BMW在這幾年來嘗到了直列四缸與六缸的勝利滋味.但其實(shí)BMW的經(jīng)典引擎 還是那顆水平對臥雙缸.BMW仍然繼續(xù)發(fā)展這系列的產(chǎn)品.并讓BOXER系車款更豐富.所以2016年的R1200RS 誕生了!
BMW運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的R系列車款已經(jīng)歷史悠久.最初的RS車款可以回溯到70年代.
最后一款運(yùn)動(dòng)款車型是2007年的R1200S.即使是HP2配備著有史以來最高馬力 的BOXER引擎以及數(shù)不盡的好料.但最終還是敵不過S1000RR的上市!
RS的重返市場.伴隨著重新設(shè)計(jì)的R1200R.兩臺車都配置著排氣量1170cc的 水平對臥雙凸輪軸水冷引擎.最大馬力125P.最大扭力92 lb-ft.
但RS跟R車款會修改排氣管還有集氣箱來改善低轉(zhuǎn)扭力.冷卻系統(tǒng)也為中置 單一冷卻器.這讓RS跟R車款顯得更為獨(dú)特.前叉使用45mm倒叉取代傳統(tǒng)的 Telelever避震系統(tǒng)
RS版本或多或少看起來就像是R系列裝上整流罩的版本.手動(dòng)式高低可調(diào)風(fēng)鏡.
RS使用鋁合金分離手把(R系列則是管狀是一體型手把)軸距也拉長到60.2英寸.
座高32.2英寸也比R系列31.1 英寸高了一些.RS也因?yàn)檐囌值年P(guān)系比R系列多了12磅的重量.凈重為520磅(235公斤)
我們的測試車并沒有乘騎模式Pro和DTC可用.所以這次無法得知他的效能 但這些東西在其他車種上面表現(xiàn)已經(jīng)無庸置疑.這次的RS配置了換檔輔助系統(tǒng).
換檔不須使用離合器.退檔也只需要回油門.不需要拉離合器就可以完成.
RS的轉(zhuǎn)速域很廣泛.山路上不需要頻頻換檔.幾乎用三檔就可以跑整路.
動(dòng)態(tài)電子避震系統(tǒng)可以根據(jù)行車狀況.自動(dòng)調(diào)整前后避震阻尼.
兩種ESA模式可以選擇.根據(jù)路況可以調(diào)整適合自己的設(shè)定.
手把有還有一個(gè)按鈕可以調(diào)整三種設(shè)定.單人.雙人還有車手與行李.
比較明顯的差異是RS改為傳統(tǒng)式的前叉.多年來已經(jīng)受到許多人贊賞的Telelever 避震系統(tǒng).特有的操控性能3現(xiàn)在在RS車上已經(jīng)取消.
但是RS的動(dòng)態(tài)避震系統(tǒng).一樣提供了足夠的路感跟穩(wěn)定性.感覺就跟Telelever一樣.
穩(wěn)定的剎車感,還有前叉的下沉抑制.RS并不能像賽車一樣靈活的悠游于彎道中.
但灣中的穩(wěn)定性還有精準(zhǔn)的路線.不管是快是慢,都能輕松自如.穩(wěn)穩(wěn)地奔馳.
RS的坐姿是跑車跟街車的綜合體.可以輕松的直立巡航.有需要的時(shí)候也可以趴下 在半罩的整流罩里抵擋高速風(fēng)壓.
手把的位置非常舒服.腳踏略為高了一點(diǎn).但我喜歡這種感覺.
坐墊非常舒服,即使全天候乘騎也不會屁股痛.
半罩的整流罩凸顯了RS的特色.讓人一眼就可以認(rèn)出他.
BMW在流體力學(xué)上也下了一番功夫.看似小小的整流罩卻可以避免騎士在高速時(shí) 造成安全帽的抖動(dòng).就像R1200GS ADV小小的側(cè)翼.但卻是大大提升了舒適的 騎乘樂趣!
重點(diǎn)來了!既然要舒適.為什么不選擇RT?
有大型整流罩.舒適的坐姿還有一大堆電子系統(tǒng) .......
但是這些配件增加了84磅的重量.
在運(yùn)動(dòng)旅行車方面.RT運(yùn)動(dòng)性約占20%.旅行80%.
被BMW定位為"一臺舒適的運(yùn)動(dòng)跑車"的RS則剛好相反!
這就是RS存在的價(jià)值.完全看你如何定位他!
在加拿大騎了一整天后.我非常享受騎在RS上面的時(shí)光.
優(yōu)雅的外表下藏著超乎你想象的操控性.舒適性與安全性.
當(dāng)你騎在路上輕松自在的超越一堆車子的時(shí)候.一堆人還搞不清楚 這到底是什么車啊啊啊!!
2016 BMW R1200RS 規(guī)格表:
引擎: 空冷/水冷,水平對臥雙缸
排氣量: 1170cc
缸徑x 行程: 101 x 73mm
壓縮比: 12.5:1
變速箱: 六速,傳動(dòng)軸
離合器: 油壓濕式離合器,可選配換文件輔助系統(tǒng)
前避震: 45mm 倒立式前叉, 可動(dòng)行程13.9公分.可選配 ESA(電子避震器).
后避震: Paralever WAD, 可動(dòng)行程13.9公分.預(yù)載回彈可調(diào).(可選配電子避震)
前剎車:前雙320mm 碟盤, 配置Brembo 四活塞卡鉗
后剎車:單276mm 碟盤, 雙活塞卡鉗
ABS: BMW 整合式 ABS,可以關(guān)閉
輪胎: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR17
凈重: 235公斤
軸距:1529公分
座高:82公分,可選配低坐墊76公分, 跑車坐墊84公分
油箱容量17.7公升
備用油.3.7公升
建議零售價(jià): $14,950 (基本款), $16,025 (標(biāo)準(zhǔn)款), $17,770 (高級款)
