關鍵是從公安部到地方，關于摩托車的相關政策，正逐漸放開，這是對群眾的心聲、摩友的呼吁，最好的回應。

被禁了這么多年，“摩托車時代”真的要回歸？

3大限制已放寬

放開摩托車及電摩

具體來看，現在解禁摩托車，放開電摩，占據了“天時地利人和”，3大限制已放寬，一起來看。

1、公安部放寬了摩托車駕照年齡，即將已實施的“普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準駕車型的申請年齡由60周歲放寬至70周歲”這一人性化便民措施制度化、法規化。

 

2、多地放寬摩托車上高速。早在9月黑龍江省公開發文，明確了摩托車可以上高速，東北三省、北京、天津、河北、湖北、貴州、云南、新疆等，摩托也能上高速，僅這一點就占據了“地利”。

 

3、摩托車“一證通辦”政策，從省內放寬至全國。簡化手續高效上牌，方便異地購車的同時考證、發證簡單化。這一舉措可以激發群眾選擇摩托車的欲望，尤其在偏遠山區、農村，地勢復雜，限速25的電自爬不動陡坡，也適應不了山路。動力強、續航遠、能載人的電摩、油摩，更得人心。

摩托車時代

能不能真正回歸？

衣食住行，群眾出行無小事！解禁摩托車往大了說，關乎著產業發展與民心所向；往小了說，關乎著群眾接娃買菜、通勤代步。因此，每一個地區的解禁來之不易也值得肯定。

即將到來的2025年，隨著政策利好的推動，有群眾感慨，等了那么久的“摩托車時代”真的有希望回歸了！

 

當然，公安部政策上放寬了摩托車的3大限制，也觸動了很多摩友，他們希望有關部門干脆一點，直接取消摩托車13年強制報廢、取消或放寬“禁摩令”理由如下：

1、與汽車相比：摩托車更經濟、更環保，能夠避免停車難、堵車等問題，更利于緩解交通壓力，對上下班的打工人也更友好，從交通、保養維護角度，摩托車也是更適合的選擇。

2、與電動自行車相比：摩托車動力強大、續航遠，能載人，適合云貴川渝等區域的出行。摩托車不僅是代步工具，也是群眾的謀生工具之一。

所以，誠摯呼吁相關部門，加快解禁摩托車的步伐，摩托車需要考駕照、上牌照、買保險，交購置稅，有門檻的摩托車、無論油摩還是電摩，更規范，更便于管理。

總結

相比汽車，摩托車于群眾與老百姓來說，絕對是更經濟、更環保的選擇。而且放開摩托車，能帶動產業共繁榮、提供就業崗位，釋放消費活力。就連汽車界大佬兼摩托車發燒友魏建軍，也公開放話：凡是禁摩的城市，經濟上不去！

 

嚴格一點，說摩托車時代回歸，還有點為時尚早，也過去樂觀！畢竟，此前商務部回應了“取消摩托車13年強制報廢”，但一直沒有下文，摩友也一直在等待中，希望商務部能盡快落實“取消摩托車強制報廢年限”這一群眾的呼吁，造福于民。

解禁摩托車，放開電摩，給摩托車一條路，給群眾多一個出行選擇。以上，你怎么看？歡迎留言討論。