪交通工具的制造者，公司一直致力于燃油車、電動車的研發(fā)、制造和銷售。以“品牌、網(wǎng)絡、產(chǎn)品、技術(shù)”組成的四大核心競爭優(yōu)勢。

 

洛陽北方排在榜單第5，燃油摩托車年銷量63.93萬輛。企業(yè)前身始創(chuàng)于上世紀60年代末，80年代開始轉(zhuǎn)產(chǎn)摩托車，是中國首批摩托車定點生產(chǎn)企業(yè)。擁有“大陽”、“洛嘉”等品牌，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠銷全球80多個國家和地區(qū)；新大洲本田位居第4，燃油摩托車年銷量76.13萬輛。企業(yè)創(chuàng)辦二十余年，累計實現(xiàn)銷售上千萬輛摩托車，出口70多個國家和地區(qū)。其中，Today系列車型返銷日本超150萬臺，創(chuàng)下中國單一車型出口量紀錄。

宗申位居榜單第3，燃油摩托車年銷量85.54萬輛。企業(yè)創(chuàng)辦四十余年，集團已從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體轉(zhuǎn)型升級。全球用戶累計超2000萬，打造出9大摩托車產(chǎn)品系列，宗申摩托車隊是中國第一支參加世界摩托車錦標賽的車隊；隆鑫排在榜單第2，燃油摩托車年銷量133.52萬輛。聚焦摩托車、通機等主營業(yè)務，產(chǎn)品暢銷全球100多個國家和地區(qū)。并且與BMW、TORO、Cummins等全球知名企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

 

燃油摩托車銷量排行榜第1名是大長江，年銷量達到187.74萬輛。先后在廣東江門、江蘇常州投建摩托車生產(chǎn)基地，擁有員工萬余人，是中國產(chǎn)銷領(lǐng)先的摩托車生產(chǎn)商。大長江集團生產(chǎn)的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托車不僅暢銷國內(nèi)，而且出口80多個國家和地區(qū)。其摩托車產(chǎn)品分為：大排量車、跨騎車、踏板車、彎梁車以及公務車，已經(jīng)連續(xù)21年全國銷量領(lǐng)先。