兩輪車(chē)方面，受益于日元匯率貶值，疊加歐洲和新興市場(chǎng)的需求復(fù)蘇，日本企業(yè)預(yù)計(jì)2024年銷量、收入和利潤(rùn)將超過(guò)最初預(yù)測(cè)，哈雷和印第安自2023年底開(kāi)始持續(xù)下調(diào)2024年全年收入和利潤(rùn)目標(biāo)，預(yù)計(jì)中國(guó)以外的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇將延續(xù)，中國(guó)企業(yè)有望在成熟市場(chǎng)搶占長(zhǎng)尾份額。四輪車(chē)方面，頭部品牌因需求走弱+庫(kù)存高企+競(jìng)爭(zhēng)加劇下調(diào)指引，但北美四輪車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在中長(zhǎng)期內(nèi)增長(zhǎng)。
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