無(wú)緣無(wú)故被拒單，同樣距離卻被多計(jì)費(fèi)……一旦你有這樣的約車遭遇，很有可能遇到使用作弊軟件的網(wǎng)約車司機(jī)了。昨日，記者從北京市公安局網(wǎng)安總隊(duì)了解到，警方近日破獲了全國(guó)首例利用網(wǎng)約車軟件漏洞、開發(fā)傳播作弊器非法牟利案，5名編寫、銷售軟件的嫌疑人已被刑拘。
3萬(wàn)司機(jī)安裝了作弊軟件
近年來(lái)，網(wǎng)上約車服務(wù)由于出行便利、價(jià)格低廉，受到民眾喜愛(ài)，因此行業(yè)興起較快。但由于網(wǎng)上約車公司的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，以及相關(guān)網(wǎng)上約車軟件存在一定漏洞，部分犯罪分子逐漸將目光瞄準(zhǔn)網(wǎng)上約車軟件，進(jìn)而形成新型的牟利模式。
今年7月29日，北京某網(wǎng)約車公司到北京市公安局網(wǎng)安總隊(duì)報(bào)案稱，他人通過(guò)開發(fā)司機(jī)端APP作弊器，可對(duì)該公司計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行干擾，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)司機(jī)對(duì)派發(fā)的行車請(qǐng)求“拒單”“挑單”，不受規(guī)則限制。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司派單一般是綜合乘客對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)、距離等多方面因素來(lái)考量。可公司在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)，評(píng)價(jià)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別的司機(jī)卻頻頻接到好單，有時(shí)候甚至一天內(nèi)連續(xù)接到好幾個(gè)好單，這種情況非常異常，懷疑有人使用了作弊軟件，于是報(bào)警求助。
該公司稱，平臺(tái)制定的規(guī)則和獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，作弊司機(jī)不僅侵犯和影響到乘客的利益，還間接騙取了平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前平臺(tái)司機(jī)中可能有3萬(wàn)多司機(jī)安裝了作弊軟件，造成公司經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)600余萬(wàn)元。初查發(fā)現(xiàn)，傳播該作弊器工具的犯罪嫌疑人已獲利100余萬(wàn)元。
從東北到廣州兜售“產(chǎn)品”
警方經(jīng)過(guò)一個(gè)月縝密偵查，于8月28日在廣州將龐某等5名犯罪嫌疑人抓捕歸案，扣押涉案手機(jī)30余部，涉案電腦3臺(tái)。目前，5名嫌疑人均對(duì)犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱，由于涉嫌“提供侵入、非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪”，5名嫌疑人已被刑事拘留。
偵查員介紹，這伙兒嫌疑人的頭目是網(wǎng)名為“中國(guó)極限螃蟹”的龐某，以前曾是一名出租車司機(jī)。龐某注冊(cè)了一個(gè)名為“銀川極限通訊中心”的機(jī)構(gòu)，專門從事這款軟件的開發(fā)推廣。龐某拉攏了一名去年剛從新疆某大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生作為軟件開發(fā)者。團(tuán)伙中還有成員負(fù)責(zé)銷售和“售后服務(wù)”。今年5月，龐某帶著他的團(tuán)伙在網(wǎng)約車發(fā)展比較大的城市發(fā)展業(yè)務(wù)，從東北到廣州，下到車隊(duì)里去宣傳自己的“產(chǎn)品”。
可自定公里數(shù)無(wú)限搶單
這樣的作弊軟件究竟有何貓兒膩？昨天，網(wǎng)安總隊(duì)偵查員進(jìn)行了揭秘。網(wǎng)約車公司的規(guī)則是，有用戶網(wǎng)上叫車，由附近的司機(jī)們競(jìng)爭(zhēng)搶單，如果是距離近、路途堵的差單，沒(méi)人爭(zhēng)搶，則由平臺(tái)主動(dòng)派單，接到派單的司機(jī)必須完成，如果拒絕接受超過(guò)一定次數(shù)，公司就拒發(fā)補(bǔ)貼。
偵查員告訴記者，用這種作弊器就像給正常軟件開了“外掛”，可以無(wú)視網(wǎng)約車軟件公司系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)則。比如，可以讓服務(wù)器定位自己在某個(gè)地點(diǎn)，去搶原本不在自己附近的訂單；或者明明只開了10公里，卻能欺騙服務(wù)器計(jì)算成11公里。
記者在辦案人員手中看到了作弊軟件的廣告宣傳單，在主要功能欄介紹道，可以自動(dòng)過(guò)濾不需要的訂單，“派進(jìn)來(lái)的單子都是符合設(shè)置的訂單，等于您在無(wú)限地拒單挑單。如果進(jìn)來(lái)的單子還有不滿意的，可以拒絕3單，不降指派率而且有獎(jiǎng)勵(lì)。”此外，功能還包括“多點(diǎn)定位”，可以搶他人指派、預(yù)約單。費(fèi)用方面，這個(gè)作弊軟件首月安裝800元，每月續(xù)費(fèi)600元，5人以上團(tuán)購(gòu)還能優(yōu)惠。
“除了給約車平臺(tái)造成的損失，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，使用作弊軟件的司機(jī)多了，被認(rèn)為不好的訂單就更難打到車，上了車還可能被多收費(fèi)。”偵查員介紹。記者了解到，近兩年，網(wǎng)約車企業(yè)和公安機(jī)關(guān)已經(jīng)進(jìn)行磋商，研究逐步加強(qiáng)警企合作，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行更嚴(yán)格的身份核查。網(wǎng)約車公司方面也表示，正在研究，將會(huì)對(duì)使用了該軟件的平臺(tái)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處罰。
3萬(wàn)司機(jī)安裝了作弊軟件
近年來(lái)，網(wǎng)上約車服務(wù)由于出行便利、價(jià)格低廉，受到民眾喜愛(ài)，因此行業(yè)興起較快。但由于網(wǎng)上約車公司的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，以及相關(guān)網(wǎng)上約車軟件存在一定漏洞，部分犯罪分子逐漸將目光瞄準(zhǔn)網(wǎng)上約車軟件，進(jìn)而形成新型的牟利模式。
今年7月29日，北京某網(wǎng)約車公司到北京市公安局網(wǎng)安總隊(duì)報(bào)案稱，他人通過(guò)開發(fā)司機(jī)端APP作弊器，可對(duì)該公司計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行干擾，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)司機(jī)對(duì)派發(fā)的行車請(qǐng)求“拒單”“挑單”，不受規(guī)則限制。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司派單一般是綜合乘客對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)、距離等多方面因素來(lái)考量。可公司在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)，評(píng)價(jià)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別的司機(jī)卻頻頻接到好單，有時(shí)候甚至一天內(nèi)連續(xù)接到好幾個(gè)好單，這種情況非常異常，懷疑有人使用了作弊軟件，于是報(bào)警求助。
該公司稱，平臺(tái)制定的規(guī)則和獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，作弊司機(jī)不僅侵犯和影響到乘客的利益，還間接騙取了平臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前平臺(tái)司機(jī)中可能有3萬(wàn)多司機(jī)安裝了作弊軟件，造成公司經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)600余萬(wàn)元。初查發(fā)現(xiàn)，傳播該作弊器工具的犯罪嫌疑人已獲利100余萬(wàn)元。
從東北到廣州兜售“產(chǎn)品”
警方經(jīng)過(guò)一個(gè)月縝密偵查，于8月28日在廣州將龐某等5名犯罪嫌疑人抓捕歸案，扣押涉案手機(jī)30余部，涉案電腦3臺(tái)。目前，5名嫌疑人均對(duì)犯罪事實(shí)供認(rèn)不諱，由于涉嫌“提供侵入、非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪”，5名嫌疑人已被刑事拘留。
偵查員介紹，這伙兒嫌疑人的頭目是網(wǎng)名為“中國(guó)極限螃蟹”的龐某，以前曾是一名出租車司機(jī)。龐某注冊(cè)了一個(gè)名為“銀川極限通訊中心”的機(jī)構(gòu)，專門從事這款軟件的開發(fā)推廣。龐某拉攏了一名去年剛從新疆某大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生作為軟件開發(fā)者。團(tuán)伙中還有成員負(fù)責(zé)銷售和“售后服務(wù)”。今年5月，龐某帶著他的團(tuán)伙在網(wǎng)約車發(fā)展比較大的城市發(fā)展業(yè)務(wù)，從東北到廣州，下到車隊(duì)里去宣傳自己的“產(chǎn)品”。
可自定公里數(shù)無(wú)限搶單
這樣的作弊軟件究竟有何貓兒膩？昨天，網(wǎng)安總隊(duì)偵查員進(jìn)行了揭秘。網(wǎng)約車公司的規(guī)則是，有用戶網(wǎng)上叫車，由附近的司機(jī)們競(jìng)爭(zhēng)搶單，如果是距離近、路途堵的差單，沒(méi)人爭(zhēng)搶，則由平臺(tái)主動(dòng)派單，接到派單的司機(jī)必須完成，如果拒絕接受超過(guò)一定次數(shù)，公司就拒發(fā)補(bǔ)貼。
偵查員告訴記者，用這種作弊器就像給正常軟件開了“外掛”，可以無(wú)視網(wǎng)約車軟件公司系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)則。比如，可以讓服務(wù)器定位自己在某個(gè)地點(diǎn)，去搶原本不在自己附近的訂單；或者明明只開了10公里，卻能欺騙服務(wù)器計(jì)算成11公里。
記者在辦案人員手中看到了作弊軟件的廣告宣傳單，在主要功能欄介紹道，可以自動(dòng)過(guò)濾不需要的訂單，“派進(jìn)來(lái)的單子都是符合設(shè)置的訂單，等于您在無(wú)限地拒單挑單。如果進(jìn)來(lái)的單子還有不滿意的，可以拒絕3單，不降指派率而且有獎(jiǎng)勵(lì)。”此外，功能還包括“多點(diǎn)定位”，可以搶他人指派、預(yù)約單。費(fèi)用方面，這個(gè)作弊軟件首月安裝800元，每月續(xù)費(fèi)600元，5人以上團(tuán)購(gòu)還能優(yōu)惠。
“除了給約車平臺(tái)造成的損失，對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，使用作弊軟件的司機(jī)多了，被認(rèn)為不好的訂單就更難打到車，上了車還可能被多收費(fèi)。”偵查員介紹。記者了解到，近兩年，網(wǎng)約車企業(yè)和公安機(jī)關(guān)已經(jīng)進(jìn)行磋商，研究逐步加強(qiáng)警企合作，對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行更嚴(yán)格的身份核查。網(wǎng)約車公司方面也表示，正在研究，將會(huì)對(duì)使用了該軟件的平臺(tái)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處罰。
