高性價比進(jìn)口車型推薦 對于進(jìn)口車型來說,很多朋友都會覺得太貴?不值?確實(shí),漂洋過海的引進(jìn)到國內(nèi),各種各樣的稅可都是要算在消費(fèi)者身上的,但這只是一方面。客觀的說有些車型還是性價比很高的,甚至有些老款車型現(xiàn)在正是“抄底”的好時機(jī)。在此列了五款車型,為大家一一介紹。

本田CBR 300R一上市就受到了很高的關(guān)注,該車由本田的泰國工廠生產(chǎn),在國內(nèi)市場由五羊-本田和新大洲本田同時代理銷售。由于東盟自貿(mào)區(qū)的建立使它的關(guān)稅大幅下降,從而帶給我們這款性價比較高的進(jìn)口跑車。它是一款很容易上手的車型,對于追求品質(zhì)的新手來說是個很好的選擇。



KTM 690 DUKE可以算是高性價比進(jìn)口街車的代表車型了之一了,價格從之前的128000降至89000元,對于樂趣十足的它來說極具誘惑力,但具小林了解北京經(jīng)銷商處已經(jīng)銷售一空,其他地區(qū)的車友想要購買也要盡快了。



進(jìn)口巡航車售價在10萬以內(nèi)的車型中,只有剛剛上市的川崎 Vulcan S和哈雷 street 750了。兩款車的售價基本相同,Vulcan S是輸出較為平順的并列雙缸發(fā)動機(jī),而street 750依然采用我們印象中巡航車專屬的V形雙缸發(fā)動機(jī)。日系和美系你更喜歡誰呢?





鈴木隼是很多車友夢寐以求的跑車,一提到“陸地飛行器”很多人都會第一時間想到它,駕駛這樣一款性能出眾的跑車讓眾多汽車界中的超跑都無地自容。而北京鈴木店僅剩最后幾輛2013款”隼“了,現(xiàn)在也正是”抄底“的好時機(jī),花費(fèi)160000元(包牌)你就可以騎著這輛”陸地飛行器“上路了。


本田CBR 300R一上市就受到了很高的關(guān)注,該車由本田的泰國工廠生產(chǎn),在國內(nèi)市場由五羊-本田和新大洲本田同時代理銷售。由于東盟自貿(mào)區(qū)的建立使它的關(guān)稅大幅下降,從而帶給我們這款性價比較高的進(jìn)口跑車。它是一款很容易上手的車型,對于追求品質(zhì)的新手來說是個很好的選擇。



KTM 690 DUKE可以算是高性價比進(jìn)口街車的代表車型了之一了,價格從之前的128000降至89000元,對于樂趣十足的它來說極具誘惑力,但具小林了解北京經(jīng)銷商處已經(jīng)銷售一空,其他地區(qū)的車友想要購買也要盡快了。



進(jìn)口巡航車售價在10萬以內(nèi)的車型中,只有剛剛上市的川崎 Vulcan S和哈雷 street 750了。兩款車的售價基本相同,Vulcan S是輸出較為平順的并列雙缸發(fā)動機(jī),而street 750依然采用我們印象中巡航車專屬的V形雙缸發(fā)動機(jī)。日系和美系你更喜歡誰呢?





鈴木隼是很多車友夢寐以求的跑車,一提到“陸地飛行器”很多人都會第一時間想到它,駕駛這樣一款性能出眾的跑車讓眾多汽車界中的超跑都無地自容。而北京鈴木店僅剩最后幾輛2013款”隼“了,現(xiàn)在也正是”抄底“的好時機(jī),花費(fèi)160000元(包牌)你就可以騎著這輛”陸地飛行器“上路了。
