羊城晚報(bào)訊 今年上半年，珠海市交通事故與去年同期相比有所減少，摩托車事故明顯下降，但夜間事故高發(fā)……這是記者日前從珠海市政府召開(kāi)全市預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議獲悉的。副市長(zhǎng)張強(qiáng)及各區(qū)、相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

       據(jù)了解，今年上半年，珠海市共發(fā)生一般以上道路交通事故209宗，造成47人死亡、217人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失85.5萬(wàn)元。與去年同期相比，事故宗數(shù)減少28宗，下降11.81%；死亡人數(shù)減少8人，下降14.55%；受傷人數(shù)減少64人，下降22.78%；直接經(jīng)濟(jì)損失增加18.2萬(wàn)元，上升27.12%。

       據(jù)介紹，上半年珠海交通事故呈現(xiàn)4個(gè)特點(diǎn)：一是小型客車事故比例較高，與小車數(shù)量快速增長(zhǎng)有一定關(guān)系。二是摩托車事故下降明顯，但占事故總數(shù)的比例仍然較高，摩托車無(wú)牌無(wú)證、超載、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、不戴安全頭盔等是造成事故的主要原因。三是未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的死亡交通事故有所增加。四是夜間事故高發(fā)，21時(shí)至24時(shí)是死亡事故多發(fā)時(shí)段。

       副市長(zhǎng)張強(qiáng)在會(huì)上表示，要著力解決兩個(gè)突出問(wèn)題，即“雙禁”綜合治理這個(gè)需要長(zhǎng)期推進(jìn)的老問(wèn)題，和有軌電車交通安全管理方面亟待解決的新問(wèn)題。張強(qiáng)要求，各級(jí)政府、各相關(guān)部門(mén)要采取通報(bào)“雙禁”明察暗訪情況、約談企業(yè)負(fù)責(zé)人、曝光“雙禁”源頭管理不作為企業(yè)名單等方式，進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)單位落實(shí)“雙禁”源頭管理的檢查督促，確保“雙禁”源頭管理措施落實(shí)到位。同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)西部地區(qū)公交系統(tǒng)建設(shè)，加大西部地區(qū)摩托車上牌進(jìn)度，提升西部地區(qū)摩托車上牌率。此外，關(guān)于有軌電車交通安全管理問(wèn)題，張強(qiáng)表示，要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)有軌電車交通安全監(jiān)管、研判，大力開(kāi)展有軌電車交通安全宣傳，同時(shí)，對(duì)梅華路沿線道路交通安全隱患再次進(jìn)行全面排查，完善道路交通安全設(shè)施。

       目前，南灣片區(qū)可以說(shuō)是一個(gè)大工地，南琴路、南灣大道都在占道施工，導(dǎo)致今年南灣片區(qū)死亡事故大幅上升。對(duì)此，張強(qiáng)表示，建立定期巡查監(jiān)督機(jī)制、部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制和督辦懲戒機(jī)制，凡發(fā)現(xiàn)道路建設(shè)單位安全責(zé)任不落實(shí)、日常監(jiān)督管理不到位、施工現(xiàn)場(chǎng)組織設(shè)計(jì)不符合規(guī)定等情形的，分別由相關(guān)部門(mén)按照管理職責(zé)，督促責(zé)任單位制定整改方案，落實(shí)責(zé)任，限期整改；嚴(yán)重影響交通安全的，要及時(shí)提請(qǐng)政府掛牌督辦；對(duì)拒不整改、整改行動(dòng)遲緩或達(dá)標(biāo)工作開(kāi)展不力的，要依法予以查處；因違規(guī)建設(shè)施工導(dǎo)致較大以上生產(chǎn)安全事故的，依照有關(guān)規(guī)定依法追究相關(guān)責(zé)任單位及人員的法律責(zé)任。

       “要采取多種措施確保進(jìn)出橫琴通道的基本通行能力，做好橫琴二橋的路網(wǎng)對(duì)接工作，同時(shí)做好馬戲節(jié)等各種大型活動(dòng)的交通組織，結(jié)合活動(dòng)舉辦規(guī)模、進(jìn)出橫琴路網(wǎng)通行條件等因素，進(jìn)一步完善相關(guān)配套交通設(shè)施，科學(xué)制定交通組織方案，為大型活動(dòng)成功舉辦提供交通保障。”張強(qiáng)說(shuō)。