曾經(jīng)，摩托車在城市里的狀況是越來越差，被各種各樣的限制政策綁得死死的。但是現(xiàn)在不一樣了，公安部和地方政府弄出了一系列新辦法。

 

從 12 月 2 日起，全國都開始推行電子行駛證，車主們只要在“交管 12123”APP 上簡單弄幾下，就能有自己的電子行駛證了，再也不用老是擔心紙質(zhì)證件弄丟或者忘帶了。這就跟把重重的實體錢包換成方便的手機支付似的，出門一下子就輕松多了。

 

二、跨省購車不再愁：一證通辦的神奇魔力

以前啊，要是想在外地買摩托車然后回自己老家登記，那可麻煩透頂了。得弄暫住地的居住證明，各種手續(xù)復雜得讓人腦袋疼，好多人就因為這不敢買了。可現(xiàn)在呢，摩托車登記“一證通辦”政策來了。

 

就說小李吧，他在外地打工，一直想買輛摩托車，可一想到回家登記那么麻煩就猶豫了。現(xiàn)在好了，他在打工的地方買了車，直接就能回自己老家登記，啥多余的證明都不用。

 

有個大概的統(tǒng)計，這政策實行后，有買跨省摩托車想法的人數(shù)差不多增加了 30%，這肯定給摩托車市場打了一針猛藥，讓摩托車在不同省份之間的流通跟沒有阻礙的高速公路一樣順暢。

 

三、老年騎士崛起：駕考年齡放寬的新潮流

咱們社會老年人越來越多了，好多老年人可不想整天在家里待著，他們也想自由自在地出門。以前呢，過了 60 歲基本就不能考摩托車駕照了，可從 2025 年 1 月 1 日起，年齡上限提到 70 歲了。

 

在一個小鎮(zhèn)上，張大爺一直喜歡摩托車，以前只能干看著年輕人騎。現(xiàn)在他正積極準備考駕照呢，他說摩托車又輕便又靈活，騎著出去買菜、串門方便得很。這政策一調(diào)整，可能街上就會有不少老年騎士，就像一群精神頭十足的“老頑童”又跑到交通隊伍里了，給城市交通添了不一樣的樣子。

 

四、禁摩令松動：城市道路的新景象

有些地方已經(jīng)開始放寬禁摩令了，江蘇鹽城規(guī)定 25 - 50km/h 速度范圍的電動輕便摩托車能在市區(qū)路上跑了，鄂爾多斯東勝區(qū)更厲害，直接解除摩托車限行措施了。

 

以前在這些地方，摩托車就跟被關(guān)在籠子里的鳥似的，現(xiàn)在終于能隨便飛了。你想想，以后在鹽城的街上，會有更多的電動輕便摩托車在大街小巷跑來跑去，給城市帶來更多的活力和方便，就像一股新鮮的風刮進了原來很悶的交通環(huán)境里。

 

五、高速之路開啟：摩托車的長途新征程

貴州省打算在 2024 年年底前把高速公路收費站入口的禁摩標志拆掉，而且全國好多省份都明說了，只要符合安全要求，摩托車就能上高速。

 

這可太牛了！比如說一些喜歡騎摩托車旅行的人，以前只能在國道、省道上慢慢騎，現(xiàn)在能上高速了，旅行時間能縮短好多。據(jù)摩托車旅行俱樂部統(tǒng)計，知道這個消息后，報名長途摩托車旅行的人數(shù)多了 50%，摩托車在高速上跑，就跟小鳥在大天空里找到了新的飛行路線一樣，開啟了全新的長途出門方式。

 

六、報廢政策變革：摩托車命運的新轉(zhuǎn)折

商務部說要研究弄出更合理的機動車報廢標準，摩托車“強制 13 年報廢”政策可能會改。這對摩托車主來說可是大好消息。

 

老王有一輛特別喜歡的摩托車，保養(yǎng)得可好了，可因為 13 年報廢政策，一直擔心沒幾年就得扔了。要是政策改了，他就能接著騎自己的愛車到處跑了。這一變化就像把摩托車的壽命限制放開了，能讓它們在城市交通里陪著主人的時間更長。

 

小編有話說：

摩托車政策放寬這事兒，真的特別好。它讓市民出門有了更多的辦法，不用光靠著公交、地鐵或者汽車了。對摩托車行業(yè)來說，更是有了新的好時候，銷量可能會一個勁兒地往上漲，相關(guān)的維修、保養(yǎng)這些產(chǎn)業(yè)也能跟著沾光。

 

不過呢，摩托車數(shù)量變多了，城市交通管理也有了新麻煩。比如說安全方面，得好好給摩托車駕駛員講講交通規(guī)則，讓他們都遵守。還有停車的事兒，得專門劃出更多能停摩托車的地方。

 

希望大家在享受摩托車帶來的方便和樂趣的時候，都能一起出力，讓城市交通更和諧、更有秩序，這樣摩托車才能真的成為城市交通里一道好看又安全的風景，而不是到處搗亂的“壞家伙”。