中國的摩托車市場如何，想必經過這兩年內卷之后，稍微懂點行情的都知道，市場的勢頭在走下坡路，明顯沒有前幾年那般蒸蒸日上了，但是也不至于完全沒有復蘇的可能，整個中國摩托車市場的體量還是很大的，不過也不至于吸引國家隊下場吧！
最新的專利公告顯示，中國環境科學研究院，竟然申報了一份摩托車的外觀設計專利，研究環境的改研究摩托車了？率屬于生態環境部的中國環境科學研究院，是正兒八經的國家隊，這個跨度是不是有點大了，環境科學和摩托車多少有點不搭噶，突然來這么一出不知道意味著什么，難不成真要下場造車。
中國環境科學研究院申報的這臺車，很明顯是一款大尺寸的休旅車型，在國內市場這種車型非常冷門，更多的是用于公務車型，所以這臺車會不會是用于公務市場還不清楚。但是單看外觀設計圖的話，這臺車似乎設計上還不是那么成熟，就比如非常普通的方管后搖臂，似乎與這臺車的大氣不太搭，其他地方還算正常。
不過從外觀設計上，還真沒有發現這臺車有明顯借鑒的痕跡，除了大面積的側包圍和巨大無比風擋之外，從車身側面還能夠看到鋼管編制的主車架，疑似一體鑄造的副車架，高車把低坐坐墊營造的舒適騎行三角，而前后輪轂就比較草率了，是十分常見的通用設計。
從這個角度不難發現，該車還有配備有大尺寸的液晶儀表，從模糊的車把按鍵來看，電動風擋肯定是有的，但除了基本按鍵之外還有其他不少的功能按鍵，而這臺車又是一個單缸車型，從前后車輪的寬度不難判斷排量不會大，所以這些復雜的按鍵，大概率是為公務車定制的專屬功能，所以中國環境科學研究院，是要進軍公務摩托車領域了嗎。
對于目前的摩托車市場來說，這個消息并不是什么利好消息，這臺車似乎無意民用摩托車市場，對于那些在公務車市場有份額的品牌來說，還是一個不好的消息，因為又有新的競爭對手出現了。
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