歲月無法抹去的勇敢
“2012”注定是讓人刻骨銘心的。記得那一年，關于瑪雅歷的流言四起，世界各地頻繁造訪的天地異象，比如北京的“7?21特大暴雨”，也讓世界末日的預言更加駭人聽聞。同樣也是那一年，一部不那么起眼的臺灣電影，卻悄悄地在我心中生了根，至今也難以忘卻，并陪伴我度過了一段最困苦的時光，那部電影的名字叫做《不老騎士》。
可能很少有人欣賞過這部影片，我先大致介紹一下主要劇情：故事發生在2007年的臺灣，17位平均年齡為81歲的老人，開始了為期13天的騎摩托車環島旅行，總路程約1178km。在他們之中，有人曾經患有癌癥，有人高血壓，還有人需要帶助聽器，雖然一路波折不斷，但他們最終完成了這趟不可思議的旅程。
在他們之中，一位人稱阿桐伯的老者讓我格外敬佩。他此次環島的目的，是要完成對妻子的承諾。年輕的時候，阿桐伯每年都會載著妻子環島騎行。一個美麗的傍晚，妻子問他：“我們環島，你還能載我多久？” 他回答：“若80歲時我還活著，一定還會載你。”憑著這樣一句簡短的話，81歲的阿桐伯再次出發，但他的妻子卻在21年前永遠的離開了。
前不久，在北京798藝術區舉辦的一次活動中，我有幸見證了一個比“環島”更具挑戰的壯舉。13名英國騎士從倫敦出發，橫穿亞歐大陸，最終抵達北京。這段夢幻般的旅程歷時80天，共計行駛約20000km。在他們之中，也不乏年過古稀的騎士。從那13部飽經風雨的摩托車上，我們也能大致了解這一路的曲折。
這次騎行活動，是由知名的英國摩托車隊GlobeBusters一手承辦，目的是為了慶祝Ace Cafe北京門店的正式揭幕，而這也是該車隊第三次造訪中國。
Ace Cafe歷史
開業儀式就如此隆重，這個Ace Cafe到底什么來頭？這還要從20世紀30年代的倫敦說起，在這樣一個不起眼的咖啡館背后，牽連著世界摩托車文化的一條重要分支，那就是Café Racer。
Ace Cafe于1938年建成，是一家位于倫敦近郊的餐吧，它除了具備餐飲服務外，還提供摩托車的保養和加油。不過，在它開幕的前一年，發生在世界另一端的“盧溝橋事變”，卻已經揭開了戰爭的序幕。二戰中，Ace Cafe被轟炸倫敦的德軍轟炸機摧毀，直到1949年時才被重建。但也是從這一刻起，Ace Cafe開啟了屬于它的傳奇故事。
戰后的英國百廢待興，恰巧這代年輕人的思想極為叛逆，因此令摩托車、搖滾樂等小眾文化如雨后春筍般涌現。著名的The Beatles，以及60年代中期的The who、The kinks等樂隊，就是最為杰出的代表。而Ace Cafe憑借它的獨有特點，吸引了一群愛好機車和搖滾樂的年輕人，當然，在這之中也不乏退伍的士兵，他們在戰爭中積累的機械知識，也為日后Café Racer改裝風格的興起，做足了準備。
那時的Ace Cafe里，人們除了咖啡、搖滾樂和摩托車以外，還有一個共同的愛好，那就是MotoGP。巧合的是，這項賽事由于戰爭原因，也順延至了1949年才正式開始。Café Racer受到了GP的極大影響，連摩托車改裝風格也與當時的GP賽車相仿。
Café Racer歷史（一）
Café Racer起初是嘲諷那些在Ace Cafe門口競速的年輕人，反叛且激進的他們對速度有著近乎瘋狂的渴望，加之對于搖滾樂的熱愛，讓競速比賽與點唱機巧妙結合。他們從餐吧的門口出發，以點唱機完整播放一首歌曲的時間為準，最先回到起點的車手獲得勝利。這種方式也被稱作為Record-Racing（唱片競速）。
有時，一些快速經過餐吧門口的摩托車騎士，也會讓Café Racer血脈膨脹，并追上前去挑戰。餐吧的一些卡車司機常會嘲笑這些“不要命”的家伙，但在每一位Café Racer的心中，這才是生命中的全部。蘇聯占領太空的夢想，讓這群年輕人每天都“命懸一線”，與其擔驚受怕的活著，不如死的更張狂一些。
在Café Racer的口中的，常會聽到“Ton”這個俚語，這是一種榮譽的象征，更是每一位Café Racer的崇高愿望，那就是在競速時車速突破100mph（161km/h）。由于道路條件較差，摔車受傷的人數不勝數，甚至是有人會因此獻出生命。不過達到這個速度的人，會如愿以償得到“Ton Up Boy”的稱號。
現在看來平白無奇，但在當時，這樣的一個稱號可以說是“無上的榮耀”。所以為了它，眾多愛好者開始對自己的愛車進行重度改裝，以得到更快的速度。那些退伍士兵的機械知識則得到充分發揮。在不斷摸索以及GP比賽的啟示下，他們認為將車把設計成分離式，油箱形狀細長且兩側帶有凹槽（讓膝蓋可以緊貼油箱）的形式最為出色。
此外，參加Café Racer比賽的摩托車全是“單座”，并且尾部大都帶有駝峰。所以，在這樣的外形塑造下，Café Racer摩托車騎姿也發生改變，與MotoGP極為相似，看起來非常的戰斗。
Café Racer歷史（二）
此外，有些比賽選手會將兩臺不同品牌的摩托車整合到一起。比如，他們會把Triumph的發動機，安裝到Norton或者BSA的車架中。或把Norton發動機安裝到Vincent中。因此出現了一些如Triton、Tribsa、Norvin等奇怪的稱謂，其實是把兩個摩托車品牌的部分字母拼湊在一起，以彰顯這臺車的身份。要知道，能做到這點的人，是要有一定經濟實力的。
在Café Racer的帶動下，Triumph、Norton、Matchless、AJS等英國本土機車廠商一片欣欣向榮。而一些其他國家的車廠也紛紛推出了Café Racer風格的摩托車，比如Ducati、Moto Guzzi、MV Agusta等等。就連遠在北美的Harley-Davidson也曾生產過類似的車型。
提及Harley-Davidson，也讓我想起了1953年上映的《飛車黨》，馬龍白蘭度的完美演繹，以及那句叛逆的：“我們曾經是英雄，但如今誰也不需要我們了”，讓那部電影風靡一時。這是一部反映當時美國非法機車黨的電影，起因是《時代》周刊登出的一張照片，照片描述了二戰后某些士兵的頹靡狀態，可以說他們是當時社會的最不穩定因素，而摩托車也成為了他們的標志之一。所以直到現在，摩托車在許多人們心中也是一種負面的形象。
不過，在電影中馬龍白蘭度的坐騎卻不是哈雷，原因是哈雷官方認為電影題材有損品牌形象。不過諷刺的是，電影一經播放，反響極其熱烈，那臺Triumph 6T也讓該品牌聲名大噪，而Ace Cafe與Café Racer也間接得到了推廣。
在Café Racer盛行的時代，也是如Norton、Matchless、AJS等摩托車品牌如日中天。但可惜的是，后來經濟的衰退以及日本車廠的入侵，導致一些品牌宣告破產，退出了歷史舞臺。幸運的Triumph Bonneville、Honda CB750以及Kawasaki Z1等車型，則得益于這項偉大的機車運動而被封入神壇。
Café Racer叛逆、張狂，他們熱愛速度，也熱愛美國搖滾樂,rock n roll、ton等詞語永遠出現在他們的口中，而這也與同時代的Mod一族形成強烈反差，也導致他們之間摩擦不斷，經常大打出手，所以負面的形象也讓這代人成為了人們眼中的異類。
Café Racer注定是傳奇的，他們對于速度的執著、搖滾樂的渴望，也令其無比的純粹，并值得后人敬仰。在我心中，他們永遠是最優雅的騎士。
“2012”注定是讓人刻骨銘心的。記得那一年，關于瑪雅歷的流言四起，世界各地頻繁造訪的天地異象，比如北京的“7?21特大暴雨”，也讓世界末日的預言更加駭人聽聞。同樣也是那一年，一部不那么起眼的臺灣電影，卻悄悄地在我心中生了根，至今也難以忘卻，并陪伴我度過了一段最困苦的時光，那部電影的名字叫做《不老騎士》。
可能很少有人欣賞過這部影片，我先大致介紹一下主要劇情：故事發生在2007年的臺灣，17位平均年齡為81歲的老人，開始了為期13天的騎摩托車環島旅行，總路程約1178km。在他們之中，有人曾經患有癌癥，有人高血壓，還有人需要帶助聽器，雖然一路波折不斷，但他們最終完成了這趟不可思議的旅程。
在他們之中，一位人稱阿桐伯的老者讓我格外敬佩。他此次環島的目的，是要完成對妻子的承諾。年輕的時候，阿桐伯每年都會載著妻子環島騎行。一個美麗的傍晚，妻子問他：“我們環島，你還能載我多久？” 他回答：“若80歲時我還活著，一定還會載你。”憑著這樣一句簡短的話，81歲的阿桐伯再次出發，但他的妻子卻在21年前永遠的離開了。
前不久，在北京798藝術區舉辦的一次活動中，我有幸見證了一個比“環島”更具挑戰的壯舉。13名英國騎士從倫敦出發，橫穿亞歐大陸，最終抵達北京。這段夢幻般的旅程歷時80天，共計行駛約20000km。在他們之中，也不乏年過古稀的騎士。從那13部飽經風雨的摩托車上，我們也能大致了解這一路的曲折。
這次騎行活動，是由知名的英國摩托車隊GlobeBusters一手承辦，目的是為了慶祝Ace Cafe北京門店的正式揭幕，而這也是該車隊第三次造訪中國。
Ace Cafe歷史
開業儀式就如此隆重，這個Ace Cafe到底什么來頭？這還要從20世紀30年代的倫敦說起，在這樣一個不起眼的咖啡館背后，牽連著世界摩托車文化的一條重要分支，那就是Café Racer。
Ace Cafe于1938年建成，是一家位于倫敦近郊的餐吧，它除了具備餐飲服務外，還提供摩托車的保養和加油。不過，在它開幕的前一年，發生在世界另一端的“盧溝橋事變”，卻已經揭開了戰爭的序幕。二戰中，Ace Cafe被轟炸倫敦的德軍轟炸機摧毀，直到1949年時才被重建。但也是從這一刻起，Ace Cafe開啟了屬于它的傳奇故事。
戰后的英國百廢待興，恰巧這代年輕人的思想極為叛逆，因此令摩托車、搖滾樂等小眾文化如雨后春筍般涌現。著名的The Beatles，以及60年代中期的The who、The kinks等樂隊，就是最為杰出的代表。而Ace Cafe憑借它的獨有特點，吸引了一群愛好機車和搖滾樂的年輕人，當然，在這之中也不乏退伍的士兵，他們在戰爭中積累的機械知識，也為日后Café Racer改裝風格的興起，做足了準備。
那時的Ace Cafe里，人們除了咖啡、搖滾樂和摩托車以外，還有一個共同的愛好，那就是MotoGP。巧合的是，這項賽事由于戰爭原因，也順延至了1949年才正式開始。Café Racer受到了GP的極大影響，連摩托車改裝風格也與當時的GP賽車相仿。
Café Racer歷史（一）
Café Racer起初是嘲諷那些在Ace Cafe門口競速的年輕人，反叛且激進的他們對速度有著近乎瘋狂的渴望，加之對于搖滾樂的熱愛，讓競速比賽與點唱機巧妙結合。他們從餐吧的門口出發，以點唱機完整播放一首歌曲的時間為準，最先回到起點的車手獲得勝利。這種方式也被稱作為Record-Racing（唱片競速）。
有時，一些快速經過餐吧門口的摩托車騎士，也會讓Café Racer血脈膨脹，并追上前去挑戰。餐吧的一些卡車司機常會嘲笑這些“不要命”的家伙，但在每一位Café Racer的心中，這才是生命中的全部。蘇聯占領太空的夢想，讓這群年輕人每天都“命懸一線”，與其擔驚受怕的活著，不如死的更張狂一些。
在Café Racer的口中的，常會聽到“Ton”這個俚語，這是一種榮譽的象征，更是每一位Café Racer的崇高愿望，那就是在競速時車速突破100mph（161km/h）。由于道路條件較差，摔車受傷的人數不勝數，甚至是有人會因此獻出生命。不過達到這個速度的人，會如愿以償得到“Ton Up Boy”的稱號。
現在看來平白無奇，但在當時，這樣的一個稱號可以說是“無上的榮耀”。所以為了它，眾多愛好者開始對自己的愛車進行重度改裝，以得到更快的速度。那些退伍士兵的機械知識則得到充分發揮。在不斷摸索以及GP比賽的啟示下，他們認為將車把設計成分離式，油箱形狀細長且兩側帶有凹槽（讓膝蓋可以緊貼油箱）的形式最為出色。
此外，參加Café Racer比賽的摩托車全是“單座”，并且尾部大都帶有駝峰。所以，在這樣的外形塑造下，Café Racer摩托車騎姿也發生改變，與MotoGP極為相似，看起來非常的戰斗。
Café Racer歷史（二）
此外，有些比賽選手會將兩臺不同品牌的摩托車整合到一起。比如，他們會把Triumph的發動機，安裝到Norton或者BSA的車架中。或把Norton發動機安裝到Vincent中。因此出現了一些如Triton、Tribsa、Norvin等奇怪的稱謂，其實是把兩個摩托車品牌的部分字母拼湊在一起，以彰顯這臺車的身份。要知道，能做到這點的人，是要有一定經濟實力的。
在Café Racer的帶動下，Triumph、Norton、Matchless、AJS等英國本土機車廠商一片欣欣向榮。而一些其他國家的車廠也紛紛推出了Café Racer風格的摩托車，比如Ducati、Moto Guzzi、MV Agusta等等。就連遠在北美的Harley-Davidson也曾生產過類似的車型。
提及Harley-Davidson，也讓我想起了1953年上映的《飛車黨》，馬龍白蘭度的完美演繹，以及那句叛逆的：“我們曾經是英雄，但如今誰也不需要我們了”，讓那部電影風靡一時。這是一部反映當時美國非法機車黨的電影，起因是《時代》周刊登出的一張照片，照片描述了二戰后某些士兵的頹靡狀態，可以說他們是當時社會的最不穩定因素，而摩托車也成為了他們的標志之一。所以直到現在，摩托車在許多人們心中也是一種負面的形象。
不過，在電影中馬龍白蘭度的坐騎卻不是哈雷，原因是哈雷官方認為電影題材有損品牌形象。不過諷刺的是，電影一經播放，反響極其熱烈，那臺Triumph 6T也讓該品牌聲名大噪，而Ace Cafe與Café Racer也間接得到了推廣。
在Café Racer盛行的時代，也是如Norton、Matchless、AJS等摩托車品牌如日中天。但可惜的是，后來經濟的衰退以及日本車廠的入侵，導致一些品牌宣告破產，退出了歷史舞臺。幸運的Triumph Bonneville、Honda CB750以及Kawasaki Z1等車型，則得益于這項偉大的機車運動而被封入神壇。
Café Racer叛逆、張狂，他們熱愛速度，也熱愛美國搖滾樂,rock n roll、ton等詞語永遠出現在他們的口中，而這也與同時代的Mod一族形成強烈反差，也導致他們之間摩擦不斷，經常大打出手，所以負面的形象也讓這代人成為了人們眼中的異類。
Café Racer注定是傳奇的，他們對于速度的執著、搖滾樂的渴望，也令其無比的純粹，并值得后人敬仰。在我心中，他們永遠是最優雅的騎士。
