原因一：新款摩托車品質(zhì)需要時(shí)間驗(yàn)證

我們都知道，摩托車產(chǎn)品在上市之前都經(jīng)過(guò)了各方面嚴(yán)格的測(cè)試，為的就是充分保證產(chǎn)品品質(zhì)，那為什么我們還要等待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)?zāi)兀磕ν熊嚵慨a(chǎn)市場(chǎng)之后，新產(chǎn)品正處于產(chǎn)量的爬坡階段。誰(shuí)也不敢保證，摩托車在大批量生產(chǎn)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生任何偏差，而這當(dāng)中產(chǎn)生的問(wèn)題無(wú)法在研發(fā)階段得到驗(yàn)證，只有到了使用階段才會(huì)被發(fā)現(xiàn)。這些問(wèn)題被反饋回摩托車廠家，再進(jìn)行試驗(yàn)、改進(jìn)是需要一段時(shí)間的。所以，摩托車上市半年之后，其產(chǎn)品品質(zhì)與性能將更加成熟與穩(wěn)定。

原因二：產(chǎn)品評(píng)價(jià)更為客觀

摩托車產(chǎn)品上市之前或上市之初，企業(yè)都會(huì)進(jìn)行大量的前期宣傳和推廣工作，這時(shí)期不管是媒體還是企業(yè)自身對(duì)于車型的評(píng)價(jià)都是好評(píng)如潮，從外觀到性能都是完美無(wú)瑕。所以這時(shí)期大家對(duì)于摩托車產(chǎn)品的評(píng)價(jià)多少是有失偏頗的，而新車上市半年之后，消費(fèi)者對(duì)于摩托車產(chǎn)品的騎乘感受才慢慢傳播開來(lái)，這時(shí)候大家對(duì)于此款新產(chǎn)品的評(píng)價(jià)將更加客觀，畢竟消費(fèi)者的評(píng)價(jià)對(duì)于購(gòu)買決策才更有參考價(jià)值。

原因三：新產(chǎn)品與供應(yīng)環(huán)節(jié)需要磨合

一款摩托車產(chǎn)品剛剛上市，摩托車企業(yè)需要做大量的推廣工作，與新車型配套的包括制造、物流乃至其一級(jí)二級(jí)供應(yīng)商之內(nèi)的整個(gè)供應(yīng)體系都處于磨合期。從質(zhì)量管理角度來(lái)說(shuō)，磨合期存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與改進(jìn)問(wèn)題都需要時(shí)間。而摩托車產(chǎn)品上市半年后，這時(shí)期的產(chǎn)品不管是生產(chǎn)、物流還是供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，改進(jìn)也逐漸到位，各方面趨于穩(wěn)定。因此，這時(shí)期的產(chǎn)品也更有保障。

原因四：價(jià)格更合理

由于大家對(duì)新車型的關(guān)注度通常比較高，購(gòu)買欲望更加強(qiáng)烈，所以摩托車剛上市的時(shí)候，大家往往忽略價(jià)格因素，借著消費(fèi)熱度，新產(chǎn)品定價(jià)會(huì)略高，并且沒(méi)有什么優(yōu)惠政策。而上市半年之后，大家對(duì)于此款摩托車產(chǎn)品的關(guān)注熱度逐漸降低，這時(shí)期廠家為刺激銷售，多會(huì)采取一定的促銷活動(dòng)，較之新產(chǎn)品上市之初，優(yōu)惠力度比較大，價(jià)格也更合理。這時(shí)期購(gòu)買摩托車產(chǎn)品，既滿足了自己騎新車的愿望，價(jià)格也更加劃算。

這么看來(lái)，老司機(jī)不愧是老師，說(shuō)的很有一番道理。所以，再逢新款摩托車產(chǎn)品上市的時(shí)候，我們不妨等等，等上個(gè)半年再來(lái)購(gòu)買，或許更加劃算。