電動車違規(guī)停放充電易引發(fā)火災(zāi)事故，雖然與電動車市場占有量大，停放充電困難有一定關(guān)系，但更多的原因是使用人消防安全意識淡薄造成的。因此，經(jīng)常性的開展電動車消防安全宣傳，對減少電動車火災(zāi)事故有很大幫助。
充分認(rèn)識電動車火災(zāi)
私自改裝電動車起火，21歲女生血賠160萬！
2016年8月，廣西南寧一自建居民房里發(fā)生火災(zāi)，造成一家3口人喪命，而火災(zāi)正是改裝電動車充電起火所致。經(jīng)南寧市中級法院對該案的二審判決決定，21歲女孩詹某作為電動車使用人承擔(dān)事故80%責(zé)任，賠償160.97萬元；自建居民樓房東梁某因未設(shè)置必要消防設(shè)施擔(dān)責(zé)20%，賠償37.24萬元。
電動車門廳充電起火11人遇難
2017年9月25日，浙江省玉環(huán)市一棟五層樓的出租屋內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，起火原因?yàn)橐粚娱T廳充電的電動車電氣線路短路，引燃周圍可燃物起火（案例來源：中國消防雜志網(wǎng)）
租客電動車充電起火，房東連帶賠償坐牢
2017年的11月20日，浙江省湖州市吳興區(qū)一民房著火，導(dǎo)致2名租客死亡。經(jīng)調(diào)查，事故原因?yàn)殡妱幼孕熊囘`規(guī)停放充電起火。當(dāng)?shù)毓病⑾赖炔块T曾多次對強(qiáng)某（房東）的出租房進(jìn)行消防檢查，發(fā)現(xiàn)較多消防安全隱患，在2017年11月15日還向其發(fā)放責(zé)令整改通知書，要求拆除私接電線，租房內(nèi)充電的電動自行車一律停到租房外面。強(qiáng)某（房東）簽收通知書后依舊我行我素，對存在的隱患視而不見，不配合整改，最終在事隔5天后釀成大禍。法院最后以失火罪和消防責(zé)任事故罪分別判決電動車當(dāng)事人胡某和房東強(qiáng)某有期徒刑一年十個月和一年九個月，賠償遇難人員家屬116.2萬元。（案例來源：人民網(wǎng)—浙江頻道，《湖州日報》報道）
全國各地因電動車違規(guī)使用、充電引發(fā)火災(zāi)而造成重大人員傷亡的事故案件屢屢發(fā)生，教訓(xùn)十分慘痛。
電動自行車為什么容易“發(fā)火”
電動車起火致災(zāi)的主要原因有以下幾個方面：
1、電動車自身電路故障
電動自行車火災(zāi)多發(fā)生在充電過程中，電路老化、短路，或者使用劣質(zhì)充電器充壞電池保護(hù)電路，都是造成自燃的主要原因。其次，電動車電池鼓包、超期服役會也會存在很大的安全隱患。
劣質(zhì)充電器（右邊）在充電過程中發(fā)生風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動故障 圖片來源《南國早報》
電動車劣質(zhì)電線（右邊）不阻燃，因摻雜雜質(zhì)反而會助燃 圖片來源《南國早報》
2、停放在樓道充電，起火后封堵逃生通道
電動車多是在夜間無人值守情況下充電，如果停放在門廳、走道或樓梯間等安全出口、逃生通道處，一旦發(fā)生火災(zāi)沒有及時發(fā)現(xiàn)，毒濃煙會很快向上擴(kuò)散，導(dǎo)致整幢樓陷入毒煙密布的狀態(tài)，極易造成人員傷亡甚至群死群傷的悲劇。
典型的電動車在安全出口充電起火事故，大火封堵逃生通道
3、電動車可燃裝飾材料增多
電動車如果都是鐵架子，燃燒起來也不會很嚴(yán)重，可現(xiàn)在很多電動車裝飾豪華，易燃可燃材料很多，不僅燃燒快，還會產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成人員中毒傷亡。
電動車起火后迅速燃燒（廈門消防電動車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)）
4、設(shè)計生產(chǎn)缺陷，在源頭埋下隱患
如設(shè)計電流與線路及接插件的不匹配，插件與接頭的處理不當(dāng)，線路敷設(shè)的不歸范等，極易引發(fā)電瓶車短路，超負(fù)荷電阻過大等火災(zāi)事故。
5、私自改裝電動車，產(chǎn)生新的安全隱患
私自改裝電動車內(nèi)部線路，增大輸出功率，超過線路承載負(fù)荷、增加線路過熱起火的安全隱患。其次，私自改電動車，發(fā)生事故后廠家不予理賠。
6、電動車超載、涉水等不當(dāng)操作易引發(fā)故障
電動車超載，除了有交通安全隱患，對電機(jī)、電池的損耗也會增大，加快配件的老化，造成安全隱患。電動車大部分有防水功能，但是經(jīng)常涉水難免會發(fā)生故障，易發(fā)生短路故障。
電動車火災(zāi)的預(yù)防措施
1、買車要看品牌查裝置。
消費(fèi)者在購買電動車時，要注意選擇具有生產(chǎn)許可、證件齊全，市場知名度較高的電動車品牌，同時注意查看電動車是否具備欠壓、過流、短路保護(hù)等功能。
2、車輛要勤檢查常維護(hù)。
定期檢查、維護(hù)電動車，對線路老化、元件磨損等情況及時修復(fù)。維修過程中，要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或人員，不要擅自拆卸、改裝。
3、加強(qiáng)車輛停放、充電管理。
電動自行車停放在建筑門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域的，必須及時搬離、清理，嚴(yán)禁進(jìn)樓入戶。
錯誤示范
“多合一”場所、群租房、員工宿舍等有人員居住的場所停放電動自行車的，必須搬離，嚴(yán)禁“人車同屋”。
電動自行車集中停放的部位與其他部位直接連通的，必須設(shè)置防火分隔設(shè)施。
4、充電要規(guī)范布線并限定時間。
電動自行車采取“飛線”、入戶等方式違規(guī)充電的，必須及時糾正，加強(qiáng)教育警示。電動自行車停放周圍有易燃可燃物的，必須及時清理，確保安全距離。
不“飛線”充電，清理充電處周圍可燃物
不宜長時間充電，充電時間原則上不得超過8個小時；充電處可加裝定時裝置，充滿及時斷電。
